PI.TOC.0.222 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
此页空白
ANTISKID INOPERATIVE
状况：防滞刹车不工作灯亮表明探测到防滞刹车系统有故障。自动刹车选择电门..................关小心使用刹车。
AUTO BRAKE DISARM
状况：自动刹车解除预位灯亮表明自动刹车在设定后断开。
在地面：自动刹车选择电门.................关如自动刹车预位解除灯保持亮：
不要起飞。在空中：自动刹车选择电门.............关/然后重选如自动刹车预位解除灯再亮：自动刹车选择电门................关使用人工刹车。
BRAKE PRESSURE INDICATOR ZERO PSI
状况：刹车储压瓶没有预充氮。
储压瓶刹车不可用。
注：如液压系统指示正常，刹车工作不受影响。
PI.TOC.0.224 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
GEAR LEVER WILL NOT MOVE UP AFTER TAKEOFF
状况：由于下列一个或多个原因无法以正常方式将起落架手柄提到收上位：
z起落架手柄锁电磁线圈失效。
z空地逻辑系统失效。
z地面扰流板旁通活门无法关闭。
注：不要使用飞行管理计算机燃油预计值。
起落架手柄....................放下
襟翼已全收上且推力手柄超过垂直位置，如起飞形态警告保持不响：注：此情况表明起落架手柄锁电磁线圈失效。起落架超控扳机.................拉动起落架手柄.................收上/关断
襟翼全收上后，如起飞形态警告响起：注：此情况表明空/地系统失效或地面扰流板旁通活门无法关闭。起飞警告切断跳开关（P6-3）............拔出计划到最近合适的机场着陆。注意：飞行中不要使用减速板。
下页续接上页
襟翼全收上后，如起飞形态警告响起：（续） -----------------------延迟项目-----------------------
==>下降─进近防冰.......................按需空调/增压....................调定高度表/仪表...............调定/交叉检查 N1/空速游标..............检查/调定，VREF
-----------------------延迟项目-----------------------
==>着陆发动机起动电门...................开再现.......................检查减速板......................下卡起落架手柄....................放下起落架..................放下/3个绿灯襟翼.................... /绿灯
接地时迅速人工放减速板。
PI.TOC.0.226 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
此页空白
MANUAL GEAR EXTENSION
状况：起落架手柄放在放下位时，所有起落架均没有放下并锁好的指示。
注：如中央主面板或顶板的一个绿色起落架指示灯亮，表明相应的起落架指示放下并锁好。起落架手柄.................中立(OFF位)
人工放起落架手柄.................拉出 [手柄拉至极限时起落架上锁松开。相关的红色起落架指示灯亮，表明上位锁已松开。]
最后一个人工放起落架手柄拉出后，等待 15秒：起落架手柄....................放下如所有起落架指示放下并锁好：
正常着陆。
如所有起落架未指示放下并锁好：
完成部分或起落架全收上着陆检查单。
PI.TOC.0.228 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
PARTIAL OR GEAR UP LANDING
状况：人工放起落架后，所有起落架仍然没有放下并锁好的指示。
通知机组和旅客准备完成紧急着陆和撤离程序。
耗掉燃油以减小接地速度。
计划襟翼 40着陆。
调定 VREF40。
-----------------------延迟项目-----------------------
==>下降─进近防冰........................按需空调/增压 .....................调定高度表/仪表................调定/交叉检查 N1/空速游标..............检查/调定，VREF40
下页续接上页
-----------------------延迟项目-----------------------==>进近前声响警告跳开关（P6-3）...............拔出
[防止起落架收上条件下并选择着陆襟翼时警告喇叭响。]
自动减速板跳开关（P6-2）..............拔出
近地警告襟翼抑制电门.............起落架抑制
自动刹车选择电门...................关
可用的起落架................（如需要）放下
发动机引气电门....................关
[确保飞机接地时已释压。]
APU电门.......................关
着陆程序......................预习
z拉平前将燃油泵电门放到关位。
z停稳后完成旅客撤离检查单(NNC.0.8)。注：不要升起减速板，除非停止距离受限制。 -----------------------延迟项目-----------------------==>着陆发动机起动电门...................接通
再现........................检查减速板.......................下卡起落架 ..................放下/绿灯襟翼 ......................40/绿灯
PI.TOC.0.230 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
WHEEL WELL FIRE
状况：探测到主轮舱火警。
遵守放起落架速度限制（270/0.82）起落架手柄....................放下
注：起落架放出状态下不要使用飞行管理计算机燃油预计值。如由于飞机性能原因必须收上起落架，应等轮舱火警灯灭后 ,将起落架保持在放下位 20分钟以后再收。
起落架手柄（如需要）（最大 235海里/小时）.....收上/关断到最近合适的机场着陆。
此页空白
PI.TOC.0.232 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
目录
高度提示.....................NNC.15.1形态警告.....................NNC.15.1近地警告.....................NNC.15.1超速.......................NNC.15.2 近地电门电子组件.................NNC.15.2
此页空白
PI.TOC.0.234 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
ALTITUDE ALERT
状况：高度提示表示飞机正接近或偏离所选高度。
重新调定所选高度（如必须）。
保持适当高度
CONFIGURATION WARNING 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：B737-800快速检查单(25)
