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A. 仪表（云中）飞行空域：其边界应距离航路、空中走廊以及其他空域的边界不少于10公里。但是学院活塞式螺旋桨训练飞机（TB20/200、小鹰500、S172、PA44）的空域边界可不少于5公里；
B. 驾驶术飞行空域：应避开城市，选在显著地标上空或其附近；
C. 超低空飞行空域：应选在居民点较少的平坦地区上空；
D. 机场等待空域：通常是以导航台或进近起始定位点为中心的跑马场形航线，按高度层配备。高度层配备，不论航向如何，以仪表进近程序起始高度为基准，每隔300米为一个高度层。最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得小于600米，距仪表进近程序起始高度不得小于300米。
6.5.5.2 空域飞行的最低安全高度
学院训练航空器在空域内的最低安全高度按照6.3.6条的规定执行。
6.5.5.3 空域的进出和保持
A. 空域的进出应得到（管制员）的许可。进行空域飞行时，航空器应当按照规定的航向（航线）、高度、次序进入空域、脱离空域；
B. 无论是在目视飞行规则条件下或是仪表飞行规则条件下飞行，航空器都应严格保持在规定的空域位置和高度范围内飞行。
6.5.5.4 空域内飞行规定
A. 一个飞行空域，在同一个时间内，只允许安排一至三架航空器飞行；
B. 仪表空域飞行时各批航空器活动的高度范围：如作水平动作飞行，应保持300米以上的高度差；如作垂直动作飞行，应保持600米以上的高度差。目视空域飞行时航空器的安全间隔由机长负责；
C. 同一时间多机在同一个空域飞行，严禁私自进行编队活动；
D. 航空器中修、大修或其他工作后需要试飞时，应选择在空中交通不繁忙和人口稀少的空域进行。
6.5.6 超低空飞行规定
6.5.6.1 空域的选定
A. 超低空空域应选在地势平坦，障碍物较少，起点和终点都比较明显的地带。尽量避开城镇、军事目标和大型工厂等重要目标，并考虑通信、导航设备的性能及气象条件的影响；
B. 训练前，必须对新选定的空域进行视察飞行和地面观察。绘出空域位置的地形、主要障碍物的标高及分布情况的示意图。
6.5.6.2 空域最低飞行高度
飞行高度应根据课目和任务决定，在平原地区航空器距地面作物、果树、防护林带的真实高度不得少于5米；距水上植物、森林和建筑物不得少于10米；在丘陵、山区距地面作物不得少于15米。
6.5.6.3 进出空域的高度
到空域的往返飞行高度，应当根据航线距离，天气情况和地形决定。在平原地区距离障碍物不得低于50米；在丘陵、山区和较大的水面、森林、居民区上空距离障碍物不得低于100米。
6.5.6.4 安全规定
学院所进行的任何超低空训练课目，必须经过安全运行控制办公室、飞行安全技术处和空中交通管理中心批准，超低空飞行时禁止：
A. 转弯时，高度低于50米，坡度大于30°；
B. 飞行高度在10米以下修正航向时坡度大于10°；
C. 早晨和傍晚作业方向与太阳方位交角小于45°；
D. 操纵航空器者回头观察；
E. 禁止从各种电线下方穿过。
6.5.7 机动飞行
6.5.7.1 总则
A. 机动飞行训练是为了进一步掌握航空器的性能，在限制范围内正确使用航空器，充分发挥其飞行性能更好地完成飞行任务；
B. 培养学生机智勇敢的飞行作风，提高操作技术和技巧，为今后及时发现和处理非正常飞行情况奠定技术基础。
6.5.7.2 机动飞行的安全要求
A. 性能机动飞行应严格按航空器各机型手册规定的程序和限制实施。直升机悬停机动飞行时，速度、角速度应均匀，注意保持高度和障碍物的距离，避免尾桨触地和与障碍物相撞；
B. 进行螺旋特技训练时，应使用符合法规要求的训练飞机。除经局方批准外，学院不允许在下列情况下驾驶航空器进行特技飞行：
a) 在任何城市、集镇或居住地的人口稠密区上空；
b) 在露天的人员集会地点上空；
c) 在任何局方指定的区域内；
d) 在任何航路中心线两侧10公里范围之内；
e) 距地面450米以下；
f) 飞行能见度低于5公里时。
C. 在本条中，特技飞行是指驾驶员有意作出的正常飞行所不需要的机动动作，这些动作中包含有航空器姿态的急剧变化，非正常的姿态或非正常的加速度，例如螺旋、急盘旋下降等飞行科目。
6.5.7.3 机动飞行使用空域的限制
机动飞行训练应在目视条件下在规定的空域内按规定的高度进行，要严格遵守进入和退出高度及速度规定。作完每个（每套）动作后，应根据地标检查调整飞机位置，防止超出规定的空域范围。
6.6 航线飞行实施机长训练的规定
6.6.1 滑行
开车前或在滑行中（应在进跑道之前）完成离场简令或客舱广播。
A. 离场简令
离场简令应由操纵飞机的驾驶员完成，它至少应包括以下内容：
a) 飞行机组各成员的分工；
b) 离场程序，包括使用跑道和起始高度；
c) 过渡高度；
d) 各种导航台的管理；
e) 设备使用；
f) V1、VR、V2速度，襟缝翼位置和起飞全重；
g) 航线安全高度和航线高度；
h) 使用通信频率；
i) 中断起飞和主要动力失效后的处理方法；
j) 机长认为需要强调的事宜。
B. 搭乘客人时的客舱广播内容：
a) 禁止吸烟；
b) 安全带的使用；
c) 紧急出口的位置和使用方法；
d) 救生设备和氧气设备的使用（如适用）；
e) 便携式电子设备的使用规定。
6.6.2 起飞和爬升
起飞前，航空器机长必须确认：
A. 天气实况高于或等于机场、机长最低天气标准的相关要求；
B. 飞机状态和机场环境满足起飞要求；
C. 有ATC许可。
6.6.3 跑道使用
A. 训练飞行是否使用全跑道起飞，由管制员根据跑道的长度、机型的起飞滑跑距离、气象条件以及机长的要求等情况决定。
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