本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-08 修正案号：39-0993
一. 标题：机身结构检查
二. 适用范围： B2438、B2442、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454
三. 参考文件：
1．FAA AD 93-08-12修正案 39-8559
2．波音电传 M-7240-93-0844 (1993年 5月 18日)
3．波音服务通告 747-53-2349 (1991年 6月 27日)
四. 原因、措施和规定 为了防止机身结构完整性受破坏，要求完成下述工作(已完成者除外):
1．在累计飞行22000次循环以前或在本指令生效后飞行1000次循环以内，以后到为准(除非在昀近的2000次飞行循环以内已完成)，并在此以后以不超过3000次飞行循环的时间间隔，根据波音服务通告747-53-2349对下列机身内部结构区域进行详细的目视检查，如发现裂纹，则在下次飞行前，按适航部门批准的工序修复之。
(1)．41段和42段的上舱地板梁
(2)．42段上半部框架
(3)．46段下半部框架
(4)．42段下半部框架
CAD1993-B747-08 ／39-0993
(5)．主登机门切口处
(6)．41段的260、340和400机身站位的隔框
(7)．主登机门
2．在累计飞行25000次飞行循环以前或在本指令生效后飞行1000次循环以内，以后到为准，除非在昀近的2000次飞行循环内已完成，根据波音服务通告 747- 53-2349对46段上半部框架进行内部详细目视检查，如发现裂纹，则在下次飞行前，按适航部门批准的工序修复之。在此以后，以不超过3000次飞行循环的时间间隔重复本段所要求的检查。
3．完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，但必须得到适航当局的批准。
五. 生效日期：1993年 6月 11日
六. 颁发日期：1993年 5月 26日
七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处 4562158
C A A C
适航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-11修正案号：39-0994
一. 标题：防止前起落架在重力放下时被卡阻
二. 适用范围： A300、A310、A300-600型飞机
三. 参考文件：
1)空中客车公司 1993年 3月 3日的 AOT 32-06
2)法国适航指令 93-063-145(B)
四. 原因、措施和规定
为防止前起落架上锁盒的固定螺栓有反装情况(此情况可能导致前起落架在用重力放下时，不能伸出)，从本指令生效日起完成下列要求:
(一)在本指令生效后累积到30个起落之前，按照空中客车公司1993年3月3日的AOT 32-06 对固定螺栓的安装情况进行目视检查。
(二)不论检查结果正常与否，必须将检查报告送交空中客车公司。
五. 生效日期：1993年 5月 31日
六. 颁发日期：1993年 5月 25日
七. 联系人： 郭奕柏
CAD1993-MULT-11／39-0994
民航华东管理局适航处 (021)2687788-6120
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本文链接地址：CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(25)
