机型:A321-231
整本飞行手册修订小结
A321-231
修订号
日期 修订主题 涉及章节
11 06-01-23 —改装清单 1
—更新故障情况下的着陆距离系数 3,4
—说明与 FAA AC 90-100 的一致性 2
—座舱高度过大程序由非正常程序改为应急程序 3,4
—对于应急撤离以及座舱压力 1+2 故障,开门前检查压差 3,4
为零
—介绍 FWC 标准 H2F3(改装 35220) 3,4
—修改反推故障和反推开锁程序 4
—修改燃油泄漏程序 4
—修改不可靠空速程序 4
—减推力起飞(33909) 6
—窄跑道上的操作(改装 30397)程序修改 6
12 06-09-18 —改装清单 1
—更新 RVSM 符合性说明(选项)-符合 JAA TGL 6 和 FAA 2
91-RVSM
—S 方式应答机增强型监视(改装 35240) 2
—修改双发失效程序 3
—修改烟雾程序 3
—增加起落架未放下锁定程序 3
—修改应急撤离程序 3
—修改不可靠空速程序 4
—更新 ETOPS 补充程序(改装 32009 或改装 36666) 6
—修改高高度机场补充程序(选项) 6
13 07-05-07 —改装清单 1
—改变牵引限制 2
—按钮横向偏移(改装 36998) 2
—未来空间导航系统 B(改装 35865) 2
—关于燃油规格,参考 IETM 2
—扩展的灵活温度(改装 36750) 2
—FWC H2F4 3,4
—重写程序,使用标准化措词和格式,以与 3,4
FWC/FCOM/QRH 一致,为过渡到电子格式做准备(更新)
—增加应急程序:发动机-滑油低压 3
—撤销失效后程序:IDG 滑油故障,发电机故障,液压泵 4
低压,鼓风机或排气扇故障,APU 引气泄漏
—增加失效后程序:通风口蒙皮活门故障,起落架-起落架 4
未收上锁定,起落架-起落架收上锁故障,起落架-减震器
故障,起落架-门未关闭,刹车-热,ADR 1+2+3 故障
机型:A321-231
整本飞行手册修订小结
A321-231
修订号
日期 修订主题 涉及章节
13 07-05-07 —APU 失效飞行 4
—ADIRU Honeywell AE23(改装 35793) 4
—极地导航(改装 35891) 4
—包括侧阵风 5
—新的 CDL 项目:—客舱门上部盖板 6
—反推装置 11 和 1 点钟位置支架 6
—一些 CDL 项目的新性能损失以准备在 OCTOPUS 中介绍 6
—噪音级别第 4 章 6
—从带故障项目放行中撤销转速计 6
—12000 英尺操作(改装 34540) 6
—延伸的减推力起飞(改装 35932) 6
—修改 CIS(客舱内话系统)补充程序 8
14 07-12-21 —改装清单 1
—对红色尽快着陆(LAND ASAP)和琥珀色尽快着陆的定义 1
—用 MLS 进近和着陆(改装 37999) 2,4
—对 AC 90-100A 的符合性说明 2
—更新烟雾程序 3
—更新排烟程序 3
—左+右升降舵故障部分从第 4 章移至第 3 章 3,4
—更新 VRA 曲线 4
—防止副翼低垂(改装 34097) 5
—MB/BFG 刹车(改装 37858)的刹车性能改进 5
—自动着陆中新的着陆距离增量 5
—用于 CDL 性能损失计算的 Octopus 介绍 6
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本文链接地址：A318/A319/A320/A321 飞行手册 AFM Flight Manual(8)
