曝光台 注意防骗
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- 控制和指示···························································································································· 2
34.95 迎角指示
34.97 供电
CNW ALL
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P1
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序203 修改23
说明
大气数据和惯性基准系统ADIRS 向EFIS 主飞行显示和导航显示提供温度风况气
压及惯性参数同时向机上其它系统[FMGC 飞行管理制导计算机FADEC 全功能数字
式发动机控制ELAC 升降舵副翼计算机SEC 扰流板升降舵计算机FAC 飞行增
稳计算机FWC 飞行警告计算机SFCC 缝翼襟翼控制计算机ATC 空中交通管制
GPWS 近地警告系统CFDIU 中央故障显示界面装置CPC 客舱压力控制器]提供
上述数据
该系统包括
- 3 个相同的ADIRU 大气数据和惯性基准组件
每个ADIRU 被分成两部分在任一个部分失效的情况下另一部分可独立工作
• ADR 部分大气数据基准提供气压高度空速马赫数迎角温度及超速警告
• IR 部分惯性基准提供姿态飞行航迹矢量航迹航向加速度角速率地速及
飞机位置
注在下列情况下ADIRU提供真航向而不是磁航向
- 北纬82 以上
- 北纬73 以上西经90 和120 之间磁极区域
- 南纬60 以上
- 一个位于顶板上的ADIRS 控制面板ADIRS CDU 用来选择工作模式导航姿态OFF
及显示故障
通常通过FMGS 使IR 惯性基准组件初始化ADIRS CDU 可作为备份使用
- 2 个GPS 接收机它们与ADIRU 的IR 部分相连用于GP/IR 混合位置计算
- 4 种传感器
• 空速管探头3
• 静压探头STAT 6
• 迎角传感器AOA 3
• 全空温探头TAT 2
这些传感器由电加温以防积冰
- 8 个ADM 大气数据模块把来自空速管及静压探头的空气数据转变为数字数据供给
ADIRU
- 在ADIRU 1 或2 失效时通过转换设备可以选择ADR 3 或IR 3 供仪表显示
CNW ALL
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P2
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序001 修改24
探头位置
探头简图
注ADIRU 由机长探头提供信号
由副驾驶探头提供信号
由备用探头及机长全温探头提供信号
CNW ALL
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P3
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序105 修改38
ADIRS简图
CNW MSN 0665-1041
适用机号B2356-B2211
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P4
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序001 修改25
控制和指示
顶板
ADIRS CDU 位于顶板上它们提供控制和指示以允许
- 选择大气数据基准ADR 及惯性基准IR 系统的电源
- 导航数据的选择及显示
- 人工初始正常是通过FMGC 进行的
- IR 或ADR 的状态及故障指示
IR 1(2)(3)模式旋钮选择器
OFF ADIRU 未通电ADR 及IR 数据不能获得
NAV 正常工作模式提供全部惯性数据给飞机各系统
ATT 在系统失去导航能力时该IR 模式只提供姿态及航向信息
必须通过CDU 控制显示组件输入航向且需不断地重置大约每10 分钟
CNW MSN 0665-1041
适用机号B2356-B2211
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P3
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序205 修改37
ADIRS简图
CNW MSN 1316-1345
适用机号B2212 B2213
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P4
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序001 修改25
控制和指示
顶板
ADIRS CDU 位于顶板上它们提供控制和指示以允许
- 选择大气数据基准ADR 及惯性基准IR 系统的电源
- 导航数据的选择及显示
- 人工初始正常是通过FMGC 进行的
- IR 或ADR 的状态及故障指示
IR 1(2)(3)模式旋钮选择器
OFF ADIRU 未通电ADR 及IR 数据不能获得
NAV 正常工作模式提供全部惯性数据给飞机各系统
ATT 在系统失去导航能力时该IR 模式只提供姿态及航向信息
必须通过CDU 控制显示组件输入航向且需不断地重置大约每10 分钟
CNW MSN 1316-1345
适用机号B2212 B2213
A319/A320/A321 导 航 1 . 34. 10 P5
飞行机组操作手册 ADIRS 顺序001 修改25
IR1(2)(3)灯
故障FAULT 当故障影响了相应的IR 时琥珀色灯亮并伴有ECAM 警戒
常亮相应的IR 失效
闪亮在ATT 姿态模式下姿态及航向信息可能恢复
校准ALIGN 常亮相应的IR 在校准模式下正常工作
闪亮IR 校准失效或10 分钟后没有输入现在位置或关机时的位置和
引入的位置之间相差超过1 经度或纬度
熄灭校准已完毕
ON BAT 电瓶供电指示灯
当1 个或多个IR 仅由飞机电瓶供电时琥珀色灯亮在校准的开始阶段它也会亮几秒钟
但在快速校准时不会亮
注当在地面时至少有一个ADIRU由电瓶供电的情况下
- 一个外部喇叭响
- EXTERNAL POWER 外接电源面板上的ADIRU和AVNCS 蓝色灯亮
DATA 数据选择旋钮
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本文链接地址：
A319/A320/A321 飞行机组操作手册 FCOM 2(66)
