曝光台 注意防骗
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- 维护盖板 162CW 已拆卸(参见任务 25-55-12-000-003)
R EFF : 106-149, 151-199, 201-299, 301-399,
401-499, 501-506, 508-599, 21-31-51 Page 476
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R ** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-51-860-057-A
A. 飞机维护结构
警告: 当飞机增压时不要打开或者走近压力密封的舱门
当飞机增压时,压力密封门打开
- 将引起爆炸性失压
- 会造成人员伤亡和/或造成飞机/设备损坏
警告: 打开口盖并确保它保持打开
将警告牌放到检查口盖以告知人们不得关闭它
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开口是关闭
的
飞机增压可能是危险的
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏
(参见图 404A/任务 21-31-51-991-006-A)
(1) 确保:
- 后货舱门 826 打开(参见任务 52-30-00-860-001),
- 工作平台在后货舱-舱门 826 的适当位置,
- 维护盖板 162CW 被拆下(参考任务 25-55-12-000-003)和,
- 格架(9)被拆下
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** 在所有飞机上
子任务 21-31-51-865-056
B. 确保这些跳开关已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/AFT CARGO VENT/FAN 30HN S22
122VU AIR COND/LAV/GALLEY VENT CTL/EXTRACT FAN/SPLY 6HU U19
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
4. 程序
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 404/任务 21-31-51-991-006)
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 404A/任务 21-31-51-991-006-A)
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
子任务 21-31-51-420-052
A. 安装自动马达
(1) 清洁部件接合面和/或邻近区域
(2) 确保保留在拆除部件上的零件洁净且状况良好
(3) 应用少量的通用油脂(材料号 04-032)到自动马达的法兰
(4) 应用少量的通用油脂(材料号 04-033)到自动马达传动轴齿和螺钉(42)的螺
纹
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-31-51 Page 478
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R
(5) 放置自动马达(s)(43)10HL-3 和/或(44)10HL-4 到放气活门(5)的适当位置并
安装螺钉(42)
(6) 确保自动马达10HL-4(43)的金属插头不指向将电子设备模块10HL-1 的齿轮
箱机构连杆
(7) 确保自动马达10HL-3(44)的金属插头偏离自动马达10HL-4(43)向下指
(8) 拧紧螺钉(42),力矩在0.05 和 0.06 m.daN(4.42 和 5.30 lbf.in)之间
(9) 拆卸断开的电插头的堵盖
(10) 确保电插头洁净且状况良好
(11) 连接电插头:
- 对于自动马达(43)10HL-3 电插头(32),
- 对于自动马达(44)10HL-4 电插头(35)
(12) 放置电缆(s)(40)和/或(45)到适当位置并在必要的地方安装新的电缆扎带
(41)
注: 当齿轮箱机构连杆移动时,不能接触钢索(40)(45)或自动马达的金属插
头
(13) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-51-420-052-A
A. 安装自动马达
(1) 清洁部件接合面和/或邻近区域
(2) 确保保留在拆除部件上的零件洁净且状况良好
(3) 应用少量的通用油脂(材料号 04-032)到自动马达的法兰
R EFF : 106-149, 151-199, 201-299, 301-399,
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(4) 应用少量的通用油脂(材料号 04-033)到自动马达传动轴齿和螺钉(42)的螺
纹
(5) 放置自动马达(s)(43)10HL-3 和/或(44)10HL-4 到放气活门(5)的适当位置并
安装螺钉(42)
(6) 确保自动马达10HL-4(43)的金属插头不指向将电子设备模块10HL-1 的齿轮
箱机构连杆
(7) 确保自动马达10HL-3(44)的金属插头偏离自动马达10HL-4(43)向下指
(8) 拧紧螺钉(42),力矩在0.05 和 0.06 m.daN(4.42 和 5.30 lbf.in)之间
(9) 拆卸断开的电插头的堵盖
(10) 确保电插头洁净且状况良好
(11) 连接电插头:
- 对于自动马达(43)10HL-3 电插头(32),
- 对于自动马达(44)10HL-4 电插头(35)
(12) 放置电缆(s)(40)和/或(45)到适当位置并在必要的地方安装新的电缆扎带
(41)
注: 当齿轮箱机构连杆移动时,不能接触钢索(40)(45)或自动马达的金属插
头
(13) 放置搭接带(4)到适当位置并暂时安装垫圈(28)和螺栓(27)
(14) 将格栅(9)放在固定夹(10)里并安装快卸紧固件(12)
(15) 卸下螺栓(27)和垫圈(28)
(16) 将搭接条(4)和(11)放在适当位置并安装垫圈(28)和螺栓(27)(参见任务 20-
28-00-912-004)
(17) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
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CES
** 在所有飞机上
子任务 21-31-51-865-057
B. 拆下保险丝和标签并闭合这些跳开关:
1HL, 2HL, 3HL, 6HU, 30HN
子任务 21-31-51-710-052
C. 压力控制和监控系统测试
注: 压力控制和监控系统的操纵试验必须在2 个系统通道上执行保证TEST OK
或者一个故障信息显示如果测试中断它必须重新开始直到TEST OK 或者显
示一个故障信息
(1) 做压力控制和监控系统的操作测试(参见任务 21-31-00-710-002)
(2) 做手动压力控制和监控系统的操作测试(参见任务 21-31-00-710-003)
5. 结束工作
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
子任务 21-31-51-410-064
A. 关闭接近区域
(1) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目
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A320中文AMM手册E(44)
