曝光台 注意防骗
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警告: 打开口盖并确保它保持打开
将警告牌放到检查口盖以告知人们不得关闭它
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开口是关闭
的
飞机增压可能是危险的
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏
(1) 打开后货舱-区隔门 826(参考任务 52-30-00-860-001)
(2) 放置工作平台到后货舱-舱门 826 的适当位置
(3) 拆卸维护盖板 162CW(参见任务 25-55-12-000-003)
(4) 拆卸螺栓(27),垫圈(28)和拆开搭接条(4)和(11)
(5) 松开快卸型紧固件(12)并从支撑卡箍(10)上拆下格架(9)
(6) 从飞机上拆下格架(9)
** 在所有飞机上
4. 程序
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
(参见图 403/任务 21-31-51-991-005)
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(参见图 403A/任务 21-31-51-991-005-A)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-31-51 Page 457
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** 在 001-049,051-061,101-102 飞机上,
子任务 21-31-51-020-051
A. 电子组件的拆卸
(1) 对于电子组件(10HL-1)
(a) 拆开电插头(3)10HL-A 和(32)
(b) 放堵盖在脱开的电插头上
(2) 对于电子组件(10HL-2)
(a) 拆开电插头(1)10HL-B 和(38)
(b) 放堵盖在脱开的电插头上
(3) 从电子组件(33)10HL-1 和/或(34)10HL-2 的顶部和底部松开螺钉(31)
(4) 拆下电子组件(33)和/或(34)
** 在飞机 062-099,103-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-51-020-051-A
A. 电子组件的拆卸
(1) 对于电子组件(10HL-1)
(a) 拆开电插头(3)10HL-A 和(32)
(b) 放堵盖在脱开的电插头上
(2) 对于电子组件(10HL-2)
(a) 拆开电插头(1)10HL-B 和(35)
(b) 放堵盖在脱开的电插头上
(3) 从电子组件(33)10HL-1 和/或(34)10HL-2 的顶部和底部松开螺钉(31)
(4) 拆下电子组件(33)和/或(34)
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** 在所有飞机上
任务 21-31-51-400-002
安装放气活门(10HL)-电子组件10HL-1(10HL-2)
警告: 确保没有从主发动机APU 或者地面气源供气到空调系统
热压缩空气会造成对人员的伤害
注: 该程序对于电子组件 1 和 2 是相同的
1. 工作目的
自定义
2. 工作准备信息
A. 固定设备,工具,试验和支持设备
参考数量名称
无规定工作平台2 m(6 ft.7 in.)
B. 参考信息
参考名称
20-28-00-912-004 用导电螺栓和螺钉及搭接带在机身和机翼内对部件进行电搭
接(这不包括油箱)-
21-31-00-710-002 压力控制和监控的操作测试
21-31-00-710-003 手动模式选择和手动模式压力控制的操作测试,以及手动模
式客舱高度/溢流活门位置指示的功能测试
21-31-51-000-002 拆卸放气活门(10HL)-电子组件10HL-1(10HL-2)
24-41-00-861-002 通过地面电源接通飞机电路
24-41-00-862-002 从地面电源切断飞机电路
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参考名称
25-55-12-000-003 在后货舱拆卸侧板-FR59/FR65
25-55-12-400-003 在后货舱安装侧板-FR59/FR65
52-30-00-860-001 用黄色电动泵打开前或后货舱门
52-30-00-860-002 用黄色电动泵关闭前或后货舱门
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
21-31-51-991-005 图 403
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
21-31-51-991-005-A 图 403A
** 在所有飞机上
3. 工作准备
** 在 001-049,051-099,101-105 飞机上,
子任务 21-31-51-860-056
A. 飞机维护结构
(1) 确保:
(a) 给飞机电路供电(参见任务 24-41-00-861-002)
警告: 当飞机增压时不要打开或者走近压力密封的舱门
当飞机增压时,压力密封门打开
- 将引起爆炸性失压
- 会造成人员伤亡和/或造成飞机/设备损坏
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警告: 打开口盖并确保它保持打开
将警告牌放到检查口盖以告知人们不得关闭它
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开
口是关闭的
飞机增压可能是危险的
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏
(b) 后货舱门 826 打开(参见任务 52-30-00-860-001)
(c) 工作平台在后货舱-舱门 826 的适当位置
(d) 维护盖板 162CW 已拆卸(参见任务 25-55-12-000-003)
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
子任务 21-31-51-860-056-A
A. 飞机维护结构
(1) 确保:
(a) 给飞机电路供电(参见任务 24-41-00-861-002)
警告: 当飞机增压时不要打开或者走近压力密封的舱门
当飞机增压时,压力密封门打开
- 将引起爆炸性失压
- 会造成人员伤亡和/或造成飞机/设备损坏
警告: 打开口盖并确保它保持打开
将警告牌放到检查口盖以告知人们不得关闭它
这是防止通过空调系统飞机的意外加压,如果全部其他的客舱开
口是关闭的
飞机增压可能是危险的
它会造成一个门爆炸打开并造成伤害和/或损坏
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(b) 后货舱门 826 打开(参见任务 52-30-00-860-001)
(c) 工作平台在后货舱-舱门 826 的适当位置
(d) 维护盖板 162CW 已拆卸(参见任务 25-55-12-000-003)
(e) 已拆卸格栅(9)(参见任务 21-31-51-000-002)
** 在所有飞机上
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
A320中文AMM手册E(41)
