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(参见任务 31-60-00-860-001).
(3) 在ECAM 控制板上压入PRESS 按钮电门,客舱增压页出现在下部ECAM 显示装
置。
(4) 在一个MCDU 上得到系统报告/测试空调菜单页(参见任务 31-32-00-860-
002).
(5) 在AIR COND 面板 30VU, 确保:
- 组件1 和组件2 按钮电门在关闭位置(OFF 图例灯亮)。
- RAM 空气按钮电门在关闭位置(ON 图例灯熄灭)。
(6) 在CABIN PRESS 面板 25VU, 确保:
- 模式 SEL 按钮电门在AUTO 状态(故障和MAN 符号熄灭)。
- LDG 高度选择器在AUTO 位置。
- 水上迫降按钮电门在AUTO 状态(ON 图例灯熄灭)。
(7) 进行 ADIRS 起动程序(参考任务 34-10-00-860-002)。
4. 程序
子任务 21-31-00-710-052
A. 压力控制和监控的操作测试
警告: 确保放气活门运行范围清洁。放气活门运行会导致人员的伤害和/或损坏
设施。
警告: 当你操作或者测试活门时,远离放气活门移动和供电部份。这些能够导致
伤害人员。
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作动结果
1. 在MCDU 系统报告/测试空调菜单页: 在MCDU 上:
- 压入靠近 CPC 1 指示的行键。- 座舱压力控制 1 页出现。
2. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 菜单页: 在MCDU 上:
- 压入靠近测试/校准指示的行键。- CAB PRESS CONT 1 TEST/CALIBRATION
页亮,
- 信息
ECS 组件------------OFF
地面气源----OFF
LFES 设定到14000 FT
ADIRS 1,2,3-----------ON
自动选择模式--------启动。
3. 在客舱压面板25VU 上: 在ECAM 上部显示装置上:
- 设定LDG 高度选择器到 14000 FT。- 绿的MAN LDG ELEV 备忘录信息出现。
在ECAM 下部显示组件上:
- 绿的自动 xxx FT 指示变成绿的MAN
14000 FT 指示。
4. 在MCDU CAB PRESS CONT 1 测试/校准在MCDU 上:
菜单页:
- 信息
- 压入靠近"继续"的行键。在进展中(20...90S)出现,然后这信息
测试 OK
重新设定LFES-AUTO 亮。
注: 通过短暂的电源供给万一中断,测试
可以放弃。
如果TEST OK 或者TEST FAIL 没有确认,应重复测试。
注: 再次做CPC 2 测试。
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5. 结束
子任务 21-31-00-860-054
A. 飞机维护构型
(1) 在CABIN PRESS 面板 25VU,将LDG ELEV 选择器设定到AUTO 位。
(2) 进行 ADIRS 停止程序(参见任务 34-10-00-860-005)。
(3) 做EIS 停止程序(参见任务 31-60-00-860-002)。
(4) 在MCDU 上,按压RETURN 指示旁边的排键直到CFDS 菜单页出现。
(5) 对飞机电路断电(参见任务 24-41-00-862-002)。
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任务 21-31-00-710-003
手动模式选择和手动模式压力控制的操作测试,以及手动模式客舱高度/溢流活门位置指
示的功能测试
警告: 确保没有从主发动机、APU 或者地面气源供气到空调系统。
热压缩空气会造成对人员的伤害。
1. 工作目的
参考维护计划资料任务: 213100-02
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定跳开关保险夹
B. 参考信息
参考名称
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
31-60-00-860-001 EIS 启动程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作准备
子任务 21-31-00-865-053
A. 确保这些跳开关是闭合的:
面板名称标识位置
49VU AIR COND/CAB/PRESS/CTL1 1HL D09
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/MAN 3HL Y23
122VU AIR COND/CAB PRESS/CTL/2 2HL Y22
** 在飞机 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-00-865-072
B. 断开这些跳开关打保险和挂标签:
面板名称标识位置
122VU RPCU 4HL X23
** 在所有飞机上
子任务 21-31-00-860-055
C. 飞机维护结构
(1) 接通飞机电路(参见任务 24-41-00-861-002)
(2) 进行EIS 启动程序(仅上部ECAM DU 和下部ECAM DU)(参考任务 31-60-00-
860-001)
(3) 在ECAM 控制板上压入PRESS 按钮电门,CAB PRESS 页出现在下部ECAM 显示装
置
(4) 在AIR COND 面板 30VU,确保:
- PACK 1 和PACK 2 按钮电门位于关闭位置(OFF 图例灯点亮)
- RAM 空气按钮电门在关闭位置(ON 符号熄灭)
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CES
(5) 在CABIN PRESS 面板 25VU,确保:
- 模式 SEL 按钮电门在AUTO 状态(故障和MAN 符号熄灭)。
- LDG 高度选择器在AUTO 位置。
- 水上迫降按钮电门在AUTO 状态(ON 符号熄灭)。
注: 开始这项测试之前,确保没有人员接近排气活门。
4. 程序
子任务 21-31-00-710-053
A. 手动模式选择操作测试和手动模式压力控制和手动方向客舱高度/流出活门位置
指示功能测试
警告: 确保放气活门运行范围清洁。流出活门的移动能够导致人员伤害和/或损
坏设施。
警告: 当你操作或者测试活门时,远离移动的和接通排气活门零件。这些能够导
致伤害人员。
动作结果
1. 在客舱压面板25VU 上: 在ECAM 上部显示装置上:
- 反方向移动前升降舵选择器离
开AUTO 位置。
- 绿的MAN LDG ELEV 备忘录信息出现。
在飞ECAM 下部显示组件上:
- 绿的自动 xxx FT 指示变成绿的MAN FT 指示。
注: 实际人工高度指示取决于LDG ELEV 选择器的位置。
2. 在客舱压面板25VU 上: 在客舱压面板25VU 上:
- 按压并松开模式选择按钮电
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A320中文AMM手册E(24)
