——工作程序与要求：
1） 审核上述所有的工作项目都一完成并已经记录和签章;
2） 如果工作中遇到故障，在排除后必须在飞行记录本上规范地进行填写；
3） 确保工作单的所有项目都已经签署完毕，确保飞行记录本上已经规范填写完毕，确保飞机满足最低放行清单。本架飞机的放行人员方可在飞行记录本上的放行栏签上本人的名字和执照号码，同时要写明放行的航站。
2. 原文：“经机组过目后，将取下的皮托管管套（3），ADG安全销（1）和起落架下位锁销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），机翼放电刷安全套(共2串左、右机翼各1串)放回机上指定位”
——工作程序与要求：
1） 经机组过目后，将取下的皮托管管套（3），ADG安全销（1），前轮转弯销（1）和起落架下位锁销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根），机翼放电刷安全套(共2串左、右机翼各1串)放回机上指定位（一般为正驾驶座位后隔框内）。
3. 原文：“撤掉放在机头、机尾和两侧机翼下方的防撞标志。起动发动机前绕飞机1周，检查所有门、窗、口盖关闭且关闭时与机身外表齐平，飞机周围无影响发动机起动和飞机滑出的多余物”
——工作程序与要求：
发动机起动以前，必须绕飞机一周，确保所有门窗已关闭且与机身外表平齐，特别是那些在工作中打开过的，机上又没有指示的面板更需要特别注意，例如：翼根加油口面板、加油控制面板口盖、后设备舱门等;
确保发动机前后没有多余的影响发动机起动的异物，特别是发动机风扇进口前方，特别需要注意；
如果飞机在出港前需要被拖动，则需要确保前起落架防扭臂已经脱开，和机组联系，确保驾驶舱前轮转弯电门关闭，牵引杆一可靠连接上，在拖动飞机的过程中不允许起动发动机，飞机到位后，与机组联系脱开牵引杆，连接前起落架防扭臂，再起动发动机，同样要确保发动机前后没有多余的影响发动机起动的异物，特别是发动机风扇进口前方，特别需要注意。
六． 航后工作单
I. 初始工作：
1. 原文：“确保放好轮挡，打开前轮舱门，插好起落架安全销（共3根，前起落架、左主起落架和右主起落架各1根）、ADG（空气驱动发电机）安全销（1根）；松开刹车；将前轮转弯开关置于OFF位。”
1） 2） 3） 。
——工作程序与要求：
1) 飞机到达指定位置前，必须准备好灭火瓶，明确灭火瓶的位置，并确认其有效;
2) 准备好轮挡（6个），左前轮或右前轮的前后各放1个，每侧主起落架最外侧的两个机轮下各放1个；
3) 飞机到达指定位置后，立即挡好轮挡，然后通知机组释放停留刹车；
4) 如图在机头右侧外接电源勤务面板上打开前轮舱门； 中国航空网 www.aero.cn 航空翻译 www.aviation.cn 本文链接地址：CRJ-200 飞机航线单说明(13)
