曝光台 注意防骗
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- 襟翼以半速操作。
如果此通道接收来自另一通道的WTB-待命信号:
- WTBs 锁住传动系统
- SFCC 给出1 级2 等告诫并且ECAM 显示器显示一个故障讯息。
仅可能在地面上复位。
(e) 系统地面操作抑制
系统地面操作抑制(SGOI)在货舱门操作时防止襟翼系统2 操作。
当增压黄液压系统并且操作FWD 或AFT 货舱门时,SFCC 2 得到一个SGOI
信号。
当人工选择器 2501MJ 或者 2504MJ 被置于 FWD/AFT 货舱门打开或者关
闭时,继电器 3811GX 传送一个SGOI 信号到襟缝翼控制计算机 2 的襟翼
通道。
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如当襟翼系统2 在操作中时,在地面上SFCC 2 检测SGOI 状况,它:
- 执行PCU 活门块的关闭(黄液压系统)
- 禁止进一步PCU 活门块操作
- 传送一个警告信号到飞行警告计算机(FWC)并在发动机警告显示器
(EWD)显示FLAP SYS 2 FAULT
- 将输送一个信息在襟缝翼控制计算机 2 的襟翼通道。
如当襟翼系统2 未在操作中时,在地面上SFCC 2 检测SGOI 状况,它:
- 禁止PCU 活门块操作。
在襟翼正常工作间,SGOI 信号对襟翼系统1 的操作没有影响。
如取消SGOI 状况且SFCC 得到有效的CSU 指令,它:
- 取消PCU 活门块抑制
- 取消FWC 的警告信号。
如在飞行中SFCC 检测到SGOI 状况,它:
- 显示故障信息WRONG INHIBIT SIGN FROM CARGO DOOR YELLOW SYSTEM
在SFCC 2 级别 3 故障襟翼。
(f) ARINC429 输出(返转)
每个襟翼通道监控它的ARINC429 输出。包着的输入得到输出数据。如
有差别,则有关的输出停止且CFDS 得到故障信息。
(6) 电源的监控
(a) SFCC DC 供给
每个襟翼通道监控它的主28V 直流供电和内部次级供电。如主电源供给
下降到15V 直流以下,或者内部第二级电源不工作:
- 有关的活门块上的电磁阀断开电源
- POB 锁上有关的马达
- 另一通道接收WTB 待命信号
- SFCC 给出1 级1 等告诫并且ECAM 显示器显示一个故障讯息
- 襟翼以半速操作。
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注: 万一全部飞机DC 电源中断,有故障的通道不待命WTB。这是为了阻
止 WTB 在直流电源故障时同时锁住此系统。
(b) WTB 直流供给
每个襟翼通道监控它的WTB 专用电源供应。
如WTB 电源输入低于直流15V:
- 在飞行后,该ECAM 显示装置显示一个故障讯息
- 该CFDS 得到一个故障讯息。
(c) 同步器励磁电源
每个襟翼通道监控正确的同步励磁供电。内部次要DC 电源供给同步器
励磁电源。如电压或者频率不正确:
- 有关的活门块上的电磁阀断开电源
- POB 锁上有关的马达
- 此通道使相关WTB 待命
- 另一通道接收一个WTB 待命信号
- SFCC 给出1 级1 等告诫并且ECAM 显示器显示一个故障讯息
- 襟翼以半速操作。
如同步器励磁电源回到正确值,襟翼将如正常工作。如另一通道接收
WTB-待命信号:
- WTB 锁住传动系统
- SFCC 给出1 级2 等告诫并且ECAM 显示器显示一个故障讯息。
仅可能在地面上复位。
(d) LVDT 励磁电源
每个襟翼通道监控正确的LVDT 励磁供电。内部次要DC 电源供给LVDT
励磁电源。
如电压或者频率在指定的范围外:
- 有关的活门块上的电磁阀断开电源
- POB 锁上有关的马达
- SFCC 给出1 级1 等告诫并且ECAM 显示器显示一个故障讯息
- 襟翼以半速操作。
如LVDT 励磁电源回到一个在指定的范围内的值,襟翼正常工作。
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D. 故障表格
受监控的故ECAM(电子集中监控)信息警告马达状态系统状况
障
E/W CRT SYS/状态CRT
不对称性。FLT CTL INOP 系统2 个止动块停止。
失控。襟翼锁上CAT 3 襟翼
告诫+单谐
音
超速。WING TIP BRK ON 最大速度.。
非指令运
行。
(a) 最大速度。CAT 2 ONLY LDG
DIST=x
(b) GPWS 襟翼模
式..OFF
增加的燃油消耗
在飞行中
不能被再
次设定
机械故障(c) GPWS 起落襟翼
3... ON
襟翼脱开FLT CTL INOP 系统2 个止动块停止。
襟翼锁上CAT 3 襟翼
告诫+单谐
音
校准错误最大速度.。
(a) 最大速度.。LDG DIST=x
(b) GPWS 襟翼模
式..OFF
仅用于CAT 2
(c) GPWS 起落襟翼
3......ON
在飞行中
不能被再
次设定
系统卡阻。FLT CTL INOP SYS CAT 3 FLAPS 2 个止动块停止。
FLAPS FAULT MAX
SPEED..
(a) 最大速度。
告诫+单谐
音
襟翼手柄...
再循环
2 个襟翼通... LDG DIST=x
道失效
b) GPWS 襟翼模
式...OFF
仅用于CAT 2 增加的
燃油消耗
(c) GPWS 起落襟
翼3......ON
如故障消
失或相反
的 CSU 命
令,将再
次进行设
定
CSU 故障
(有效的非
卡槽信号超
过10 秒)
襟翼不在
起飞构型。
构型襟翼不在
T.O.结构
警告+ CRC
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受监控的故障ECAM(电子集中监控)信息警告马达状态系统状况
E/W CRT SYS/状态CRT
襟翼通道故障 CSU FLT CTL 襟翼慢停止1/2 速度
失效(错误的型式)
PPU 同步器。线性
可变差动传感器。
襟翼系统 1(2)
故障
活门块
电磁活门。
液压压力低。
操作模式编码。
SFCC DC 供给。
同步器励磁电源。
液压马达锁上襟翼慢停止1/2 速度
WTB 供电。FLT CTL
WTB 电磁阀襟翼尖端刹车故
障
襟翼连接件传感器FLT CTL
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A320中文AMM手册2(80)
