（7
）不发生空管保障设备原因造成的飞行事故征候，通信导航监视设备运行正常率不低于99.99%（气象设备的运行正常率全年平均不低于96%），完好率不低于95%。设备保障因人为原因影响航班正常率万架次比为：无线通讯不超过1.5，雷达系统不超过1.7，导航设备不超过0.5。不发生空管保障设备原因造成的飞行冲突或10个（含）以上航班盘旋、返航、改航、延误事件。
（8
）不发生气象保障服务原因造成的飞行事故征候；重要天气预报准确率全年平均不低于78%；观测错情率不超过万分之2。
事故率 培训不足（程序、后果）
提高安全管理水平 监督不足（检查次数）
典型不安全事件 管理力度不够
事故征候率
推进SMS建设
三、民航空管运行单位应当为安全目标制定实施具体的行动计划，以保证安全目标的实现，行动计划应当包括以下内容：
（1
）具体措施及实施步骤；
（2
）责任部门及人员；
（3
）人员、财力等方面的资源支持；
（4
）实施时限；
（5
）阶段性评估及最终评估标准；
（6
）过程监管及最终验收责任人等。
行动计划
安全目标（1）
措施（1）
责任单位或部门
责任人员
资源支持
实施期限
阶段性评估
评估时间
评估标准
评估结果
评估人员签字
备注
评估时间
评估标准
评估结果
评估人员签字
备注
最终验收
验收时间
验收标准
验收结果
验收人员签字
备注
操作指南不完善（不够详细） 确定可能性判断矩阵
工具检查程序不完善 确定各指标对于各评价等级的评价标
确定指标权重
可能性评价
严重行评价
许多工具很小，不易发现 确定各指标对于各评价等级的评价标
航空器上有很多可以遗失工具的地方 确定严重性判断矩阵
积极性不高（薪水、奖惩）确定指标权重
附录3：安全绩效考核样例
安全绩效考核实行百分制，考核共分为三个部分进行。第一部分为安全目标考核,满分20分，主要对各部门全年安全责任目标完成情况进行考核。第二部分为安全管理考核，满分40分，主要对各级领导及相关部门安全管理落实情况进行考核。第三部分为现场考核，满分40分，主要对各部门的现场运行情况进行考核。
一、安全目标考核（20分）
序号
考核指标
评分标准
考核
方式
评分
1
杜绝空管责任飞行事故；杜绝内部人员参与的劫机、炸机事件。
发生空管责任劫机、炸机未遂的，扣10分；扣满15分止。
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本文链接地址：民航空中交通管理安全管理体系（SMS）建设指导手册（第三版）(15)
