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CES
翼尖刹车(WTB)控制器-示意图
图005
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CES
襟翼传动装置监控-示意图
图006
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CES
将不会给出襟翼系统失效,但可通到级别 1 水准 3 警告产生通过飞机电子中央监
控(ECAM)系统。
ECAM 系统把1 级,1 等和2 等告诫显示给飞行机组(参见 31-50-00)。SFCC 供给
故障数据到ECAM 系统,经过:
- 系统数据收集集中器(SDAC)(参见 31-55-00)
- 飞行警告计算机(FWC)(参见 31-53-00)
- 显示管理计算机(DMC)(参见 31-62-00)。
ECAM 给出一个用于等级2 故障的维护状态提示。
SFCC 供给全部有关故障的数据到中央故障显示系统(CFDS)。
(1) 监控动力传动系统
SFCC 监控动力传动系统是否有这些故障:
- 不对称(二个APPU 之间有位置区别)
- 失控(APPUs 和FPPU 间的位置差别)
- 非指令运动(一个沿错误方向的运动,或者偏离最后设定位置的运动)
- 超速(一个或多个PPUs 的更快运行)
- 襟翼脱开
- 系统卡阻
- 半速
- 液压压力低
- 控制活门位置。
为监控动力传动系统,SFCCs 将 CSU 信号与位置数据相比较。SFCC 接收位置
数据,从:
- 两个APPU
- FPPU
- 活门块
- 襟翼连接件故障探测传感器。
在每个机翼上的传动系统端部装有一个APPU。APPU 与FPPU 是相同的,并且
可互换。在每个APPU 的同步传感仪发送位置数据给SFCC1.在每个APPU 中
的另一个同步传感器将位置数据传送到SFCC2.
每个活门块的控制活门有一个线形可变差动传感器(LVDT)(参见 27-54-
00)。LVDT 将活门位置数据传送到它有关的SFCC 中。活门的位置与在活门
块处的可用液压压力直接相关。
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CES
一个互连支柱连接内外侧襟翼。它具有两个襟翼连接件失效探测传感器。襟
翼连接件故障探测传感器监控连接襟翼是否有超出特定极限的位置差别。
每个襟翼-连接件故障探测传感器将信号发送到两个起落架控制器和接口组
件(LGCIU)中的一个。每个LGCIU 从每侧机翼的一个传感器上得到信号并且
发送此数据到它的相关襟缝翼控制计算机上。SFCC 监控数据并且将它经过
交叉计算机连接传送到另一部SFCC。SFCC 从全部四个襟翼连接件故障探测
传感器接收数据。
(2) LRU 监控
SFCC 监控这些LRU 是否故障:
- SFCC1 和SFCC2
- CSU
- 2 个 翼尖刹车
- 两个APPU
- FPPU
- 襟翼 PCU 的活门块
- 襟翼脱开传感器
- 液压马达。
SFCC 将有关故障的数据保存在他们的存储器中。
(3) 输入和输出信号的监控
SFCC 监控这些输入和输出信号:
- 来自其他系统的ARINC 429 输入
- 来自交联计算机(另一部的SFCC)的ARINC 429 输入
- 该安装编码
- 操作模式编码
- 地面抑制
- ARINC 429 输出(卷包的)
如以上信号不在特殊的极限,SFCC 保持数据相关的到失效在它的记忆。SFCC
将数据传送到CFDS。
其他的离散输入是:
- 飞机在地面上(AOG)离散信号
- WTB-待命输入。
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CES
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(4) 电源的监控
SFCC 监控这些电源:
- SFCC DC 供给
- WTB 直流电源
- 由SFCC 产生的同步励磁电源
- 由SFCC 产生的LVDT 同步器励磁电源。
如电压不在指定的范围内,SFCCs 在它的存储保留有关故障的数据。
SFCC 将数据传送到CFDS。如SFCC 直流电源或者同步器励磁电源不在指定的
范围内,飞行机组将得到一个故障指示。
4. 电源
(参见图 007)
襟翼操纵和监控系统的电源是:
- 主汇电条 401PP
- 正常汇流条 204PP
- 电瓶汇流条701PP 和702PP。
主汇电条401PP 供电给:
- SFCC1 襟翼通道
- 有关的PCU 电磁阀
- 同步器和LVDT 励磁电压。
电瓶汇流条701PP 给有关SFCC1 的WTB 电磁阀供电。
正常汇流条 204PP 供给:
- SFCC2 襟翼通道
- 有关的PCU 电磁阀
- 同步器和LVDT 励磁电压。
电瓶汇电条702PP 给与SFCC2 相关的WTB 电磁阀供电。
如WTBs 工作,在SFCC 电源故障期间电瓶汇流条保持电磁阀供电。
5. 接合面
(参见图 008)
** 在 001-049,051-099,101-149,201-299 飞机上,
(参见图 009)
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CES
C F M
56-5B
电源分配-示意图
图007
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R Aug 01/04
CES
襟翼系统零组件-接合面
图008
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May 01/05
CES
襟翼系统接口-来自其它系统的数据
图009
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Aug 01/08
CES
R ** 在飞机 151-199,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 009A)
** 在飞机 301-399 上,
(参见图 009B)
** 在所有飞机上
(参见图 010)
SFCC 传送离散和模拟电信号到襟翼系统的部件并且从襟翼系统的部件接收离散和模
拟电信号每个襟缝翼控制计算机有一个个连接它到其它系统的ARINC429 接口
6. 部件说明
(参见图 011)
A. 缝翼/襟翼控制手柄
缝翼/襟翼控制手柄有:
- 一个连接板
- 一个壳体
- 一个手柄组件
- 一个五-档位卡槽
直角连接件板有一个用于手柄组件运行的槽并且连接到中央操纵台和壳体
壳体含有:
- CSU
- 手柄组件
- 一个小齿轮
- 一个五-档位卡槽
该手柄组件有一个弹簧加载活塞,一个用锁环连接到小齿轮和一个旋钮的扇形
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A320中文AMM手册2(75)
