最低燃油温度不可低于： JET A： -36℃ JP5 ： -42℃ JET A1，JP8： -43℃ JET B： -46℃ JP4： -54℃ RT，TS-1： -45℃
·使用
JET A时：如果 TAT达到-34℃，选择 ECAM燃油页面并且监控燃油温度保持高于 -36℃。
型号： A319-A320发动机： IAE
A318/A319/A320/A321 限制值 2.04.00 P 03
飞机飞行手册 动力装置 01 FEB 96 REF 01
在结冰条件下的操作
存在结冰条件或预计要出现时，在所有的地面及飞行操作中都须将发动机防冰放在 ON位，除了在静温（ SAT）低于 -40℃时的爬升及巡航。在结冰条件下的下降前及下降时，都须打开发动机防冰，包括静温低于 -40 ℃。
注意： ·当在地面和起飞时的外界温度或当飞行时的 TAT小于或等于 10℃，且在空气中有可见湿气（如云， 1海里或更低能见度的雾、雨、雪、雨夹雪、冰晶），就会出现结冰条件。
·
当在地面和起飞时的外界温度等于或小于 10℃，在机坪、滑行道或跑道上操作时，地面的积雪、积水或雪水可能会被发动机吸入或使发动机、吊舱或发动机传感管结冰。
·
不要在机体上有能见结冰时才打开发动机防冰。应依据本节中温度和能见湿度的标准。直至可以从驾驶舱看到积冰，才打开发动机防冰的这种延迟使用，可能会导致发动机损坏及/或熄火。
A318/A319/A320/A321 限制值 2.05.00 P 01
飞机飞行手册 系统 19 JUN 02 REF 03
辅助动力装置（ APU）一部 APIC APS 3200 APU参数：
最大 EGT ：742℃最大起动 EGT：25000英尺以下为 900℃：25000英尺以上为 982℃最大转子速度： 107%滑油规格：见 APIC维护手册
增压
最大安全释压差： 8.6 PSI（600 hpa）（60 kpa）最大负压差： -1 PSI（70 hpa）（7 kpa）
注：冲压空气进气道只有在客舱压差低于 +1 PSI（70 hpa）时才打开。
电气
每台发电机最大连续负载···················· 100%：90KVA每个变压整流组件（ TRU）最大连续负载················： 200A
液压
液压油规格： IV类（ NSA 307-110）
最大工作压力（无传递）： 3000 PSI±200 PSI（207 bar±14 bar）
撤离滑梯
撤离滑梯系统必须在滑行前（起飞和着陆）预位，并且在 ECAM或舱门指示器上检查预位。
改型： 22562
A318/A319/A320/A321 限制值 2.05.00 P 02
飞机飞行手册 系统 05 OCT 97 REF 05
飞行管理和引导系统飞行引导功能
飞行管理和引导系统与其相关设备，已满足了以下适航要求和性能标准：
JAR 25 ACJ 25.1329自动飞行系统部分 JAR AWO Subpart 1－自动着陆 JAR AWO Subpart 2－二类运行 JAR AWO Subpart 3－三类运行
注：遵守以上的标准条款，并不构成对二类或三类运行的认可。营运者必须从相应当局获
得这样的授权。
·使用自动驾驶的最低高度：
－起飞 ：100英尺 AGL且至少离地后 5秒
－直接非精密进近 ：MDA/MDH（对应的）
－反向进近 ：MDA/MDH－100英尺
－FMA上无 CAT 2或 CAT 3能力显示的 ILS进近： 160英尺 AGL－FMA上有 CAT 2或 CAT 3能力显示的 ILS进近，参照本节以后的内容。－人工复飞后：100英尺 AGL－所有其它飞行阶段：500英尺 AGL
· 如果 FCU高度设置低于 MDA/MDH或 500英尺 AGL，取高者，进近时在 OPEN DES或 DES方式下不允许使用 AP和 FD。
自动着陆
自动着陆已在 CAT II和 CAT III ILS波束， ILS下滑道坡度-2.5°至 -3.15°的范围内，以及在机场标高最高 9200英尺的条件下示范过。在干和湿跑道上已演示过滑跑方式的性能。至少有一部自动驾驶接通在 APPR方式且在 FMA上必须显示 CAT 2，CAT 3单通道或 CAT 3双通道能力。
无自动着陆的二类自动进近
最低决断高度： 100英尺至少有一部自动驾驶接通在 APPR方式且在 FMA上必须显示 CAT 2，CAT 3单通道或 CAT 3双通道能力。最低自动驾驶脱开高度： 80英尺
带自动着陆的二类自动进近
最低决断高度： 100英尺至少有一部自动驾驶接通在 APPR方式且在 FMA上必须显示 CAT 2，CAT 3单通道或 CAT 3双通道能力。
三类失效降级（单通道）自动进近及自动着陆
最低决断高度： 50英尺至少有一部自动驾驶接通在 APPR方式且在 FMA上必须显示 CAT 3单通道或 CAT 3双通道能力。
型号： A319
A318/A319/A320/A321 限制值 2.05.00 P 03
飞机飞行手册 系统 11 JUL 99 REF 11
三类失效工作（双通道）自动进近及自动着陆
警戒高度： 100英尺
· 有决断高度（
DH）的 CAT III两部自动驾驶必须接通在 APPR方式且必须显示 CAT 3 DUAL能力。
· 没有
DH的 CAT III两部自动驾驶必须接通在 APPR方式且必须显示 CAT 3 DUAL能力。最低跑道视程（ RVR）：75米
CAT II或 CAT III自动进近、着陆和滑跑时最大的风条件：顶风： 30节顺风： 10节侧风： 20节
自动滑跑限制：反推的使用
单发时，只要满足以下条件就可以使用剩下的反推： -不使用高于慢车的反推。
型号： A319发动机： IAE
A318/A319/A320/A321 限制值 2.05.00 P 04
飞机飞行手册 系统 27 AUG 02 REF 30
飞行管理功能
1. 概述
FMGS已经演示在 IRS、无线电或 GPS PRIMARY更新时符合导航系统集成多导航传感器的相应适航要求，包括 FAA AC 20-130A。
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