曝光台 注意防骗
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• APU 引气活门自动关闭发动机起动期间除外
• 在空调面板上APU 引气按钮上故障灯亮
• 交叉供气活门自动关闭发动机起动期间除外
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.10 P9
飞行机组操作手册 说 明 顺序 001 修改 23
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.10 P10
飞行机组操作手册 说 明 顺序 001 修改 23
故障后的操作
BMC 引气监控计算机故障
如果一个BMC故障其相邻的BMC将接替监控引气系统在需要时发布如下ECAM警告
- 超压
- 超温
- 机翼漏气
但是空调面板上的相应故障灯失效并且相应的引气活门不会自动关闭
如果BMC1 故障相应发动机的ENG BLEED LEAK 发动机引气漏气警告和APU BLEED
LEAK APU 引气漏气警告都失效
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P1
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 001 修改 23
顶板
ENG1(2) BLEED 发动机1/2 引气按钮电门
开 在以下情况下引气活门打开
- 上游压力大于8 磅/平方英寸
- APU 引气按钮电门在OFF 位或APU 引气活门关闭
- 同侧机翼或吊架无漏气且没探测到超压或超温
- 发动机火警按钮未突出
- 发动机起动活门关闭
故障FAULT 灯 在以下情况下该琥珀色灯亮同时伴随有ECAM 警戒信息
- 引气活门下游超压
- 引气过热
- 相关一边有机翼或发动机漏气
- 在发动机起动时引气活门未关闭
- 引气活门在APU 引气打开时未关闭
当发动机引气按钮电门在OFF 位时若故障已消失故障灯灭
关端OFF 引气活门及高压活门关闭白色OFF 灯亮
APU BLEED APU引气按钮电门
开ON 若N 95%且APU 或左侧引气都无漏气则APU 活门打开如果
在右侧有漏气交叉供气活门将关闭蓝色ON 灯亮
关断 APU 活门关闭
故障FAULT 灯 当探测到APU 漏气时该琥珀色灯亮并伴随有ECAM警戒信息
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P2
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 001 修改 23
X-BLEED 交叉供气选择电门
自动AUTO 如果APU 引气活门打开则交叉供气活门打开
如果APU 引气活门关闭或机翼吊架或APU 漏气发动机起动
期间除外交叉供气活门关闭
打开OPEN 交叉供气活门打开
关闭CLOSE 交叉供气活门关闭
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P3
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 001 修改 23
ECAM引气页面
高压活门
绿色 高压活门正常地完全关闭
绿色 高压活门未完全关闭
琥珀色 高压活门不在指令的关闭位置
发机引气活门
绿色 引气活门正常打开
绿色 引气活门正常地完全关闭
琥珀色引气活门不在指令的打开位置
琥珀色引气活门不在指令的关闭位置
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P4
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 100 修改 36
发动机引气指示
(A) 预冷却器入口压力
通常为绿色
如果低于4 磅/平方英寸或由引气监控计算机BMC 探测到超压临界值在57 与60
磅/平方英寸之间则变成琥珀色
(B) 预冷却器出口温度
通常为绿色
若BMC 探测到过热或温度低则变成琥珀色
过热温度超过
- 290 超过5 秒或
- 270 超过15 秒或
- 257 超过55 秒
如果温度低于150 则被探测为低温
注当发动机慢车时根据周围温度预冷却器出口温度可能低于150
APU引气活门
交叉线绿色 APU 活门未完全打开并且APU 主电门在开位ON
直线 绿色 APU 活门完全打开并且APU 主电门在开位ON
交叉线琥珀色APU 活门完全关闭APU 主电门在开位并且APU 引气电门在开位
超过10 秒钟
交叉供气活门
交叉线绿色 交叉供气活门正常关闭
直线 绿色 交叉供气活门正常打开
交叉线琥珀色交叉供气活门不在指令的关闭位置
直线 琥珀色交叉供气活门不在指令的打开位置
过渡 琥珀色交叉供气活门在过渡过程中
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P5
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 001 修改 36
地面高压空气地面连接指示
在地面以绿色显示
GND
ANTI ICE 防冰指示
当ANTI-ICE 防冰面板上的WING 机翼按钮电门在ON位时该指示以白色显示
箭头
ϖ- - 当相应活门关闭时通常不显示
- 当相应活门打开时通常以绿色显示
- 在下列时候变为琥珀色
• 活门打开且气压低或高或
• 在地面上活门打开超过10 秒
发动机识别号1-2
通常为白色
当发动机N2 低于慢车时变为琥珀色
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A319/A320/A321 气 源 1 . 36.20 P6
飞行机组操作手册 控制及指示 顺序 100 修改 23
警告和警戒
发动机/警告显示故障名称
条件
音响
警告
主警
告灯
调出的
系统显
示页面
局部
警告
受抑制
的飞行
阶段
ENG 1(2) BLEED FAULT 发动机1/2 引气故障
发动机1/2 运转且引气压力>57 PSI +3/-0 或温
度
>257 超过55 秒
或>270 超过15 秒
或>290 超过5 秒
1,3,4,5,
7,8,10
L (R) WING LEAK 左/右机翼泄漏
环路探测到温度>124
ENG 1(2) BLEED LEAK 发动机1/2 引气泄漏
环路探测到温度>204 并且发动机1/2 运转
ENG 1(2) BLEED NOT CLSD
发动机1/2 引气未关闭
在发动机起动期间或在选择了APU 引气时引气
活门未自动关闭
发动机引
气故障灯
3,4,5,
7,8
BLEED 1(2) OFF 引气1/2 关
一台发动机引气选择关断而无故障
发动机引
气OFF 灯
1,3,4,5,
7,8,9,
10
APU BLEED FAULT APU 引气故障
APU可用并且APU引气活门位置与所选位置不
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A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 2(81)
