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System）：
奥米伽导航系统，利用无线电磁波
测量飞机与两个地面台之间的距离
差，确定飞机位置线（双曲线）。
（1）测距差系统
利用机载无线电导航设备接收和处理无线电波，获取导航参数，
确定飞机位置及飞往预定点的航向、时间，从而引导飞机沿选定航线
安全、高效地完成规定的飞行任务的领航方法。
第十四章导航系统
ADF（Automatic Direction Finder）—测量地面无线电台（NDB）
的相对方位角。
（2）测角系统（θ－θ）
VOR（Very High Frequency Omni directional Range) —测量电台
磁方位角或飞机磁方位角
第十四章导航系统
DME（Distance Measuring Equipment)测距仪（机），通过
无线电磁波测量飞机与地面DME台之间的距离（斜距）。
（3）测距系统（ρ－ρ）
第十四章导航系统
通过测量飞机的方位和距离定位的无线电测角测距系统。
（1）VOR/DME合装台
（2）VORTAC（VOR and TACAN）
（4）测角测距系统（ρ－θ）
第十四章导航系统
测量飞机相对地面的真实高度。（几何高度）
主要用于在进近和着陆过程中，配合近地警告系统
（EGPWS）保证飞行安全。
（5）无线电高度表（RA）
测高范围为0～2500英尺，当飞行高度低于2500ft时无线电
高度表开始指示。
第十四章导航系统
第十四章导航系统
为驾驶员提供进近和着陆引导。ILS利用无线电信号建立
一条标准进近着陆下滑道。驾驶员或自动驾驶仪保持飞
机沿此路线进近即可安全着陆。
（1）功能
三、仪表着陆系统（ILS）俗称盲降系统
（2）组成
航向信标（LOC, localizer）
下滑信标（GS, glide slope）
指点信标（MB, marker beacon）
每个分系统又由地面发射设备和机载设备组成。
第十四章导航系统
产生航向道信号，形成航向道，为飞机提供横向引导。
（1）作用
①航向台
（2）安装位置
航向台天线一般安装在跑道末端的中心线延长线上，一般
距离跑道末端约400m～500m，天线面向主降方向。
跑道中心线左右10°以内的扇区，达到46km（25nm），最小距离
不少于33km（18nm）；
左右10°～35°以内的扇区，达到31km（17nm），最小距离不少
于19km（10nm）；
左右35°以外的扇区，达到19km （10nm）。
（3）信号覆盖范围
第十四章导航系统
第十四章导航系统
LOC
第十四章导航系统
产生下滑道信号，形成下滑道，为飞机提供垂直引导。
（1）作用
②下滑台
（2）安装位置
下滑台的天线安装在跑道入口内的一侧（左侧），一般距
离入口250m前后，与跑道中心线的横向距离为150m左右。
下滑道的下降角度可以为2.5°～3.5°范围内的一个角
度，但最佳下滑角为3° 。
在跑道中心线两侧各8°的扇区内，在0.3θ～1.75θ
（0.9°～5.25°）的范围内，下滑台信号的有效距离至
少为19km（10nm）
（3）信号覆盖范围
第十四章导航系统
第十四章导航系统
GS
第十四章导航系统
提供距离引导，向飞行员提示到跑道入口的距离。
指点标机向上空发射一束锥形波束，当飞机通过指点标
上空时，飞机内的接收显示设备即发出灯光和音响信
号，使飞行员知道自己所处位置。
（1）作用
③指点信标
（2）安装位置
指点信标台为2～3个，装在着陆方向的跑道中心线延长
线的一定距离上，分别称为内、中、外指点信标。
内指点信标台距跑道入口75～450m之间；中指点信标台安
装在距离跑道入口1050m 处； 外指信标台距离入口约
7.2km。
第十四章导航系统
指点信标
第十四章导航系统
第十四章导航系统
第十四章导航系统
通过雷达信标系统可以获得飞机识别码、飞行高度和速
度、距离、位置等信息。
（1）功能
四、ATC雷达系统
一次雷达利用目标对雷达天线所辐射的射频脉冲能
量的反射来探测目标。
一次雷达的天线以一定速率在360°范围内旋转扫
掠，把雷达信号形成方向性很强的波束辐射出去，同时
接收由飞机或其他目标发射回来的回波能量，以获得目
标的距离和方位。
第十四章导航系统
（2）一次雷达（反射雷达）
①航路监视雷达
是一种远程搜索雷达，其作用距离约为300～500km。
主要用于监视连接各机场之间的航路上和航路外的飞行
活动情况，为管制部门随时提供在其管辖范围内的飞机活
动情况。
航路监视雷达一般供区域管制之用。
按使用的区域不同，一次雷达可分为航路监视雷达、机
场监视雷达和精密进近雷达。
第十四章导航系统
③精密进近雷达
精密进近雷达又称着陆雷达，提供着陆飞机的方位、仰角
和距离。
地面指挥人员据此可判断飞机与预定着陆航线的偏离量，
向飞行员发出修正指令，使飞机沿预定的着陆航线下滑。
在一般气象条件下，探测距离约30～40km。
②机场监视雷达
是一种近程搜索雷达，又称终端监视雷达。
作用距离在108～144km，高度覆盖在7500m以下。
主要用于机场区的交通管制和导航。
第十四章导航系统
第十四章导航系统
由询问机和应答机组成。
二次雷达由地面询问雷达发射
一定模式的询问信号；
（3）二次雷达
工作原理
机载应答机收到询问信号后，经过信号处理、译码，然后由
应答机发回编码的回答信号。
地面雷达收到这个回答信号，也经过信号处理，把飞机代
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A320飞机系统(25)
