2） 检查导电条完好在位；
3） 检查雷达固定螺杆无松脱，没有凸出。
4． 原文：“目视检查皮托管（4个）、迎角传感器（2个）无损伤，无堵塞和覆盖物。目视检查皮托管周围区域蒙皮未起皱。”
——工作程序与要求：
1） 检查各探头安装在位；
2） 皮托管和迎角传感器清洁，无外来物附着；皮托管和迎角传感器完好，无变形，损伤，开裂；
3） 皮托管采样口无堵塞和覆盖物；
4） 皮托管周围区域蒙皮未起皱。
5． 原文：“目视检查前电子设备舱门、外部口盖及勤务面板无丢失和损伤。”
——工作程序与要求：
1） 目视检查前电子设备舱门没有损伤，并关上锁好，手柄处于正常位；
2） 确保所有的外部口盖和勤务面板没有丢失，没有损伤，面板上的锁扣没有缺失，并可以有效锁定；
3） 确保所有的外部口盖和勤务面板都关上并锁好，并没有异常的液体渗漏；
6． 原文：“目视检查前起落架和舱门区域无损伤、无渗漏，无异物”
——工作程序与要求：
1） 确保前起落架和舱门没有外物损伤，起落架的液压导管，控制钢索，导线等没有异常，确保起落架上没有异物存在；
2） 确保所有的液压导管没有渗漏，控制钢索没有断丝，导线电缆保护套没有严重破损。
7． 原文：“目视检查前起落架区域的着陆灯、滑行灯、转弯灯外表无损伤，并清洁灯罩外表”
——工作程序与要求：
1） 检查起落架区域的着陆灯、滑行灯、转弯灯灯罩外表清洁无外来附着物，无血迹；
2） 检查各灯罩无开裂；
3） 目视检查灯罩上的固定螺钉在位，灯组件可靠固定。
4） 对灯罩外部进行清洁（可用棉质小毛巾用少量清水清洁）。
8． 原文：“目视检查前起落架减震支柱无损伤，液压油渗漏不超标（渗漏标准参考AMM 32-21-25）”
——工作程序与要求：
1） 确保起落架减振支柱没有外物损伤，镜面区域没有划伤；
2） 确保减振支柱没有油液的渗漏，或渗漏不超标。正常情况下减振支柱里渗漏的液体不应成线状，如果成线状渗漏，则需要将油液擦尽，然后拖动飞机，再行观察。确保在飞机静态时，没有液压油从减振支柱里渗出。
9． 原文：“检查前轮轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤无螺栓剪切”
——工作程序与要求：
轮胎检查标准参见附录1
右前机身和翼根区域
1． 原文：“目视检查右机身蒙皮外表无损伤，机翼至机身整流罩外表无损伤，客舱玻璃无损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查飞机的蒙皮没有严重脱漆,没有雷击现象,蒙皮没有起皱,没有凹坑，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱;
2） 确保客舱玻璃没有破损。
2． 原文：“目视检查右前勤务门、右中勤务门和电子设备舱门、外部口盖及勤务面板无丢失和损伤”
——工作程序与要求：
1） 目视检查各勤务门和电子设备舱门没有损伤，并关上锁好，手柄处于正常位；
2） 确保所有的外部口盖和勤务面板没有丢失，没有损伤，面板上的锁扣没有缺失，并可以有效锁定；
3） 确保所有的外部口盖和勤务面板都关上并锁好，并没有异常的液体渗漏。 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：757-200 飞机航线单说明(17)
