(7)本指令B.3.(7)(A)，B.3.(7)(B)，和B.3.(7)(C)段所规定特性和功能需由飞行试验来演示。
(A)本指令B.3.(2)段所要求的烟雾、火焰探测系统。
(B)按CCAR25.857(B)(2)和25.855(E)(2)条所要求的防止烟雾透进客舱区域的功能。
(C)本指令A.2.(4)段所规定的客舱可达性。
(8)提供下列系统和设备:
(A)提供两人用的适当的防护服装，并存放在旅客舱内的进入B级货舱入口处附近。
(B)提供其中一人至少120分钟的保护呼吸装置，对另一人提供30分钟附加的保护式呼吸装置，该套设备必须满足TSOC-116，措施通报(Action Notice)8150.2A，或等效文件的要求，并且其中至少有30分钟的保护式呼吸装置存放在B级货舱入口附近。所有保护式呼吸装置都必须放在货舱的外面。
(9)修改经批准的飞机飞行手册的限制部分，以包括下述内容:
“如果有货物装入B级货舱，每次飞行时必须: 在飞行前，关闭货舱门后负责飞行中消防任务的机组成员
CAD1993-MULT-10 ／39-0985
必须对整个B级主货舱进行目视检查，以便熟悉情况。”
4.本指令A．2段要求之外，还要完成经适航部门批准的下列规定:
(1)在B级货舱，提供一套货舱灭火系统，该系统能在不少于90分钟的时间，提供放完海伦1301灭火剂或等效的灭火剂，灭火剂初始浓度至少为5％，抑制火情灭火剂浓度至少为3％。
(2)在B级货舱系统提供一套符合CCAR25.858条(1985年12月31日颁发)要求的烟雾或火警探测系统，并向旅客舱机组人员提供一套音响和目视警告系统。
(3)提供一种可以在驾驶舱内关断通往货舱的通风系统。
(4)在旅客舱和B级货舱之间设置一个隔板，防止烟雾或火焰从货舱渗透到旅客舱，防烟/防火隔板必须从货舱地板延伸到舱顶机身上顶部区域，并从货舱的右侧壁板到左侧壁板，以致能使货舱与旅客舱完全隔离。防火隔板和附属的密封材料及内表面必须符合CCAR25，附录F第Ⅲ部分(CCAR25第1次修订，1990年7月18日生效)的要求。
(5)对驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器，以及所有飞机安全飞行和着陆所必需的系统或部件都要提供适当的保护措施，除非可以证明货舱内着火不会危及这些系统而失控。
(6)按本指令B.4.(6)(A)和B.4.(6)(B)段的规定，向B级货舱提供照明:
(A)货舱内一般区域的照明在40英寸间隔内，即在集装箱和集装板的一半高度和整个高度位置处，测得的平均亮度为0.1英尺-烛光。
(B)在货舱纵向进口通道上的照明应按本指令A.2(4)段的要求，沿一条宽2英寸并平行于货舱通道地板中心的直线上，每40英寸的间隔能测得的所提供照明平均照度为0.05英尺-烛光的设备，或是提供在货舱内着火的情况下，可以看清舱内情况的照明设备。
(7)按适航要求培训消防员，对火警能迅速做出反应，并能监视和控制货舱火情。
(8)设置能从旅客舱内看到B级货舱的观察点，观察点必须设置成能由机组人员在进入货舱前就很容易确认烟雾情况。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(20)
