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出口压力达到卸荷预调值时，压力补偿活门接通斜盘作
动筒，改变斜盘角度，使泵输出流量近似为零，从而使
泵处于消耗功率最小的卸荷工作状态。
第二章液压系统
五、液压执行元件
液压执行元件在液压系统中是对外界作功的一种元
件，它将液压能转换成为机械能。
执行元件分类：
往复运动型——液压作动筒
旋转运动型——液压马达
第二章液压系统
作动筒
在飞机液压系统中，作动筒被广泛应用于舵面的操纵，
起落架、襟翼和减速板的收放等场合。
由筒体1、活塞2、活塞杆3、端盖4、密封5、进出管道6 等元件组成。
工作原理：当筒体固定时，若筒左腔输入工作液体，液
体压力升高到足以克服外界负载时，活塞就开始向右运
动。若连续不断地供给液体，则活塞以一定的速度连续
运动。
第二章液压系统
第二章液压系统
六、液压控制元件
1.方向控制元件
功用：控制系统中油液的通、断和改变油液流动的方向或通路。
单向阀——只允许液流在一个方向上流通；（防止倒流）
换向阀——改变液流的方向和通路。
2.压力控制元件
功用：用来调节或控制液压系统压力。
溢流阀——用来保持系统工作压力（称为定压阀），和限制系统最大
压力（称为安全阀）；（防止压力过大，保护管路和油箱）
减压阀——使系统中一部分的压力低于另一部分的压力。
3.流量控制元件
功用：通过控制油路的流量从而控制或协调执行元件的运动速度。
如节流阀、分流阀等。
通过控制元件对液体进行控制，使液压传动按一定的规律
进行。
第二章液压系统
七、液压辅助元件
液压辅助元件包括：液压油箱、油滤、储压器、导管接
头、密封装置、冷却器等。
1.液压油箱
作用：储存液压系统所需油液；散热、分离空气，沉淀杂质。
液压油箱给各自的系统供油。
加油系统可以给油箱加油，有压力加油和手动加油两种方式。
油箱增压系统利用气源总管的压力对油箱增压，确保液压泵不发生
气塞、液压油不出现出现过多气泡。
第二章液压系统
1.液压油箱
竖管功用：当主系统故障时，使油箱中有足够的油液供备用电动泵使用。
防火开关：飞机发动机发生火灾时，切断供向液压泵的液压油。
第二章液压系统
A320
第二章液压系统
2.油滤
油液污染是造成液压系统故障的重要原因之一，利用油
滤可使液压油保持必要的清洁度。
安装位置：
•油泵出口
•系统回油
•油泵壳体回油
第二章液压系统
第二章液压系统
A320
第二章液压系统
3.储压器
作用：
（1）补充系统泄露，维持系统压力（卸荷）；
（2）协助泵共同供油，满足瞬间大流量工作的需要；
（3）作为应急能源。
预充压力：约为系统工作压力的1/3
第二章液压系统
第二章液压系统
4.导管和接头
5.密封装置
第二章液压系统
A320
八、指示系统
•低压指示
•过热警告
第二章液压系统
空客320液压系统介绍
第二章液压系统
A320
第二章液压系统
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第二章液压系统
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第二章液压系统
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第二章液压系统
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第二章液压系统
第二章液压系统
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第二章液压系统
A320
第二章液压系统
本章重点：
1.液压传动的原理？
2.液压系统的组成及各部分的功用？
3.常见的液压油有那些类型？
4.齿轮泵和柱塞泵的工作原理？
5.常见的流量控制元件有那些？
第二章液压系统
本章英语词汇：
液压系统Hydraulic system
液压传动Hydraulic Power Transmission
液压油Hydraulic Fluids
液压泵Hydraulic Pump
液压马达Hydraulic Motor
作动筒Actuators
油箱Reservoirs
油滤Filter
储压器Accumulators
管件Pipes
接头Connector
第二章液压系统
密封垫Seal
方向控制阀Direction Control Valve
单向阀Check Valve
换向阀Directional Valve
压力控制阀Pressure Control Valve
溢流阀Pressure Relief Valve
减压阀Pressure Reducing Valve
流量控制阀Flow Control Valve
节流阀Throttle Valve
分流阀Flow Divider
中国民航大学
空管学院
第三章燃油系统
第3章飞机燃油系统
一、概述
飞机燃油系统：由发动机直接驱动的燃油泵之前的燃油
系统划归飞机燃油系统，之后划归发动机燃油系统。
油箱
飞机燃油系统
发动机
燃油系统
发动机
加油
抽油
指示
放油
通气
第3章飞机燃油系统
存储飞行所需要燃油
在各种规定的飞行状态和工作条件下安全可靠地向发动
机和APU供油
调整飞机重心；
冷却飞机其他系统。
如滑油、液压油、附件等。
1.燃油系统功用
第3章飞机燃油系统
2.航空燃油
常见的航空燃油主要有两大类：航空汽油和航空煤油，
分别适用不同类型的飞机发动机。
活塞发动机一般用航空汽油，喷气发动机采用航空煤油。
航空燃油有以下几个方面:
① 良好的燃烧性（在雾化、蒸发、与空气混合后
点火燃烧的0.01秒瞬间完全燃烧，不积碳）
② 良好的物理化学稳定性（含杂质少, 不变质，无
腐蚀性）
③ 高的热值、高挥发性、高纯度；
④低的冰点和低的燃点。
第3章飞机燃油系统
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A320飞机系统(4)
