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舱内包括仪表及跳开关板上的那些附件提供冷却。
电子设备能在高于人体所能承受的环境温度下可靠地工作；
电子设备舱的排气温度为38～71ºC时，电子设备的工作不会
出现异常情况；
为减少发动机的引气量、减小制冷系统的工作负荷，现代大
型客机普遍采用座舱排气对电子设备进行冷却。
第4章空调系统
货舱加温
目的：是保持机身下的货舱温度高于结冰温度，防止冻坏
货物。
八、货舱通风系统
现代客机的货舱采用座舱排气进行加温：
客舱内的空气在客舱内吸收热量之后，通过客舱侧壁的
脚部格栅排出，这些空气流过货舱侧壁，防止货舱由于受
外界空气温度的影响而导致其温度过低，然后这些空气由
座舱增压系统的排气活门抽吸，经后货舱壁板处排出机
外。
第4章空调系统
九、卫生间通风系统
A320
第4章空调系统
A320 空调系统
第4章空调系统
A320供气系统
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
APU引气
第4章空调系统
地面气源车引气
第4章空调系统
A320
气源车接口
第4章空调系统
A320空调系统第4章空调系统
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320的安全释压活门
气滤
气滤
感压管路
第4章空调系统
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
OUTFLOW VALVE
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
A320
第4章空调系统
本章重点：
1. 飞机增压舱有那些？
2. 座舱舒适性要求？
3. 气源的来源与用途？
4. 座舱制冷系统的分类与原理？
5. 座舱温度控制系统原理？
6. 座舱压力控制系统原理？
第4章空调系统
本章词汇：
气源系统pneumatic system
空调系统air condition system
增压系统pressurization system
失压decompression
氧气面罩oxygen mask
缺氧oxygen starvation
涡轮增压器turbocharger
热交换器heat changer
环境控制系统environmental
中国民航大学
空管学院
第五章飞行操纵系统
第五章飞行操纵系统
对飞行操纵系统的要求：
一般要求：重量轻、制造简单、维护方便；具有足够的强
度和刚度。
特殊要求：
保证驾驶员手、脚操纵动作与人类运动本能相一致；
纵向或横向操纵时彼此互不干扰；
脚操纵机构能够进行适当调节；
有合适的杆力和杆位移；
启动力应在合适的范围内；
系统操纵延迟应小于人的反应时间；
应有极限偏转角度止动器；
所有舵面应用“锁”来固定。
第五章飞行操纵系统
一、飞机的操纵性
飞机飞行操纵系统是飞机上用来传递操纵指令，驱
动舵面运动的所有部件和装置的总称，用于控制飞机的
飞行姿态、气动外形、乘坐品质。
飞行员操纵飞机的副翼、升降舵、方向舵和其它可动
舵面，从而实现飞机的纵向、方向、侧向运动，并且无论
在有人驾驶还是在自动驾驶的状态下，均可使飞机保持或
改变飞行姿态。
1.操纵系统
第五章飞行操纵系统
2.机体坐标轴
横滚---飞机绕纵轴的转动
俯仰---飞机绕横轴的转动
偏航---飞机绕立轴的转动
第五章飞行操纵系统
A320
第五章飞行操纵系统
3.飞行操纵系统的分类
（1）人工飞行操纵系统：其操纵信号由驾驶员发出。
按照操纵指令的来源分为：
（2）自动飞行控制系统：其操纵信号由系统本身发出。
对飞机实施自动和半自动控制，协助驾驶员工作或自动控
制飞机对扰动的响应。
包括：自动驾驶、飞行指引和自动油门
第五章飞行操纵系统
（1）机械式操纵系统
如：B737、B747、B757、B767
按照指令的传递方式来分：
（2）电传操纵系统
如：A320、A330、A340、A380、B777
（1）主操纵系统：操纵升降舵、方向舵、副翼、三个主
舵面，实现飞机的俯仰、偏航和滚转操纵；
（2）辅助操纵系统：操纵襟翼、副翼、扰流板、调整片
等增升、增阻及水平安定面配平等系统。
按照功能来分：
第五章飞行操纵系统
二、机械式操纵系统
1.简单机械操纵系统（无助力机械操纵系统）
是一种人力操纵系统，由于其构造简单，工作可
靠，使用了30余年，才出现助力操纵系统。
简单机械操纵系统现在仍广泛应用于低速飞机和
一些运输机上，由于舵面偏转时气动力较小，驾驶员
体力足以克服舵面气动力从而实现对飞行的操纵。
第五章飞行操纵系统
中央操纵机构——由驾驶员直接操纵的部分
手操纵机构：驾驶杆/驾驶盘,控制副翼和升降舵
脚操纵机构：脚蹬，控制方向舵
传动机构——将操纵指令传到舵面
软式传动机构:主要由钢索、滑轮等构件所组成；
硬式传动机构:主要由传动杆、摇臂等构件所组成；
混合式传动机构:由软式、硬式传动机构混合组成。
（1）主操纵系统
由中央操纵机构和传动机构两大部分组成。用于实现飞机
的俯仰、偏转、滚转等操作。
第五章飞行操纵系统
驾驶杆
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A320飞机系统(9)
