6) 如发生地面溢油情况，则必须按规定及时处理：
A. 如溢油区域超过2㎡，则（1）不允许拖动工作梯等设备，防止因摩擦产生的火花；（2）在溢油区域25m范围内不允许开启电器设备；（3）不得操作辅助动力装置、电源车、空调等设备；（4）在溢油区域布置灭火设备。
B. 少量溢油可用砂子、泥土或其他吸收剂掩盖，然后清除。也可用经批准的矿物型吸油剂清除。不允许将燃油冲入或排放在排水沟或下水道内。
C. 如溢油区域超过5㎡或在任何方向溢出尺寸超过3m的连续流动或对人员财产构成威胁时，应立即通知机场消防部门。在消防人员到来之前，可在溢油区域边缘喷洒泡沫或干粉灭火剂，并用吸收剂从溢油边缘漫漫倒向溢油区域中心，直到完全覆盖为止。但在消防人员到来前不要进行清除，以防清除过程中产生静电。
7) 如燃油溅入眼睛或皮肤，应及时用清水清洗，严重者应及时就医
8) 如燃油浸湿衣服，应撤离到安全地带脱下衣服用水冲洗。
2. 原文:“ 取下起落架下位锁销共3根,前起落架左主起落架和右主起落架各1根；ADG(空气驱动发电机)安全销1根,放到指定位置以备机组检查”
——工作程序与要求：
1) 飞机起飞前，检查确认前/主起落架的所有下位锁销及ADG(空气驱动发电机)安全销1根已取下，并放在指定位置以备机组检查确认，一般放在前起落架机轮胎的前部；
2) 待机组确认无误后，需将所有的起落架下位锁销及ADG(空气驱动发电机)安全销1根放到飞机上的指定位置，一般在观察员座椅收藏处；
3. 原文：“取下皮托管管套3个和机翼静电刷保护套左右机翼各1串放到指定位置以备机组检查。”
——工作程序与要求：
1) 取下机头位的皮托管上的管套，共3个；取下机翼静电刷保护套，左右机翼各1串。
2) 将取下的皮托管管套和机翼静电刷保护套放在前起附近，备机组检查。
4. 原文：“检查轮胎压力，不足应补充气，过压应放气。(轮胎压力标准值为 前轮：149-156 PSI 主轮：175-183 PSI）
注意：1.如充气前检查发现前轮气压低于141PSI 或主轮气压低于166PSI,需按AMM12-12-32中的表309执行相应的工作；
2．确保同轴轮胎气压压力差不大于5 PSI；
3．前轮气压仅适用于Good Year P/N 184F23-4 的前轮轮胎。”
——工作程序与要求：
1） 用气压表测量轮胎的压力，待指针稳定后读取数值，必须在轮胎处于冷态的情况下进行气压的测量；
2） 确认轮胎气压的数值处于规定的范围内，如果没有达到该范围，必须使用氮气对轮胎进行补气，如果气压超出标准范围，则应释放轮胎的气压，使之处于规定范围以内；
3） 如充气前检查发现前轮气压低于141PSI,主轮气压低于166PSI,则需要根据AMM12-15-03的相应内容进行勤务工作；
4） 工作完成后将轮胎勤务工作前后的实测压力值填写到工作单的相应位置。
II．按照程序法检查飞机外部：
机头区域：
原文：“目视检查雷达罩无损伤”
——工作程序与要求：
1) 目视检查雷达罩无严重脱漆，没有雷击现象，没有凹坑，没有划伤，没有裂纹。
2) 检查导电条完好在位
3) 检查雷达罩搭扣无突出。
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原文：“目视检查飞机蒙皮外表无损伤。”
——工作程序与要求：
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本文链接地址：CRJ-200 飞机航线单说明(3)
