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而利用气动阻力和发动机反推力减速，当速度减小到一定值再
刹车。
当跑道短或着陆重量大、速度高时，飞机接地后应及时采用
最佳刹车压力使飞机在最短的距离内停下来（即最高效率刹车
过程）。
当起飞滑跑中要中止起飞时（如V1前单发），应及时果断地
采用最高刹车效率过程使飞机在跑道内停下来。
刹车后，应根据刹车能量和外界条件（气温、标高等），按
规定等待足够的时间（让刹车和机轮自然冷却）后，才能进行
下一次飞行，以防止产生刹车热积聚，导致轮胎过热和爆胎。
起落飞行更是如此。
第六章起落架系统
第六章起落架系统
第六章起落架系统
A320 起落架系统
第六章起落架系统
第六章起落架系统
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
起落架位置信号
A320
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
A320
第六章起落架系统
第六章起落架系统
本章重点
1.起落架系统的组成（减震、收放、转弯、刹车）
2.起落架的配置形式有哪些，各有什么特点？
3.起落架的减震原理？
4.起落架的刹车原理？
5.防滞刹车的功用？
第六章起落架系统
本章词汇
起落架系统Land gear system
轮舱门the wheel door
主轮main wheel
前轮nose wheel
前轮转弯nose wheel steering
减震器shemmy damper
刹车系统brake system
停留刹车parking brake system
防滞刹车antiskid system
第六章起落架系统
本章词汇
前三点式起落架Tricycle landing gear
后三点式起落架Classical Landing Gear
起落架锁定gear locked
收/放起落架extend/retract the gear
人工放起落架crank the gear down
起落架折断landing gear collapsed
机腹着陆belly landing
泡沫毯foam carpet
低空通场low pass
连续起落touch and go
中国民航大学
空管学院
第七章防冰排雨系统
第七章防冰排雨系统
第七章防冰排雨系统
1982年1月13日美国佛罗里达航空公司的一架
B737飞机，因大风雪天气被困于华盛顿国家机
场，数次推迟起飞，最后一次在喷洒防冻液后，
又在风雪中等待了49分钟，在没有检查机身外表
的冰雪是否已彻底清除的情况下就仓促起飞，结
果因机翼上严重积冰，达不到足够的上升速率而
下掉，撞在桥上后坠入华盛顿的波托马克河中，
74人遇难，地面上死亡4人。
事故案例
第七章防冰排雨系统
一、概述
1.积冰的形成
飞机结冰是指冰、雪、霜等冻结在飞机机体表面的现
象。
结冰的强度（mm/min）
结冰强度<0.6 0.6～1.0 1.0～2.0 >2.0
等级弱中强极强
结冰的程度（mm）
结冰程度0.1～5.0 5.0～15 15～30 >30
等级弱中强极强
第七章防冰排雨系统
① 明冰
光滑透明、冻结牢固，在0～－10℃形成的
对飞行危害很大
② 毛冰
粗糙不平，冻结比较牢固，在－5～－10℃形成的
对飞行的危害比明冰大
③ 雾凇
冰晶组成的表面粗糙不平的冰。在－20℃左右形成的
④ 霜
水汽在寒冷的机体表面直接凝华形成的。
2.结冰的类型
第七章防冰排雨系统
明冰
毛冰
雾凇
第七章防冰排雨系统
3.飞机结冰对飞机的影响
给排水口系统功能丧失
飞机天线天线折断；系统失效
仪表探头导致仪表系统失灵
风档玻璃防碍机组人员视线
进气效率下降；发动机功率降低；
发动机结构损坏。
发动机进气道
螺旋桨阻力增加，拉力下降，效率降低。
翼型阻力增加，导致升力下降，临界攻角下降；
飞机操纵性、稳定性降低。
机翼前缘
尾翼前缘
结冰部位危害
第七章防冰排雨系统
4.防冰排雨系统的作用
① 防止飞机上的关键部位出现结冰；
② 防止雨水在风挡上停留，使飞机在下雨和结冰条件下
能正常工作。
第七章防冰排雨系统
二、结冰部位
1. 机翼和尾翼结冰
2. 发动机结冰
3. 螺旋桨结冰
4. 风挡结冰
5. 探头结冰
6. 天线结冰
7. 污水排放结冰
第七章防冰排雨系统
结冰的预防和处置措施
结冰条件：温度等于或低于10℃，目视可见雾、雨、冻
雨或冰晶等，或滑行道上有积水、冰或雪等。
1. 起飞前除冰，
2. 飞行过程中避开
结冰区；
3. 如必须通过结冰
区时，提前打开
防冰装置。
第七章防冰排雨系统
三、飞机的除、防冰方法
（1）机械式除冰
利用机械的方法把冰破碎，然后由气流吹除，或者利用离
心力、振动把冰除去。(膨胀管)
①除冰带——利用除冰带交替充气膨胀把冰破碎，然后由
气流吹除；
第七章防冰排雨系统
第七章防冰排雨系统
系统组成：脉冲发生器、程序器和感应器。
除冰原理：脉冲发生器产生电脉冲，它作用在感应器上，
使蒙皮产生作用时间很短的脉冲力，并产生小振幅高频振
动，很快将冰除去。
电脉冲除冰系统
第七章防冰排雨系统
可用作防冰液的有乙烯乙二醇、异丙醇、甲醇、乙醇（酒
精）等。
（2）液体除冰系统
防冰原理：借助某种液体减小冰与飞机表面的附着力或降低
水在飞机防冰表面的冻结温度。
液体防冰系统可以连续地或周期地向防冰表面喷射工作液
体。
第七章防冰排雨系统
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第七章防冰排雨系统
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A320飞机系统(14)
