PI.TOC.0.202 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
CONFIG
状况：燃油形态指示出现表明中央油箱油量超过 726公斤，且任一台发动机工作时两个中央燃油泵的输出压力低或无压力。中央油箱燃油泵电门................接通
CROSSFEED SELECTOR INOPERATIVE
状况：交输活门打开灯保持蓝色明亮表明交输活门位置与交输选择电门位置不一致。活门关闭：如飞行条件允许，调整推力以保持燃油平衡。如不能保持可接受的燃油平衡，尽快着陆。
活门打开：
选择使用燃油泵以保持燃油平衡。
FUEL FILTER BYPASS
状况：燃油滤旁通灯亮表明由于油滤堵塞，即将出现燃油滤旁通。注：由于燃油有杂质，发动机工作可能不稳定或熄火。
FUEL PUMP LOW PRESSURE
状况：燃油泵低压灯亮表明相关的燃油泵输出压力低。
注：油箱油量低且飞机在颠簸气流中或爬升下降过程中，燃油泵低压灯可能闪亮。
如主油箱一个油泵低压灯亮：
主油箱燃油泵电门................关断
[有足够的燃油压力供正常使用。]
如主油箱两个油泵低压灯都亮：
注：高度 30,000英尺以上，可能出现推力衰减或发动机熄火现象。
如中央油箱一个油泵低压灯亮：
交输选择电门..................打开
[防止燃油不平衡。] 中央油箱燃油泵电门（受影响一侧）..........关当中央油箱另一个油泵低压灯亮时：
交输选择电门.................关断剩下的中央油箱燃油泵电门...........关断
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PI.TOC.0.204 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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如中央油箱两个低压灯都亮：两个中央油箱燃油泵电门..............关断中央油箱燃油不可用。主油箱的燃油可能不足以完成计划的飞行。
FUEL QUANTITY INDICATOR INOPERATIVE
状况：相关的燃油油量指示显示空白。 FMC燃油重量..................输入在 FMC性能起始页输入并定期更新人工计算的燃油量值。
FUEL TEMP LOW
状况：燃油温度接近最小限制值通过增加速度，下降和 /或转向到温暖的气团中飞行，使 TAT等于或大于燃油温度限制。速度每增加 0.01马赫，TAT约增加 0.5至 0.7摄氏度。在极端情况下可能需要下降低至 FL250。
IMBAL
状况：燃油不平衡指示出现表明主油箱油量相差超过 453公斤。燃油.......................平衡
INFLIGHT ENGINE FUEL LEAK
状况：飞行中跟据下列状况怀疑或证实发动机漏油。
z看到吊架或发动机上有燃油喷出。
z发动机燃油流量过大或出现燃油不平衡指示。
z总燃油量减少异常。
z出现不平衡（IMBAL）指示。
z出现使用备份燃油（USING RSV FUEL）信息。
z出现燃油量不足（INSUFFICIENT FUEL）信息。中央燃油泵电门...................关 [中央油箱有燃油时可能显示燃油形态指示。] 交输选择电门...................关闭通过观察哪一侧机翼油箱油量减少快即可判断出漏油的发动机。 30分钟内燃油不平衡量增大到约 227公斤，应视为漏油。如条件允许，目视检查发动机泄
漏燃油情况。
确定漏油发动机，或确认不漏油后，恢复正常燃油管理。
如两机翼油箱油量以同样速度减少：注：证实飞行管理计算机航路正确。进程页面第 1页..................选择预计目的地燃油..................检查证实有足够燃油完成飞行。如证实漏油：如飞行条件允许，完成发动机失效/关车程序以阻止漏油。
PI.TOC.0.206 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
LOW
状况：燃油油量低指示表示相关主油箱油量低于 907公斤。主油箱燃油泵电门................全接通交输选择电门...................打开
[确保两台发动机都能用得到剩余燃油。] 柔和缓慢地改变推力。如需要爬升，保持安全飞行所需的最小俯仰姿态。 [尽量减小燃油泵露出油面的可能性。]
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PI.TOC.0.208 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
目录
液压泵低压....................NNC.13.1液压泵过热....................NNC.13.1 A系统失效....................NNC.13.2 B系统失效....................NNC.13.4人工恢复.....................NNC.13.6备用液压系统低压.................NNC.13.9备用液压系统低油量................NNC.13.9 此页空白
PI.TOC.0.210 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
HYDRAULIC PUMP LOW PRESSURE
状况：液压泵低压灯亮表明相关泵的输出压力低
液压泵电门....................关 [一个泵能为系统正常工作提供足够的压力。]
HYDRAULIC PUMP OVERHEAT
状况：液压泵过热灯亮表明相关电动液压泵的液压油或马达过热。
电动液压泵电门..................关 [一个泵能为系统正常工作提供足够的压力。]
LOSS OF SYSTEM A
状况：A系统液压泵的两个低压灯都亮且 A系统压力低表明 A系统失去压力。其它指示包括：
. A系统飞行操纵低压灯亮。
z襟翼全收上时感觉压差灯亮。
A系统飞行操纵电门.............备用方向舵
A系统液压泵电门..................关
注：下列设备不工作：
z地面扰流板
z飞行扰流板（每个机翼两块）
z自动驾驶 A
z正常前轮转弯
z备用刹车。
注：1号发动机反推装置有备用压力。
计划人工放起落架。
[起落架人工放下后就无法再收上。起落架放下增加的阻力可能使飞机无法到达备降场。] 前轮转弯电门...................备用 ----------------------延迟项目-----------------------==>下降─进近防冰.......................按需空调/增压 ....................调定高度表/仪表...............调定/交叉检查 N1/空速游标.................检查/调定
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PI.TOC.0.212 D6-27370-8Q8-SCA 2002/03/15
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-----------------------延迟项目-------------------------
==>着陆起落架手柄....................中立人工放起落架手柄.................拉出
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本文链接地址：B737-800快速检查单(23)
