机型:A321-231 型号:24044
V2533-A5 发动机管理 - 起飞 M = .0
起飞 EPR 无引气 马赫
引气的 EPR 修正
空调接通 EPR 修正量-.013
发动机短舱防冰接通 OAT(外界大气温度)+5.(C)时的读数
发动机短舱和机翼防冰接通 OAT +5.(C)时的读数以及 EPR 修正量-.008
气压高度(英尺)
给定数据超出 ISA+40(C)时仅用于灵活温度起飞
机型:A321-231 型号:34221
V2533-A5 发动机管理 - 起飞 M = .0
起飞 EPR 无引气 马赫
引气的 EPR 修正
空调接通 EPR 修正量-.018
发动机短舱防冰接通 OAT(外界气温)+5.(C)时的读数
发动机短舱和机翼防冰接通 OAT +5.(C)时的读数以及 EPR 修正量-.010
气压高度(英尺)
给定数据超出 ISA+40(C)时仅用于灵活温度起飞
机型:A321-231 型号:34221
V2533-A5 发动机管理 – 最大连续 - VC = 230 KT
最大连续 EPR 空调接通*
引气的修正
空调关闭
发动机短舱防冰接通
发动机短舱防冰和机翼防冰接通
气压高度(英尺)
* 1 个组件工作
机型:A321-231 型号:32656
V2533-A5 发动机管理 – 复飞 M = .225
复飞 EPR 空调接通 马赫
引气的修正
空调关闭 EPR 修正量.013
机型:A321-231
V2533-A5 发动机管理 – 复飞 M = .225
复飞 EPR 空调接通
引气的修正
空调关闭 EPR 修正量.018
发动机短舱防冰接通 TAT(大气总温)为+5.(C)时的读数
发动机短舱防冰和机翼防冰接通 TAT(大气总温)为+5.(C)时的读数,并且 EPR 修正量为-.010
气压高度(英尺)
机型:A321-231
定义
1. 相关的起飞速度
V1 – 必须作出决断的最后速度:
要么继续起飞
或者停下飞机。
VR – 开始抬轮的速度,以便在 35 英尺高度时达到 V2。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：A318/A319/A320/A321 飞行手册 AFM Flight Manual(32)
