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(7) 安装搭接条:
(a) 将搭接带(4)放置就位在排气活门(5)上。
安装垫圈(28)、螺栓(27)和螺帽(29)(参见任务 20-28-00-912-004)。
注: 这步骤仅适用于排气活门P/N 9023-15703-81 和先前的活门。
(b) 将搭接带(4)放置就位在排气活门(5)上。
安装垫圈(28)和螺栓(27)(参见任务 20-28-00-912-004)。
注: 这步骤仅适用于排气活门P/N 20790-01AA 和随后的活门。
(8) 拆卸断开的电插头的堵盖。
(9) 确保电插头清洁的且状况良好。
(10) 连接电插头(1)10HL-B,(3)10HL-A,(23)10HL-E,(26)10HL-D 和(2)10HL-C 的
那个命令。
(11) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
子任务 21-31-51-865-071
F. 拆下保险丝和标签并闭合这(这些)跳开关:
1HL, 2HL, 3HL, 6HU, 30HN。
EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 21-31-51 Page 450
Nov 01/05
CES
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子任务 21-31-51-710-055
G. 压力控制和监控系统测试
注: 压力控制和监控系统的操纵试验必须在2 个系统通道上执行。保证TEST OK
或者一个故障信息显示。如果测试中断,它必须重新开始直到TEST OK 或者
显示故障信息。
(1) 做压力控制和监控系统的操作测试(参见任务 21-31-00-710-002)。
(2) 做手动压力控制和监控系统的操作测试(参见任务 21-31-00-710-003)。
5. 结束工作
子任务 21-31-51-410-066
A. 关闭接近区域
(1) 在312 区,从服务内话插孔 13RJ 上断开并拆下 600 欧姆 boomset。
(2) 确保工作区是清洁的,没有工具和其它项目。
(3) 安装维护盖板 312AR。
(4) 取下警告牌并关闭航空电子设备舱检查口盖824(参见任务52-41-00-410-
002)。
(5) 移走工作平台。
(6) 在驾驶舱CAPT 插孔板上,断开并拆下 600 欧姆耳机。
子任务 21-31-51-862-050
B. 对飞机电路断电
(参见任务 24-41-00-862-002).
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Nov 01/05
CES
** 在所有飞机上
任务 21-31-51-000-002
拆卸放气活门(10HL)-电子组件10HL-1(10HL-2)
警告: 确保没有从主发动机、APU 或者地面气源供气到空调系统。
热压缩空气会造成对人员的伤害。
注: 该程序对于电子组件 1 和 2,电子的 MODULE1 是 10HL-1 是相同的,电子的组件 2
是 10HL-2.
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定堵盖
无规定跳开关保险夹
无规定工作平台2 m(6 ft.7 in.)
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
25-55-12-000-003 在后货舱拆卸侧板-FR59/FR65
52-30-00-860-001 用黄色电动泵打开前或后货舱门
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
21-31-51-991-005 图 403
EFF : ALL 21-31-51 Page 452
Aug 01/08
CES
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参考名称
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
21-31-51-991-005-A 图 403A
** 在所有飞机上
3. 工作准备
子任务 21-31-51-861-053
A. 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
子任务 21-31-51-865-064
B. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/AFT CARGO VENT/FAN 30HN S22
122VU AIR COND/LAV/GALLEY VENT CTL/EXTRACT FAN/SPLY 6HU U19
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
** 在 001-049,051-061,101-102 飞机上,
子任务 21-31-51-010-051
C. 接近
(参见图 403/任务 21-31-51-991-005)
警告: 当飞机增压时不要打开或者走近压力密封的舱门
当飞机增压时,压力密封门打开
- 将引起爆炸性失压
- 会造成人员伤亡和/或造成飞机/设备损坏
R EFF : 001-049, 051-099, 101-105, 21-31-51 Page 453
Aug 01/08
CES
电子组件 10HL-1(10HL-2)-部件位置
图 403/任务 21-31-51-991-005
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-31-51 Page 454
Aug 01/08
CES
R
R
R
警告: 打开口盖并确保它保持打开
将警告牌放到检查口盖以告知人们不得关闭它
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开口是关闭
的
飞机增压可能是危险的
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏
(1) 打开后货舱-区隔门 826(参考任务 52-30-00-860-001)
(2) 放置工作平台到后货舱-舱门 826 的适当位置
(3) 拆卸维护盖板 162CW(参见任务 25-55-12-000-003)
** 在飞机 062-099,103-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-51-010-051-A
C. 接近
** 在 062-099,103-105 飞机上,
(参见图 403/任务 21-31-51-991-005)
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 403A/任务 21-31-51-991-005-A)
** 在飞机 062-099,103-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
警告: 当飞机增压时不要打开或者走近压力密封的舱门
当飞机增压时,压力密封门打开
- 将引起爆炸性失压
- 会造成人员伤亡和/或造成飞机/设备损坏
R EFF : 106-149, 151-199, 201-299, 301-399,
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CES
电子组件 10HL-1(10HL-2)-部件位置
图 403A/任务 21-31-51-991-005-A
R EFF : ALL 21-31-51 Page 456
Aug 01/08
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册E(40)
