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CES
子任务 27-50-00-860-064
D. 飞机维护结构
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)。
(2) 确保绿,黄和蓝液压系统卸压(参见任务 29-10-00-864-001)(参见任务
29-10-00-864-002)(参见任务 29-10-00-864-003)。
(3) 多功能控制显示组件(MCDU)接近飞行操纵装置(F/CTL)页(参见任务
31-32-00-860-006)。
4. 程序
子任务 27-50-00-869-058
A. 以SFCC1 和2 复位翼尖刹车。
注: 使用任何有效MCDU 做重新设定翼尖刹车。
动作 结果
1. 断开 C/B 8CV。 - SFCC 隔离。
2. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按压行键<SFCC 1. - 多功能控制显示组件显示襟缝翼控制计算
机 1 菜单。
3. 按下NEXT PAGE 按钮。 - 多功能控制显示组件显示襟缝翼控制计算
机 1 菜单的下一个页。
4. 按压行选键TEST/RESET FLP>。 - 多功能控制显示组件显示襟缝翼控制计算
机 1 襟翼 TEST/RESET 菜单。
5. 按压行键WTB-RESET>。 - MCDU 显示SFCC 1 FLAP WTB-RESET 程序。
6. 按压行键<START WTB RESET. - MCDU 显示:SFCC 1 襟翼 WTB-复位完成。
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CES
动作 结果
7. 如未完成WTB 的复位且没有显示SFCC
故障,则做以下步骤:
- 断开 C/B's 5CV,6CV,7CV,9CV,10CV,
11CV 和12CV。
- 等待五秒。
- 闭合 C/B's 5CV,6CV,7CV,9CV,10CV,
11CV 和 12CV。
- 再次重复步骤2 到6.
8. 闭合C/B 8CV。 - SFCC 2 接通。
9. 断开C/B 6CV。 - SFCC 1 被隔离。
10. 在多功能控制显示组件上: 在多功能控制显示组件上:
- 按压行键<SFCC 2. - 多功能控制显示组件显示襟缝翼控制计算
机 2 菜单。
11. 按下NEXT PAGE 按钮。 - MCDU 显示SFCC 2 菜单的下一页。
12. 按压行选键TEST/RESET FLP>。 - MCDU 显示SFCC 2FLAP TEST/RESET 菜单。
13. 按压行键WTB-RESET>。 - MCDU 显示SFCC 2 FLAP WTB-RESET 程序。
14. 按压行键<START WTB RESET. - MCDU 显示:SFCC 2 襟翼 WTB-复位完成。
15. 如未完成WTB 的复位且没有显示SFCC
故障,则做以下步骤:
- 断开 C/B's 5CV,7CV,8CV,9CV,
10CV,11CV 和12CV。
- 等待五秒。
- 闭合 C/B's 5CV,7CV,8CV,9CV,
10CV,11CV 和 12CV。
- 再次重复步骤10 到14.
16. 闭合 C/B 6CV。
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CES
动作 结果
17. 时常压入行选键<RETURN 直到显示
CFDS 菜单页。
18. 将绿,黄和蓝液压系统增压
(参见任务 29-10-00-863-001),
(参见任务 29-10-00-863-002),
(参见任务 29-10-00-863-003).
19. 沿襟翼伸出及收上方向移动缝翼和襟
翼操纵手柄。
20. 根据需要检查所有襟翼系统扭矩限制
器和重新设定(参见任务
27-50-00-866-010)。
5. 结束工作
子任务 27-50-00-710-052
A. 操作测试
(1) 做襟翼系统的操纵试验(参考任务 27-54-00-710-001)。
子任务 27-50-00-862-056
B. 切断电路
(1) 切断飞机电路(参考任务 24-41-00-862-002)。
子任务 27-50-00-865-075
C. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
14CC1, 14CC2
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CES
子任务 27-50-00-942-062
D. 设备的拆卸
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(2) 撤除安全护栏。
(3) 取下警告牌。
(4) 拆卸地面支架和维护设备,特殊和标准工具以及所有其他各项。
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Feb 01/98
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襟翼的电控和监控-说明和操作
1. 概述
襟翼的电控和监控系统有:
- 一个手动的缝翼/襟翼控制手柄
- 一个指令传感器组件(CSU)51CV
- 2 个缝翼和襟翼操纵计算机(SFCC1 和 SFCC2)21CV,22CV
- 两个电气控制活门块23CV(24CV)安装在襟翼动力控制组件(PCU)6201CM(参见 27-
54-00)
- 一个回馈位置传感器组件(FPPU)27CV
- 两个不对称位置传感器组件(APPU)29CV(30CV)
- 二个翼尖刹车(WTB)33CV(34CV)
- 2 个襟翼互连支柱,每个带有2 个襟翼-连接件故障探测传感器 37CV, 39CV
(38CV,40CV)。
襟翼电控和监控系统的功能是:
- 以电动地控制活门块
- 以电动地控制 WTBs
- 以便从有关系统接收数据和传送数据到有关系统
- 以监控动力传动系统是否工作正常
- 以监控操纵系统和动力传动系统是否有部件故障
- 以监控来自相关系统的输入和到相关系统的输出。
缝翼/襟翼控制手柄控制襟翼的位置。CSU 识别缝翼/襟翼控制手柄的位置并且传送有
关的信号到每个SFCC。每个襟缝翼控制计算机控制一个液压马达的活门块,它是襟翼
PCU 的一部份。
2 个SFCCs 监控传动系统的操作。FPPU(是襟翼 PCU 部份)和两个APPU 传送信号到
SFCC。他们识别传动系统和控制系统的部件故障。当发生故障时,PCU 和WTBs 的压力
关闭刹车(POB)停止并且固定传动系统。
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Aug 01/08
CES
R
2. 部件位置
(参见图 001, 002, 003)
功能号功能描述面板区域检查口盖ATA 参考
SLAT AND FLAP CONTROL LEVER 114VU 27-51-43
21CV SFCC1 85VU 127 824 27-51-34
22CV SFCC2 86VU 128 824 27-51-34
23CV PCU VALVE BLOCK 1 148 27-54-53
24CV PCU VALVE BLOCK 2 148 27-54-53
27CV FEEDBACK POSITION PICK-OFF UNIT 148 27-51-19
29CV ASYMMETRY POSITION PICK-OFF UNIT 575 575FB 27-51-18
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册2(73)
