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况下，许多羽化的昆虫成虫飞翔在草丛上空，其高度由种类的不同而不同。调查
鸟类的食物链对以后鸟类的防治有很大的帮助，也是机场鸟类防治的其中一项重
要工作。首都机场和北京师范大学一起合作为首都机场鸟害防治做了许多工作，
取得了很大的成绩，也积累了一些经验。
图表十八 图为首都机场最具代表性的植物之一
2、绘制鸟类分布图
根据长时间的观察和记录，鸟害防治员对首都机场出现的鸟类的种类、数量、
时间和栖息、活动的区域，有了一个比较详细的描述。以此为基础，绘制了“首
都机场鸟类分布图”。该分布图详细描述了首都机场飞行区内鸟类的图样和区域，
可以使鸟害防治员在一定时期内有重点、有针对性的去防治鸟害。
3、建立鸟害查询系统
为了更好的掌握各种鸟类的习性和特点，更方便、更快捷的查询鸟类的相关
资料，由北京师范大学和首都机场联合制作了“鸟类快速查询系统”（见图表十九）。
该系统分为图片查询、轮廓查询、颜色查询、数量等级、危险等级、月历查询、
目录查询七个查询路径；在每一个鸟类图片的周围，显示该种鸟的学名、中文名
称、英文名称、体长、体重、数量等级、危险级别、防治措施等资料。以池鹭为
例，它的学名是Ardeola bacchus，中文名称是池鹭，英文名称是Chinese Pond
Heron，体长为400～670 毫米，体重为150～320 克，数量等级为一级，危险级别
为三级，防治措施是使用煤气炮驱赶。
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图表十九 图为池鹭的查询系统图
4、加强夜间鸟害防治工作
目前，夜间的鸟害防治问题越来越突出，由于夜间出来捕食的鸟类，一般都
是食肉鸟类，如猫头鹰等，体型体重都比较大，对飞机的威胁也就更大。我们正
与北京师范大学赵欣如教授合作开展夜间鸟害防治的科技项目，研究夜间鸟害防
治的办法，该项工作正在紧张的进行之中。
二、 进行环境的综合治理和改造
鸟撞防治是一项世界性难题，目前没有有效的方法和技术手段来根治鸟撞的
威胁。综合目前资料，国际上防治鸟撞比较先进的国家都是在生态学思想的基础
上研究防治对策，重视基础研究，重视基础资料的收集和统计，并以此为基础开
展针对鸟撞防治的研究。首都机场针对自身的特点，在这方面做了很多实质性的
工作，对环境进行了综合治理和改造。 1、每年3 月份、11 月份，我们都要和机
场爱委会合作，动用大量的人力、物力，对飞行区草地投撒鼠药，用来灭鼠、灭
兔，以断绝大型猛禽的食源，以减少猛禽在飞行区内的出现频率。同时投撒鼠药
还可以直接消灭一些鸟类，这对机场鸟害防治工作起到了很大的作用。2、每年5
月份，我们对飞行区及周边地区的鸟巢进行掏捅。鸟巢主要是喜鹊巢，因春季是
喜鹊繁殖期，所以掏捅鸟巢对防治喜鹊有很大的作用。喜鹊的巢一般都筑在高树
上，掏捅有很大的困难，我们想尽各类办法、利用特殊的工具，包括云梯、竹竿
等，攀爬人员佩戴安全帽和安全绳索，最终把喜鹊巢破坏，这在一段时间内可以
缓解喜鹊对鸟害防治工作的压力（见图表二十至二十三）。
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图表二十 图为停留在首都机场围界上的喜鹊
图表二十一 图为鸟害防治员对飞行区周边树上的喜鹊窝进行掏捅
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图表二十二 图为掏捅下来的喜鹊窝
图表二十三 图为掏捅下来的喜鹊窝中的雏鸟
3、由于北京春天雨水较少气候干燥，草地滋生的昆虫较多，尤其是以蚂蚱
为最多，这吸引了很多喜好昆虫的鸟类。我们每年根据具体的情况，对飞行区的
草地进行喷药工作，至今一直没有停止。我们在注意灭虫效果的同时，也同样注
意对环境的保护工作，放弃了灭虫效果好，但是对环境污染严重的敌敌畏等剧毒
农药。通过我们的多次试验，最终选定了含2.5%的敌杀死、氧化乐果等农药和专
灭蝗虫的锐劲特，以断绝这些鸟类的食物来源。
4、在众多鸟情当中，家鸽成群结队横穿跑道的现象最为突出，在飞行区内对
付家鸽可以用猎枪捕杀，但这样总是被动。针对这种情况，我们对机场周边村庄
及机场宿舍区进行了家鸽数量的调查，调查结果显示，机场地区大概有家鸽1500
只。同时，我们把调查结果上报给有关部门，并希望机场出面与地方政府协商，
以减少家鸽的饲养数量（见图表二十四、二十五）。
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图表二十四 图为横穿首都机场飞行区的家鸽
图表二十五 图为首都机场飞行区草地中的家鸽
5、对一些特殊鸟类采取特殊的方法进行驱赶或捕获。以大鵟为例，该种鸟类
的体长可以达到582～605 毫米，体重可以达到1320～1500 克，属于危险级别最
高的鸟类之一，一旦发生鸟击事故，后果不堪设想。我们和北京师范大学的鸟类
专家进行合作，采取特殊的办法进行处理，效果很好。我们采用猎枪、煤气炮进
行驱赶，也可以利用诱捕网、穿“鸽衣”的鸽子和金丝熊等进行诱捕（见图表二
十六至二十八）。
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图表二十六 图为鸟害防治员正在布置诱捕大鵟时使用诱捕网
图表二十七 图为诱捕大鵟时使用的穿着“鸽衣”的鸽子
图表二十八 图为诱捕大鵟时使用的金丝熊
三、 投入大量的人力、物力，开展日常的驱鸟工作：
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1、 设备方面：
我们对现有的驱鸟设备进行维护保养和改造，同时又购买了强声波驱鸟车。
从每年的3 月份开始天气逐渐变暖，我们对飞行区内的驱鸟设备的维护保养工作
也开始进行。由于驱鸟设备长期安装在飞行区草地内，风吹雨打，驱鸟设备需要
经常性维护。
1.1、驱鸟炮（煤气炮）：
从98 始至今已经近4 年了，煤气炮的磨损相当严重。在夏天温度高时，在我
们经常性维护的情况下，完好率达到了90%。从2001 年11 月下旬开始，我们对飞
行区所有40 门煤气炮进行了维护保养。等到第二年天气变暖时，我们再将所有40
门煤气炮重新保养一遍，并紧固维修使其完好有效。通过这样周期性的维护保养
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