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3． 原文：“将1， 2 和3 号液压系统增压，检查ED2 液压页面各系统压力在2800-3200psi 之间记录压力值： 1#___ PSI 2#___PSI 3#___ PSI”
——工作程序与要求：
1) 接通相应液压电动泵，在EICAS的液压（HYD）页面上读取飞机三个液压系统的液压压力，确保液压压力处于规定的范围内, 并将读取的数值填写入工作单中;
4． 原文：“目视检查机组氧气瓶的指示压力（最小维护压力不得低于下表值）。
机组氧气瓶压力标准
环境温度
oC
-40
-30
-20
-10
0
10
20
30
40
50
oF
-40
-22
-4
14
32
50
68
86
104
122
最低压力（PSI)
1208
1282
1357
1431
1505
1579
1654
1728
1802
1877
记录环境温度___(oC) 氧气指示压力值___(PSI)”
——工作程序与要求：
1） 在PFD上读取环境温度，在EICAS次页面上读取机组氧气瓶的压力并记录；
2） 如果机组氧气瓶压力小于标准则按手册更换氧气瓶或对氧气瓶进行充氧，之后记录氧气瓶压力；
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5． 原文：“警告：在有APU FIRE FAIL 此CAUTION级注意级信息的情况下，为防止非指令性释放APU灭火瓶应首先拔出1号跳开关板上的R5 (APU FIRE EXT A) 和R6(APU FIRE EXT B) 跳开关。
测试发动机，APU ，货舱火警探测和灭火系统正常; 测试轮舱火警系统正常。”
——工作程序与要求：
注意：当前存在“APU FIRE FAIL”CAUTION（注意）级信息时，执行APU火警测试会导致APU灭火瓶释放。
1) 测试发动机，APU ，货舱火警探测和灭火系统正常。
2) 测试轮舱火警系统正常。
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6． 原文：“检查驾驶舱内各电门位置在规定位、跳开关在闭和位（用套环固定在断开位除外）；按压灯光测试电门，确保指示灯指示正常。”
——工作程序与要求：
1） 检查驾驶舱内各电门位置在规定位。如图所有液压泵电门在OFF位，左/右发电机控制电门在OFF位，应急灯电门在OFF位（外部电门罩打开），发动机点火电门在OFF位，各燃油泵电门在OFF位，燃油交输活门电门在断开位，机翼和发动机防冰电门在OFF位，风挡雨刷电门在OFF位，所有外部灯光灯电门在OFF位，风挡加温电门在OFF位，旅客信号灯在OFF位，空调区域控制电门在AUTO位，PACK控制电门在OFF位，引气隔离活门电门在ON位，左/右发引气活门在ON位，APU引气活门在OFF位。各通讯/导航和雷达均在关闭位。
注:如航后工作需要接通飞机的某些系统则在完成工作后需将各电门恢复到规定位。
2） 检查确认P1/P2/P3和P4板上的跳开关在闭合位，除了用套环固定在断开位的。
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本文链接地址：CRJ-200 飞机航线单说明(23)
