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121VU FLIGHT CONTROLS/THS ACTR/MOT1 19CE1 Q16
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May 01/07
CES
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4. 程序
(参见图 411/任务 27-44-51-991-016)
子任务 27-44-51-020-053
A. 下部爪止动块的拆卸
(1) 确保爪形止动块(112)和螺钉(110)的正确位置处有一个标记。如没有标示使
用标记笔标出相对于爪止动(112)和螺钉(110)的键(118)位置。
(2) 松开锁紧垫圈(116)并以专用扳手(0U145409)拆除螺帽(117)。
(3) 从失效-安全系棒(111)拆卸锁片(116)和弹簧垫圈(115)。
(4) 报废锁紧垫圈(116)。
(5) 从螺钉(114)拆除并报废保险丝。
(6) 拆卸螺钉(114),垫圈(113)和和止爪(112)。
(7) 如果必需的话,连同螺栓(119)拆除两个键(118)。
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CES
下部爪形止动块
R 图 411/任务 27-44-51-991-016
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Feb 01/08
CES
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任务 27-44-51-400-003
下部爪止动块的安装
警告: 在开始或即将开始一项任务之前,将安全装置和警告牌安放就位:
- 飞行操纵装置
- 飞行操纵面
- 起落架和有关的门
- 移动的部件。
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 警告牌
无规定 工作平台5.5 m(18 ft.1 in.)
无规定 扭力扳手:范围 0.00 到 1.20 m.daN(0.00 到 9.00 lbf.ft)
无规定 扭力扳手:范围 1.00 到 10.00 m.daN(8.00 到 75.00
lbf.ft)
0U145409 1 特殊的扳手
0U190360 1 销-校装
98D27403500000 1 俯仰配平控制锁
B. 消耗材料
参考 名称
材料号 05-002 USA MIL-PRF-8116
一般用途的油灰,铬酸锌(参见 20-31-00)
材料号 19-010 USA AMS 5687
不锈钢保险丝退火 0.8 毫米直径
(参见 20-31-00)
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CES
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C. 参考信息
参考名称
29-00-00-864-001 在维护之前将相关的液压系统释压
29-23-00-863-001 从黄的液压系统经过 PTU 以电动泵增压绿的液压系统
29-23-00-863-002 从绿液压系统经过PTU 以地面勤务车增压黄液压系统
29-23-00-864-001 在 PTU 运行后,卸压绿的和黄色的液压系统
27-44-51-991-016 图 411
3. 工作准备
子任务 27-44-51-860-058
A. 飞机维护结构
(1) 确保工作平台就位在检查口盖 312AR 下面。
(2) 确保检查口盖312AR 打开。
(3) 确保驾驶舱内的俯仰配平控制手轮在零位。
(4) 确保俯仰配平控制器锁(98D27403500000)安装在俯仰配平驾驶盘。
(5) 确保警告牌已放好在驾驶舱内以告诉人员不要操作俯仰操纵装置。
(6) 确保液压系统被释压和将它们放在维护结构。(参见任务 29-00-00-864-001).
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(7) 确保警告牌已放好以告诉人员不要增压绿系统,黄系统和蓝液压系统:
- 在驾驶舱顶板的液压区段40VU 上,
- 在绿,黄和蓝液压系统的地面勤务面板。
(8) 确保PIN-RIGGING(0U190360)安装在THS 作动筒机械输入。
子任务 27-44-51-865-058
B. 确保这些跳开关已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
49VU FLIGHT CONTROLS/ELAC1/NORM/SPLY 15CE1 B11
49VU FLIGHT CONTROLS/THS/ACTR/MOT2 19CE2 B09
105VU FLT CTL/ELAC1/STBY SPLY 16CE1 A01
121VU FLIGHT CONTROLS/THS ACTR/MOT3 19CE3 Q17
121VU FLIGHT CONTROLS/THS ACTR/MOT1 19CE1 Q16
4. 程序
(参见图 411/任务 27-44-51-991-016)
子任务 27-44-51-420-053
A. 下部爪止动块的安装
警告: 仅在通风良好的环境下使用溶液/清洁剂、密封剂和其它特殊材料。
服从制造商说明。
穿上防护衣。
不要让它们进入口中。
不要在工作区域吸烟。
不要吸入这种气体。
这些材料有毒、易燃且会刺激皮肤。
如果皮肤或者眼睛受到伤害,应马上就医。
(1) 安装键(118),如拆除的话。
(2) 确保螺桩(119)定位在键(118)内。
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CES
(3) 将下部爪止动块(112)放在拆卸前标出的位置。
(4) 以垫圈(113)安装螺钉(114)。
(5) 拧紧螺钉(114)到 0.30 和 0.35 m.daN(26.54 和 30.97 lbf.in)之间。
(6) 以辅助材料(材料号 19-010)保险螺钉(114)。
(7) 将专用材料(材料号 05-002)涂到螺帽(117)上。
(8) 安装弹簧垫圈(115),新的锁紧垫圈(116)和螺帽(117)到失效-安全系杆
(111)。
(9) 以专用扳手(0U145409)拧紧螺帽(117)到 5.0 和 6.0 m.daN(36.87 和 44.24
lbf.ft)之间。
(10) 以锁片(116)保险螺帽(117)。
子任务 27-44-51-860-059
B. 飞机维护结构
(1) 从THS 作动筒机械输入拆卸PIN-RIGGING(0U190360)。
(2) 在驾驶舱里从俯仰配平控制手轮拆卸俯仰配平操纵器锁块
(98D27403500000)。
(3) 取下警告牌。
子任务 27-44-51-865-059
C. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
15CE1, 16CE1, 19CE1, 19CE2, 19CE3.
子任务 27-44-51-710-051
D. 测试
警告: 增压/释压一个液压系统之前,确保飞行控制表的运行范围内无障碍。
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May 01/07
CES
(1) 增压绿和黄液压系统(参见任务 29-23-00-863-001)和(参见任务 29-23-00-
863-002)。
(2) 转动驾驶舱里俯仰-配平控制手轮并将THS 作动筒置于 13.5 deg.向上位置。
(3) 确保下爪形止动块(112)和螺帽组件(120)之间的距离不小于8 MM(0.3149
in.)。
(4) 转动驾驶舱里俯仰-配平控制手轮并将 THS 作动筒置于零位置。
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A320中文AMM手册2(45)
