曝光台 注意防骗
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CES
任务 21-31-51-400-006
安装放气活门10HL(从外部)
警告: 确保没有从主发动机、APU 或者地面气源供气到空调系统。
热压缩空气会造成对人员的伤害。
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考 数量 名称
无规定 堵盖
无规定 跳开关保险夹
无规定 探测-量规
无规定 垫圈NAS1149C0416R
无规定 垫圈NAS1149C0432R
无规定 垫圈NAS1149C0463R
无规定 工作平台1 m(3 ft.3 in.)
无规定 工作平台2 m(6 ft.7 in.)
无规定 工作平台3.4 m(11 ft.2 in.)
无规定 扭力扳手:范围 0.00 到 1.20 m.daN(0.00 到 9.00 lbf.FT)
B. 消耗件
图项目 名称 IPC-CSN
6 密封垫 21-31-04 08 -020
6 密封垫 21-31-04 08 -020A
6 密封垫 21-31-04 08B-020
6 密封垫 21-31-04 08B-020A
6 密封垫 21-31-04 08C-020
6 密封垫 21-31-04 08C-020A
6 密封垫 21-31-04 08E-020
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C. 参考信息
参考名称
20-28-00-912-004 用导电螺栓和螺钉及搭接带在机身和机翼内对部件进行电
搭接(这不包括油箱)-
21-31-00-710-002 压力控制和监控的操作测试
21-31-00-710-003 手动模式选择和手动模式压力控制的操作测试,以及手动模
式客舱高度/溢流活门位置指示的功能测试
23-44-00-700-001 操作试验服务内话
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
52-41-00-410-002 检修后关闭航空电子设备舱舱门
** 在 001-049,051-061,101-105 飞机上,
21-31-51-991-004 图 402
** 在飞机 062-099 上,
21-31-51-991-004-A 图 402A
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
3. 工作准备
子任务 21-31-51-860-060
A. 飞机维护结构
(1) 确保:
(a) 给飞机电路供电(参见任务 24-41-00-861-002)。
(b) 工作平台在区 126 的电子舱接近-门 824 的适当位置。
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(c) 电子舱接近-门 824 打开。
警告: 打开口盖并确保它保持打开。
系一个警告牌到口盖上以告诉人们不要关闭它。
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开
口是关闭的。
飞机增压可能是危险的。
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏。
(d) 工作平台在区 172 的放气活门区域下面的适当位置。
(e) 工作平台在维护盖板 312AR 的适当位置。
(f) 维护盖板 312AR 已拆除。
(g) 在312 区,600 欧姆送话器被连接到服务内话插孔 13RJ。
(h) 在驾驶舱中:
1 在CAPT 插孔板 600 欧姆耳机被连接到相关的插头,
2 在顶板 50VU 在 SVCE INT OVRD 按钮电门上的ON 符号熄灭,
3 在CABIN PRESS 面板 25VU 确保:
- 模式 SEL 按钮电门在MAN 位置(MAN 符号亮)和,
- MAN V/S CTL 电门在DN(放下)位置。
4 确保已接通服务内话系统(参见任务23-44-00-700-001)。
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子任务 21-31-51-865-096
B. 确保这(这些)跳开关已断开,打保险和挂标签
面板名称标识位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/AFT CARGO VENT/FAN 30HN S22
122VU AIR COND/LAV/GALLEY VENT CTL/EXTRACT FAN/SPLY 6HU U19
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
4. 程序
** 在 001-049,051-061,101-105 飞机上,
(参见图 402/任务 21-31-51-991-004)
** 在飞机 062-099 上,
(参见图 402A/任务 21-31-51-991-004-A)
** 在 001-049,051-061,101-105 飞机上,
子任务 21-31-51-420-055
A. 在飞机上定位放气活门
警告: 支架元件/组件否则会落下并损坏或者伤害人员。UNIT(组件)/ASSEMBLY(组
件)是重的。
注: 对于这部份程序,放气活门必须在关闭位置。
(1) 确保没有堵头安装在放气活门电子盒静压孔上。
(2) 确保拆下部件处的零件保持清洁并处于正确状态。
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(3) 清洁部件接合面和/或邻近区域。
(4) 确保排气活门(5)和飞机结构的接合面是干燥的并且没有滑脂和密封剂。
(5) 确保密封垫(6)状态正常。如有必要,更换密封垫(6)。
(6) 小心地经过飞机蒙皮上的孔放置放气活门(5)(首先放气活门电子盒)。
注: 排气活门大约重 12.5 kg(27.5577 lb)。
放气活门的作动筒侧必须朝向飞机的底部。
(7) 放置放气活门(5)到一侧,因此;你能够接近电插头(2)10HL-C。
(8) 从电插头(2)10HL-C 和人工马达(51)10HL-5 上拆下堵盖。
(9) 确保电插头清洁的且状况良好。
(10) 连接电插头(2)10HL-C。
(11) 将密封垫(6)放置就位在流出活门支承结构上并确保:
- 密封垫定位垂片处在排气活门作动筒前侧。
- 不能移动密封垫(6)。
- 定位销(8)处于放气-活门支承结构的正确位置。
(12) 小心地提起并将排气活门(5)和密封垫(6)放置就位。
(13) 安装拆卸程序内标识的螺钉(7)并同时用手拧紧。
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