CRJ-200 飞机航线单说明(2)

I. 初始工作

 
 
飞机通电。
——工作程序与要求：
1) 启动APU通电。（AMM 24-22-00）

接通APU电源程序(仅供参考，详见AMM 24-22-00)：
1) 在驾驶舱将主电瓶电门接通；

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（2）执行APU火警测试，确认APU火警探测和灭火系统工作正常；
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（3）按压APU直流泵电门，观察EICAS次页面，待APU进气门完全打开，再按压启动电门；
 
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（4）APU启动完成后接通APU电源；
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2) 或接通外接电源。（AMM 24-22-00）

接通外接电源程序：(仅供参考，详见AMM 24-22-00)
（1）将电源车电缆连接到飞机的外接电源插座上；
 
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（2）开通电源车，检查电源车的输出电压、频率稳定在规定的范围内（输出电压：115V；输出频率400HZ；）；
（3）检查外接电源勤务面板内指示灯（绿色，1个为可用灯，另一个为使用灯）；
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（4）检查驾驶舱头顶面板上的外接电源按钮上的“AVAL”灯亮，接通主电瓶开关接通电瓶电源；按压“AVAL”按钮，接通外接电源。
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1. 原文：“加燃油前（如加油后则至少等1小时），放燃油沉淀。每个油箱放沉淀油样至少1夸脱，检查油样应无杂质和水汽，若有应继续放直至干净为止。（寒冷天气放完沉淀后应擦净翼表面）”。

——工作程序与要求：
1) 对油箱放沉淀应在给飞机加油前完成，这是因为给飞机加油时会对油箱内的燃油造成扰动，会使油箱内的水或沉淀从底部浮起；

2) 油箱放沉淀检查应使用专用油样瓶，并确保油样瓶使用前是干净和干燥的；

3) 对于左/右机翼油箱及中油箱放油时应用放油杆顶住放油口（位置在机翼根部）以打开该放沉淀活门；关闭时移开放油杆就可以关闭该放沉淀活门；

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4) 放油直至油中无可见水、冰或杂质（可以水平旋转晃动油样杯，观察油样杯中央是否有水、冰或杂质。）

5) 在燃油放沉淀过程中必须注意防火并选择合适容积的容器，尽量避免溢油