适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-AS35-02 修正案号：39-0991
一. 标题：飞行手册的更改
二. 适用范围： AS350 B、B1、B2、BA型直升机
三. 参考文件：
1．DGAC AD 93-067-066(B)
2．飞行手册
四. 原因、措施和规定 为了避免在雪中飞行时发动机停车，必须完成以下的工作: -此适航指令生效后的首次飞行前，在飞行手册的限制使用章节增
加以下的内容: “雪中飞行: -能见度大于1500m(0．81NM)时:可以在雪中飞行。 -能见度在800至1500m(0．43至0．81NM)时:总的雪中飞行的时间
限制在10分钟以内，无论何种能见度时，此时间限制都包括飞离雪区
所需时间。 -能见度低于800m(0．43NM)时:禁止在雪中飞行。 ” 注意:此指令内容应归入批准的飞行手册的修改页中。
五. 生效日期：1993年 5月 25日
CAD1993-AS35-02 ／39-0991
七. 联系人： 屠泽轶 民航东北管理局适航处 (024)8294340
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-07 修正案号：39-0992
一. 标题：取消 APU负载压缩器滑油回油滤网
二. 适用范围： 凡装用PWC(普惠加拿大厂)生产的PW901A辅助动力装置，件号为3910001的飞机。适用中际航的全部B747-400飞机。
三. 参考文件：
1．FAA AD T93-10-51
2．PWC 紧急服务通告 SB.A16159R1(1993年 5月 12日)
四. 原因、措施和规定 为防止因APU的负载压缩器齿轮箱齿轮故障产生油烟进入空调系统而污染飞机客舱，要求完成下述工作:
A．在本指令生效后APU工作10小时或5天内，以先到为准，按PWC紧急服务通告SB．A16159R1:
1．分解APU负载齿轮箱并拆去回油泵滑油滤芯，件号（P／N）3107647-01。
2．装好APU负载齿轮箱，重新装回现用的件号(P／N)3910098-01金属沫探测器和件号为(P／N)3910242-01转接座。
B．在本指令生效后APU工作10小时或5天内，以先到为准。
1．按照相应的飞机维护手册检查APU负载齿轮箱和附件齿轮箱的磁性金属沫探测器。
CAD1993-B747-07 ／39-0992
2．在此以后以不超过150APU工作小时的时间间隔重复检查金属沫探测器。
C．完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局批准。
五. 生效日期：1993年 5月 25日
六. 颁发日期：1993年 5月 24日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
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