LOSS OF SYSTEM B
状况：B系统液压泵的两个低压灯亮且 B系统压力低表明 B系统失去压力。其他指示包括：
. B系统飞行操纵低压灯亮。
z襟翼全收上时感觉压差灯亮。
B系统飞行操纵电门.............备用方向舵
B系统液压泵电门..................关
注：下列设备不工作：
z飞行扰流板（每个机翼两块）
z自动驾驶 B
z偏航阻尼器
z备用前轮转弯
z正常刹车。
注：备用刹车可用。2号发动机反推装置和前缘襟翼及缝翼有备用压力。
后缘襟翼有备用电源操纵。
计划襟翼 15着陆
调定 VREF15
如存在下列任何一种情况，调定结冰 VREF=VREF15+10：
z着陆过程中将使用发动机防冰
z飞行过程中使用了机翼防冰
z飞行过程中曾遇到结冰条件且着陆温度低于 10℃。
计划备用放襟翼。 [备用方式放襟翼到 15约需 2分钟。前缘装置以备用方式放出后就无法再收上。前缘装置放出造成的阻力增加可能使飞机无法到达备降场。
下页续
PI.TOC.0.214 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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-----------------------延迟项目-----------------------
==>下降─进近自动刹车......................关防冰.......................按需空调/增压.....................调定高度表/仪表...............调定/交叉检查 N1/空速游标.......检查/调定，VREF15或结冰 VREF 近地警告襟翼抑制电门.............襟翼抑制备用襟翼主电门（最大 230海里）...........预位
[将襟翼手柄放到所需襟翼位置，按机动飞行速度计划用备用襟翼位置电门放襟翼。]
注：襟翼位置放到 10前，前缘襟翼过渡灯一直亮。
-----------------------延迟项目------------------------
==>着陆发动机起动电门..................接通再现.......................检查减速板....................预位/绿灯起落架..................放下/3个绿灯襟翼......................15/绿灯
MANUAL REVERSION
状况：A系统和 B系统液压泵的两个低压灯都亮且 A系统、B系统压力低，这表明 A系统和 B系统都失去压力。其他指示包括：
. A和 B系统飞行操纵低压灯亮。
A系统和 B系统飞行操纵电门.........备用方向舵
偏航阻尼器电门..................接通
A系统和 B系统液压泵电门..............关
注：下列设备不工作：
z地面扰流板
z所有飞行扰流板
z前轮转弯
z自动驾驶 A和 B 注：反推装置和前缘襟翼及缝翼有备用压力。后缘襟翼有备用电源操纵。
内侧和外侧刹车仅有储压瓶压力。
计划襟翼 15着陆
调定 VREF15
如存在下列任何一种情况，调定结冰 VREF=VREF15+10：
z着陆过程将使用发动机防冰。
z飞行过程中使用了机翼防冰。
z飞行过程中曾遇到结冰条件且着陆温度低于 10℃。
下页续
PI.TOC.0.216 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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计划人工放起落架和备用放襟翼。 [起落架人工放下后就无法再收上。备用方式放襟翼到 15约需 2分钟。前缘装置以备用方式放出后就无法再收上。起落架和 /或前缘装置放下造成的阻力增加可能使飞机无法到达备降场。]
注：飞机的侧风能力大大减弱。接地时，使用稳定的刹车压力，不要来回踩。飞机停住后不要再试图滑行。
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------------------------延迟项目------------------------==>下降─进近自动刹车......................关防冰.......................按需空调/增压.....................调定高度表/仪表...............调定/交叉检查 N1/空速游标.......检查/调定，VREF15或结冰 VREF 近地警告襟翼抑制电门.............襟翼抑制复飞程序.....................预习
完成除下列项目外的正常复飞程序：
z柔和缓慢地增加推力至复飞推力，避免上仰过猛。
z准备配平。
z限制坡度 15度直到最小机动速度。备用襟翼主电门（最大 230海里/小时）.........预位
[将襟翼手柄放到所需襟翼位置，按机动速度计划用备用襟翼位置电门放襟翼。]
注：襟翼位置放到 10前，前缘襟翼过渡灯将一直亮。
下页续
PI.TOC.0.218 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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------------------------延迟项目------------------------==>着陆
起落架手柄....................中立
人工放起落架手柄.................拉出
[手柄拉至极限时上锁松开。相关的红色起落架指示灯亮，表明上锁已松开。 ]
最后一个人工放起落架手柄拉出后，等待 15秒：
起落架手柄....................放下
发动机起动电门..................接通
再现.......................检查
起落架..................放下/3个绿灯
襟翼......................15/绿灯
STANDBY HYDRAULIC LOW PRESSURE
状况：备用液压系统低压灯亮表明备用液压泵输出压力低。注：如 A系统和 B系统均失去压力，方向舵不工作。
STANDBY HYDRAULIC LOW QUANTITY
状况：备用液压系统油量低灯亮表明备用液压油箱油量低。
PI.TOC.0.220 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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目录
防滞不工作....................NNC.14.1自动刹车解除预位.................NNC.14.1刹车压力表指示零 PSI...............NNC.14.1起飞后起落架手柄不能移动到收上位.........NNC.14.2人工放起落架...................NNC.14.5部分或起落架收上着陆...............NNC.14.6轮舱火警.....................NNC.14.8
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