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时间:2011-10-29 12:19来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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1.2按下列要求查清接收机的适航性:
- 确定已查清的件号和序号与随新件颁发的适航证书上的件号和序号一致。

      CAD1993-MULT-08     /39-0975

- 无适航证书时,向制造厂提供查清的件号和序号,询问原始证据(见注2)。


    2.尽快完成1.2中所述的确证工作,并在1993年7月10日以前完成:
 2.1
如果接收机与它的适航证书是一致的,在部件的履历本和飞机履历本上记录本指令的完成情况。

2.2
如果接收机与它的适航证书不一致,或制造厂拒绝提供原始证据,这个部件就必须被认为是经非法改装的VHF-20A:这个部件必须拆除并且它的标识牌必须做出明显标记,以防止这样改装过的部件在今后工作中被重新装上飞机。


    注1:在COLLINS NEWSLETTER 1992,12,4和SERVICE INFORMATION LETTER 3-92 1992,12,11上可以找到有关VHF-20A接收机被非法改装的信息。
注2:制造厂地址:
    COLLINS COMMERCIAL AVIONICS
    ROCKWELL INTERNATIONAL CORPORRATION
400 Collins Road NE
CEDAR RAPIDS-IOWA 52498

U.S.A
Fax(1)(319)3952530

五. 生效日期:1993年 5月 10日
六. 颁发日期:1993年5月5日
七. 联系人:  赵强               民航总局航空器适航司 4012233-8987
C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1993-340B-01 修正案号:39-0976
一. 标题:重新确定引气泄漏探测系统的环路传感器安装位置
二. 适用范围: SAAB SF340A系列的飞机,序号从004至159(包括159) SAAB 340B系列的飞机,序号从160至339(包括339)。
三. 参考文件:     FAA AD 93-02-09,修正案 39-8492。
四. 原因、措施和规定     为了由于超温而造成机身蒙皮损坏或分层,从而降低了结构强度,必须完成以下工作:
    在本指令生效之日起2个月内,按92年8月6日SAAB-SCANIA服务通告SAAB340-36-006重新确定引气泄漏探测系统的环路传感器的安装位置。
五. 生效日期:1993年5月6日
六. 颁发日期:1993年5月6日
七. 联系人: 祝海鹰               民航中南管理局适航处
 CAD1993-340B-01 /39-0976
6678901-2536

C A A C

适航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》(CCAR-39)颁发,内容涉及飞行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1993-F100-07 修正案号:39-0977
一. 标题:一次性检查小货仑门铰链
二. 适用范围: 系列号为11244到11408装有小货仑门的F100飞机
三. 参考文件:
    1.荷兰适航当局颁发的适航指令 93-036(A)

    2.1993.3.5 Fokker公司颁发的服务通告 F100-52-048


四. 原因、措施和规定
 
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航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:CAAC 适航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 10(12)