2） 确保减振支柱没有油液的渗漏，或渗漏不超标。正常情况下减振支柱里渗漏的液体不应成线状，如果成线状渗漏，则需要将油液擦尽，然后拖动飞机，再行观察。确保在飞机静态时，没有液压油从减振支柱里渗出。
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3． 原文：“检查左主起落架上的刹车组件无损伤、无渗漏、无外来物，刹车磨损指示销未超标。（刹车磨损检查标准：设置停留刹车时，指示销伸出量基地时应>1mm；外站时>0mm）。注明是否更换刹车”
——工作程序与要求：
1） 检查刹车组件，确保作动器没有液压油的渗漏，如有渗漏，则按AMM手册渗漏标准确认是否可以放行，如不能放行则参照AMM32-43-26进行更换；
2） 检查刹车组件确保刹车组件没有严重的掉块现象；
3） 设置停留刹车，检查刹车指示销伸出的长度，在本站刹车指示销伸出量基地时应>1mm，外站时应>0mm。当刹车组件磨损超标后，必须予以更换，并在工作单上注明。
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4． 原文：“检查左主起落架的轮胎损伤不超标，轮毂及轮缘无损伤、无螺栓剪切。轮胎磨损检查标准：外站磨二见三更换基地磨一见二更换。”
——工作程序与要求：
轮胎的检查标准参见附录1
左机翼区域
1. 原文：“目视检查左机翼前缘、上/下表面、翼上加油口 盖、油箱通气口、翼尖小翼无损伤和燃油渗漏。”
——工作程序与要求：
1) 检查机翼前缘、上/下表面、翼上加油口盖、油箱通气口、翼尖小翼无外物损伤，确保无凹坑，无变形，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏；
2) 视检查油箱通气口处无外物损伤，确保无凹坑，无变形，无异常液体渗漏，确保通气口处无异物堵塞。
3) 如有燃油渗漏，则需要确认油迹的位置并测量渗油油迹的面积，按AMM28的标准视情处理。
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2. 原文：“目视检查左机翼各操纵舵面（副翼、襟翼）无损伤，无外来物，无液压油渗漏。”
——工作程序与要求：
1) 目视检查各操纵舵面(副翼、襟翼)，确保没有严重脱漆,没有雷击现象,没有凹坑，没有划伤，没有裂纹，铆钉没有松脱，无异常液体渗漏。
3. 原文：“目视检查左机翼燃油排放和水排放活门无损伤和燃油渗漏。”
——工作程序与要求：
1) 目视检查燃油加油口盖，确保盖好并锁上。
2) 燃油排放和水排放活门无损伤和燃油渗漏。
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4. 原文：“目视检查左机翼着陆灯、滑行灯、航行灯、防撞灯外部无损伤。”
