曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
импортные тарифы. Кроме того, широко признано, что
налоги на продажу или использование международного
воздушного транспорта являются сравнительно неоправ-
данной формой налогообложения и могут иметь неблаго-
приятные последствия экономического характера для
дальнейшего развития этого вида транспорта, в основном
поскольку они являются причиной увеличения стоимости,
а также задержек и неудобств для путешественников и
торговых организаций, пользующихся этим видом
транспорта.
14. Налоги, взимаемые с валовой суммы денежных
поступлений международных авиатранспортных пред-
приятий, т. е. с доходов, полученных от продажи пасса-
жирских и грузовых воздушных перевозок, увеличивают
общие расходы эксплуатантов по обслуживанию их
международных линий и должны, как другие расходы,
быть в конечном счете отнесены на потребителей. Широко
признается, что одним из основных путей расширения
использования воздушного транспорта, и таким образом
его дальнейшего развития, является снижение тарифов, с
тем чтобы все больше людей могли воспользоваться его
преимуществами в виде скорости и комфорта. Однако
налоги, о которых идет речь выше, могут быть препят-
ствием в этом отношении. Они также могут привести к
снижению или сокращению объема перевозок, при этом
фактические негативные последствия такого налогообло-
жения для экономики могут стать более значительными,
чем преимущества, проистекаемые от доходов, полу-
чаемых от применения таких налогов, и в результате могут
даже снизиться общие доходы от взимания налогов по
причине уменьшения количества пассажиров и грузо-
отправителей и соответственного уменьшения объема
затрачиваемых ими средств.
15. Налоги, взимаемые с каждой грузовой отправки,
принятой на борт или выгруженной с международных
рейсов, препятствуют торговле ценными товарами или
скоропортящимися продуктами там, где скорость пере-
возки играет основную роль. Налоги подобного характера,
например на авиагрузовые накладные, не следует, однако
путать с таможенными пошлинами на ввоз товаров из-за
границы, которые имеют целью упорядочение торговли и
взимаются, где это применимо, независимо от вида
используемого транспорта.
16. Налоги на продажу и потребление или налоги на
добавленную стоимость (НДС), взимаемые с купленных
билетов на международный воздушный транспорт, повы-
шают стоимость воздушной перевозки. Поскольку НДС и
другие налоги на потребление широко применяются
фискальными полномочными органами и при этом допус-
кается ограниченное количество освобождений, обычной
практикой в отношении продажи или использования
международного воздушного транспорта является приме-
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
ICAO's Policies on Taxation in the Field of International Ai(53)
