4． 原文：“在EICAS上检查发动机滑油量并按要求添加。（指示数值应为21－22）。”
——工作程序与要求：
注：如果添加了滑油，必须检查发动机滑油箱口盖。
1） 检查驾驶舱内EICAS显示器上左右发动机的滑油量,确保滑油量指示在21-22之间。由于在发动机刚停车后,部分滑油还没有完全回到发动机的滑油箱,导致滑油指示不可信。因此,需要在发动机停车后,等待足够的时间，让滑油完全回到滑油箱后读取滑油指示；
2） 如果读取的滑油量没有到达最低的极限，则需要对滑油系统进行勤务工作;
3） 在发动机左侧的风扇整流罩上用一字螺刀打开滑油勤务面板，重力向发动机滑油箱内添加滑油；
4） 添加滑油时要注意滑油箱的口盖封圈没有损坏，注意滑油的牌号，我机队目前使用的MOBIL JET II。添加完滑油后要确保滑油箱口盖盖好并锁住，关闭滑油勤务面板；
5） 滑油勤务完毕，将滑油的添加量填入飞行记录本上的相关位置。
5． 原文: “确保飞机上三个液压系统液压油量足（0.9~1.1），记录在EICAS上最终的实际指示液压油量”
——工作程序与要求：
1） 在EICAS的电气/液压（ELEC/HYD）页面或状态页面上读取飞机三个液压系统的液压油量,确保液压油量处于规定的范围内,不可多也不可少,并将读取的数值填写入工作单中;
2） 如果某个系统的液压油量少于0.9,那么需要通过勤务来对相应系统进行液压油的添加;如果某个系统的液压油量大于1.1,则需要通过对该系统的勤务来对相应系统进行液压油的释放。
6． 原文：“检查机组氧气瓶的压力（压力值大于等于950PSI）。记录氧气指示压力值”
——工作程序与要求：
1） 在EICAS状态页面上读取机组氧气瓶的压力；
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2） 如果机组氧气瓶压力不在航前单要求范围内，则视情更换氧气瓶或充氧或排故。
7． 原文：“确保驾驶舱和风挡玻璃洁净”
——工作程序与要求：
1） 确保驾驶舱内洁净，无外来异物，操纵台上无杂物，无污染，各显示器和仪表盘洁净；
2） 确保风挡玻璃洁净，无污染物。
IV. 检查和勤务工作
1． 原文：“操作检查左/右机翼前/后位置灯工作正常”
——工作程序与要求：
3) 在驾驶舱P5板上，将位置灯电门置于ON位；
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4) 机外部检查机翼位置灯是否点亮。一个位置灯组件里,一般有两个灯泡,确保至少有一个灯泡是工作的,对于将执行夜航的飞机,尽量使两个灯泡都工作。
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