2） 目视检查发动机滑油口盖好并锁紧，确保口盖上的封圈完好无损，确保没有异物被夹在滑油口盖下，必要时用手轻轻板动滑油口盖，确保其盖好并锁紧。
右机翼区域：
1． 原文：“目视检查右机翼下表面及各口盖、翼尖、油箱通气口无损伤和燃油渗漏”
——工作程序与要求：
1） 目视检查机翼下表面和各口盖无外物损伤，确保无凹坑，无变形，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏；
2） 目视检查油箱通气口处无外物损伤，确保无凹坑，无变形，无异常液体渗漏，确保通气口处无异物堵塞；
3） 如有燃油渗漏，则需要确认油迹的位置并测量渗油油迹的面积，按AMM28的标准视情处理。
2． 原文：“目视检查右机翼各操纵舵面（缝翼、副翼、襟翼）无损伤，无外来物，无液压油渗漏”
——工作程序与要求：
1） 目视检查各操纵舵面(缝翼、副翼、襟翼)，确保没有严重脱漆,没有雷击现象,没有凹坑，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏。
3． 原文：“目视检查燃油加油面板无损伤、锁好”
——工作程序与要求：
目视检查燃油加油口盖，确保盖好并锁上，确保无异常液体渗漏。
4． 原文：“目视检查右机翼前/后位置灯、机翼防撞灯外部无损伤”
——工作程序与要求：
1） 检查右机翼翼尖的前/后位置灯和机翼防撞灯灯罩完好无裂纹，灯罩清洁，表面无外来物附着。
2） 目视检查灯罩上的固定螺钉是否在位，是否可靠固定。
5． 原文：“目视检查右机翼上的放电刷（8）无缺失、无损伤”
——工作程序与要求：
目视检查右机翼上的放电刷完好在位（如发现放电刷缺失或损坏，应参考CDL决定飞机是否可以放飞）。放电刷在端部容易出现因放电而产生的开裂和缺损。
右主起落架区域
1． 原文：“目视检查右主起落架及其舱门区域无损伤、无渗漏，无异物”
——工作程序与要求：
1） 检查右起落架及舱门区域，确保该区域无外物损伤，液压部件（液压导管，液压作动器，活门等）没有渗漏，导线及其保护套没有破损，钢索没有严重磨损或断丝；
2） 确保右起落架和轮舱区域不应有外来物存在。
2． 原文：“目视检查右主起落架减震支柱无损伤，液压油渗漏不超标（渗漏标准参考AMM 32-11-25）.目视检查右主起落架减震支柱未完全压缩”
——工作程序与要求：
1） 确保起落架减振支柱没有外物损伤，镜面区域没有划伤，减震支柱未完全压缩，如果完全压缩则按AMM 12-15-01 进行勤务；
2） 确保减振支柱没有油液的渗漏，或渗漏不超标。正常情况下减振支柱里渗漏的液体不应成线状，如果成线状渗漏，则需要将油液擦尽，然后拖动飞机，再行观察。确保在飞机静态时，没有液压油从减振支柱里渗出。
3． 原文：“检查右主起落架上的刹车组件无损伤、无渗漏、无外来物，刹车磨损指示销未超标。（刹车磨损检查标准：设置停留刹车时，指示销伸出量基地时应≥1mm；外站时≥0mm）。注明是否更换刹车”
1） 1） 2） 3） 4） 2） 目视检查油箱通气口处无外物损伤，确保无凹坑，无变形，无异常液体渗漏，确保通气口处无异物堵塞。 1） 2）
1） 目视检查机翼下表面和各口盖无外物损伤，确保无凹坑，无变形，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏； 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：757-200 飞机航线单说明(7)
