3） 如有燃油渗漏，则需要确认油迹的位置并测量渗油油迹的面积，按AMM28的标准进行处理。
2． 原文：“目视检查右机翼各操纵舵面（缝翼、副翼、襟翼）无损伤，无外来物，无液压油渗漏”
——工作程序与要求：
1） 检查刹车组件，确保作动器没有液压油的渗漏，如有渗漏，则按AMM手册渗漏标准确认是否可以放行，如不能放行则参照AMM32-41-10进行更换；
2） 检查刹车组件确保刹车组件没有严重的掉块现象；
3） 设置停留刹车，检查刹车指示销伸出的长度，在本站刹车指示销伸出量基地时应≥1mm，外站时应≥0mm。当刹车组件磨损超标后，必须予以更换，并在工作单上注明。
4． 原文：“检查右主起落架的轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤、无螺栓剪切。轮胎磨损检查标准：外站磨二见三更换基地磨一见二更换。”
——工作程序与要求：
轮胎检查标准见附录1
5． 原文：“目视检查右主起落架舱内无外来物”
——工作程序与要求：
1） 检查起落架舱内，确保没有异常的影响起落架收放的物体。
右后机身区域
1． 原文：“目视检查右后机身蒙皮外表无损伤，客舱玻璃无损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查飞机的蒙皮没有严重脱漆,没有雷击现象,没有凹坑，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱；
2） 目视检查客舱玻璃没有破损。
2． 原文：“目视检查排放口/孔区域无异常滴漏”
——工作程序与要求：
1） 目视检查飞机的各排放孔和排放口没有异常液体的渗漏；
2） 如果发现有液体渗漏,必须判明液体的性质,找到液体的来源，从而判断是否需要排故。
3． 原文：“目视检查后货舱门和门槛区域无损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查后货舱门和门槛没有变形,没有裂纹,没有凹坑,没有严重的脱漆，铆钉没有松脱。
4． 原文：“目视检查通讯导航天线完整无损”
——工作程序与要求：
1） 查各通讯/导航天线清洁（无血迹、油污、其他污垢，无外物附着）；
2） 检查各通讯/导航天线完好（无外来物损伤，无开裂、断裂；无雷击；封胶完好无开裂）；
3） 天线布局见附录2。
5． 原文：“目视检查静压孔（1）无堵塞和覆盖物。目视检查静压孔周围区域蒙皮未起皱”
——工作程序与要求：
1） 检查静压孔清洁（无外来物附着，无污染物，无积水、结冰，采样孔通畅无异物），检查静压孔完好，无过热发黑现象；
2） 检查静压孔周围区域蒙皮无起皱。
6． 原文：“目视检查右前/右后翼上应急门（适用B-2810至B-2843）或3＃应急门（适用B-2850至B-2880）、右后勤务门、口盖及勤务面板无损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查右前/右后翼上应急门没有损伤，并关上锁好，手柄处于正常位；
2） 确保所有的外部口盖和勤务面板没有丢失，没有损伤，面板上的锁扣没有缺失，并可以有效锁定；
3） 确保所有的外部口盖和勤务面板都关上并锁好，并没有异常的液体渗漏。
7． 原文：“目视检查应急灯外部无损伤” 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：757-200 飞机航线单说明(8)
