曝光台 注意防骗
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- 汇流条设备清单
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飞行机组操作手册 说 明 顺序203 修改25
概述
燃油系统
- 在油箱内贮存燃油
- 加油时向燃油油箱提供正确的燃油量
- 为发动机和辅助动力装置APU 提供燃油
- 使燃油循环以冷却综合驱动发电机IDG
- 保持外侧机翼贮存一定量的燃油以克服机翼弯曲和减轻颤振
油箱
燃油贮存在机翼和中央油箱内机翼有内侧和外侧油箱
每机翼外侧油箱的外侧有通气防波油箱
加油到最大油箱容量后燃油可有2% 温升20 的膨胀而不会溢出
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每一通气油箱内侧油箱中以及中央油箱和左内侧油箱之间都装有一个超压保护器
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飞行机组操作手册 说 明 顺序100 修改25
发动机供油
概述
主燃油泵系统从内侧机翼油箱或中央油箱向发动机提供燃油此系统有6 个主燃油泵
主要部件
油箱燃油泵
在正常工作过程中每台发动机由中央油箱中的一个燃油泵或其相应一侧机翼油箱中的两个
燃油泵供给燃油
在整个飞行过程中所有机翼油箱的燃油泵都保持接通这些燃油泵都装有释压顺序活门以保
证在所有燃油泵都工作时中央燃油泵优先供油
传输活门
每个机翼中装有两个电动传输活门可使燃油从外侧油箱传输到内侧油箱
交输供油活门
由一个双马达控制的交输活门使燃油能从一侧供给两台发动机或从两侧供给一台发动机
发动机低压活门
流向发动机的燃油可由低压燃油活门挡住低压燃油活门由以下电门关闭
- 发动机主电门或
- 发动机火警按钮
抽吸活门
在正常情况下抽吸活门由燃油泵压力关闭若内侧油箱油泵失效它们可以使发动机靠重
力供油
注中央油箱燃油泵未装抽吸活门因而中央油箱不可能进行重力供油
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飞行机组操作手册 说 明 顺序100 修改23
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飞行机组操作手册 说 明 顺序100 修改24
燃油供给顺序
按下列顺序用完油箱中燃油
1. 中央油箱
2. 内侧油箱每一内侧油箱供油至剩余750 公斤
3. 外侧油箱燃油传输到内侧油箱
中央油箱燃油泵控制逻辑
∗ 每个中央油箱油泵停止工作直到其相应一侧的内侧油箱使用了约500 公斤1100 磅燃
油时即油面达到欠满传感器时
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飞行机组操作手册 说 明 顺序100 修改26
当MODE SEL 模式选择按钮在MAN 人工位时中央油箱燃油泵将运转在人工模
式下当中央油箱空时中央油箱油泵按钮必须选至关断位
燃油从外侧油箱传输至内侧油箱
当内侧油箱燃油达到低油面约750 公斤/1650 磅时传输活门自动打开使燃油从外侧油
箱流向内侧油箱
当打开时活门锁定在打开位在下次加油时它们自动关闭MODE SEL 按钮在REFUEL[加
油]位
注1. 每个内侧油箱中装有两个油面传感器每个传感器控制两个传输活门每个机翼一个
以保证两个机翼同时传输燃油
2. 750 公斤/1650磅这一值是基于飞机姿态水平且无加速在大幅度下降或加速/减速期间
传输活门可能在每个内侧油箱中燃油多于750 公斤/1650磅时就打开并且可能触发低
油面警告
ECAM 指示
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飞行机组操作手册 说 明 顺序105 修改23
APU 供油
当燃油供油压力低时由于油箱燃油泵失效或正常交流电源失效有一专用的燃油泵用来起
动APU 此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条AC ESS SHED 供电当AC ESS SHED
有故障时由交流静变流机汇流条AC STAT INV BUS 供电
燃油再循环系统
参照1.70.40 IDG 冷却系统
供给每台发动机的一部分燃油从该台发动机内的高压燃油管路引出通过IDG 热交换器在
那儿吸收热量至燃油回流活门再流至外侧油箱
当滑油温度高时或当发动机小马力工作时这一过程保证IDG 的冷却
燃油回流活门由全功能数字式发动机控制器FADEC 控制
如果外侧油箱已经加满燃油通过溢流管道流进内侧油箱
如果中央油箱正在供油机翼油箱趋向过满当内侧油箱满油时系统会自动选择中央油箱油
泵关断机翼油箱油泵供油直至发动机大约使用了500 公斤1100 磅燃油即油面到达欠
满传感器然后逻辑电路重新起动中央油箱油泵
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飞行机组操作手册 说 明 顺序106 修改24
加油放油
- 机翼下安装有一个两个加油孔可以从飞机右侧或左侧加油
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- 一加油面板位于右翼下方机身侧面或在右翼或左翼下加油接头旁边
加油接头和每一油箱的加油活门之间有管道连接
正常情况下加油是自动的所需燃油量可在预选器上调定也可人工控制
自动加油从外侧油箱开始如果所选燃油量超过机翼油箱容量则中央油箱同时加油
外侧油箱加满时燃油通过溢流管道流进内侧油箱
达到预选油量时或探测到高油面时加油活门自动关闭
只用电瓶时可以进行加油
通过机翼上方加油孔可进行机翼油箱重力加油
发动机供油系统和加油管道之间的传输活门允许
- 油箱燃油泵将燃油从一个油箱传输到另一油箱
- 通过加油接头放油
额定压力下加油时间约为
- 机翼油箱17 分钟
- 所有油箱20 分钟
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飞行机组操作手册 说 明 顺序001 修改23
燃油油量指示和油面传感
燃油油量指示FQI 系统
FQI 为一计算机控制系统其功能如下
- 向ECAM 发送实际总燃油量以及油箱中燃油量和燃油温度
- 控制自动加油
燃油计算由两个通道进行如果通道1 失效则通道2 自动工作
FQI 系统包括
- 一部FQI 计算机
- 每一油箱中装有一套电容式探头测量燃油油面和燃油温度
- 每一机翼的内侧油箱中装有一个密度计传感器以计算燃油量
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