——工作程序与要求：
1） 检查起落架舱内，确保没有异常的影响起落架收放的物体。
左机翼区域
原文：“目视检查左机翼各操纵舵面（缝翼、副翼、襟翼）无损伤，无外来物，无液压油渗漏”
——工作程序与要求：
1） 目视检查各操纵舵面(缝翼、副翼、襟翼)，确保没有严重脱漆,没有雷击现象,没有凹坑，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏。
原文：“目视检查左机翼下表面及各口盖、翼尖、油箱通气口无损伤和燃油渗漏”
——工作程序与要求：
1） 目视检查机翼下表面和各口盖无外物损伤，确保无凹坑，无变形，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏；
2） 目视检查油箱通气口处无外物损伤，确保无凹坑，无变形，无异常液体渗漏，确保通气口处无异物堵塞；
3） 如有燃油渗漏，则需要确认油迹的位置并测量渗油油迹的面积，按AMM28视情处理。
原文：“目视检查左机翼前/后位置灯、机翼防撞灯外部无损伤”
——工作程序与要求：
1） 检查左机翼翼尖的前/后位置灯和机翼防撞灯灯罩完好无裂纹，灯罩清洁，表面无外来物附着；
2） 一般目视检查灯罩上的可视的固定螺钉是否在位，是否可靠固定。
原文：“目视检查左机翼上的放电刷（8）无缺失、无损伤”
——工作程序与要求：
目视检查右机翼上的放电刷完好在位（如发现放电刷缺失或损坏，应参考CDL决定飞机是否可以放飞）。放电刷在端部容易出现因放电而产生的开裂和缺损。
左发动机区域
1． 原文：“目视检查左发动机进气道、进气整流锥和风扇叶片物明显损伤；目视检查左发动机进气道处的T2探头物堵塞和损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查发动机进气道无外物损伤，进气道唇口没有变形，没有划伤，没有凹坑，没有裂纹，铆钉没有松脱；
2） T2探头无堵塞，无变形，无松动；
3） 消音板没有变形，没有划伤，没有凹坑；
4） 风扇叶片无外来物撞击和损伤，或损伤不超标，可参考AMM72章。
2． 原文：“目视检查左发动机整流罩、反推罩和吊挂无损伤，各口盖关闭，锁扣扣好；检查左发动机各余油管/排放管油液渗漏不超标。（漏油标准参考AMM TASK 71-71-00-226-001-P00）”
——工作程序与要求：
1） 目视检查发动机风扇整流罩，核心整流罩，反推整流罩和吊挂无外来物，无损伤，无凹坑，无变形，无严重脱漆，没有裂纹；
2） 各维护接近口盖没有丢失，并固定可靠，螺栓或铆钉没有松动的现象；
3） 确保发动机余油口没有异常的液体渗漏，如果有液体渗漏，必须判明液体的性质和渗漏的程度，渗漏标准可参考AMM TASK 71-71-00-226-001-P00，从而进行飞机放行。
3． 原文：“目视检查左发动机外函道、尾喷管、尾锥、反推折流门及其连杆、可见涡轮叶片无损伤，无外来物”
——工作程序与要求：
1） 目视检查发动机外函道、尾喷管、尾锥无外来物，无损伤，确保无凹坑，无变形，无异常液体渗漏；
2） 目视检查反推折流门及其连杆，确保连杆没有断裂，确保反推收起时，反推折流门与发动机外函道的外壁平齐； 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：757-200 飞机航线单说明(11)
