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排气活门
图013
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作动筒齿轮组-图示
图014
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(4) 反馈组件
反馈组件是旋转可变传感器(RVT)。它经过放气活门电子盒传送位置数据到
客舱压力控制器 11HL 和 12HL。一个电位计传送位置数据到客舱压力控制
器11HL 的人工备份电路。
(5) 排气活门物体
放气活门壳体上有两个门,一前一后。门安装在一个长方形的框中。前方的
门向外打开并且是机械地连到后门。后门向内打开和被机械地连到齿轮箱和
前方的门。在低的活门角度下,活门栅形成一个两维的喷嘴,引导空气流出以
使推力恢复。
(6) 齿轮箱
齿轮箱从动作的马达传送运行到放气活门挡板。一个机械止点限制活门挡板
运行的驱动轴的转动。
C. 排气活门
注: 这个概述只适用于件号为 20790-01AA 的溢流活门。
(参见图 014, 015)
放气活门 10HL 是马达驱动类型。活门壳体组件由铝合金研磨制成。溢流活门有:
- 两个放气活门电子盒,
- 两个自动的马达,
- 一个人工马达,
- 一个放气活门体和,
- 一个齿轮箱和反馈组件。
任何时间只有一个马达是起作用的。在此时其他马达锁定。
(1) 放气活门电子盒
溢流活门电子盒含有电子环路,分为以下部分:
- 数据输入部分(RS422 接收机),
- 微控制器和存储器部分,
- 马达驱动部分,
- 活门位置反馈段,
- BITE 电路,
- 数据输出部分(RS422 发送器),
- 电源组件。
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排气活门
图015
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控制盒经由 RS422 总线分别地联络 CPC 11HL 和 12HL
一个压力电门安装在每个盒内它独立于自动操作而单独操作如果机身压
力低于一个15000 ft.(4571.91 m)高度的大气压力,它关闭放气活门
(2) 自动马达
自动的马达是直流无电刷类型,带有一个电控机械刹车他们被用于自动操
作模式
(3) 手动马达
人工马达是直流电刷类型它用于人工操作模式
(4) 排气活门物体
放气活门壳体上有两个门,一前一后门安装在一个长方形的框中前方的
门向外打开并且是机械地连到后门后门向内打开和被机械地连到齿轮箱和
前方的门在低的活门角度下,活门栅形成一个两维的喷嘴,引导空气流出以
使推力恢复
(5) 齿轮箱和反馈组件
齿轮箱从动作的马达传送运行到放气活门挡板一个机械止点限制活门挡板
运行的驱动轴的转动
反馈组件是与齿轮箱合为整体的三倍的电位计它经过溢流活门电子盒传送
数据到客舱压力控制器 11HL 和 12HL 数据是用于:
- 当在自动方式或者,指示并最初设定目的,
- 当在人工备用模式时,指示目的
** 在飞机 106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
D. 保护格架
为防止外来物进入增压的机身,金属格架被安装在飞机内部结构的支架上,并完全
覆盖放气活门
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** 在飞机 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-239, 301-312, 401-499, 501-501
上,
E. 安全活门
(参见图 016, 017)
安全活门 6HL(7HL)是提升-型气压式活门在一个壳体内它有一个活门部分和一
个控制部分活门部分有一个盖子带有一个过滤器,一个隔膜,一个天线基座和一
个喇叭口控制装置部分有位置电门,一个负的单向-活门和一个控制器定位
电门通过电气连接到系统数据收集器(SDAC) 如果外部的压力高于内部压力,负
的-P 单向-活门打开控制器有一个膜片,提升活门和弹簧以预加载提升活门
提升活门给精确限制控制如果内部压力超过高于外部压力8.6 psi(0.5929 bar)
的设计目标,则提升活门移动且空气流出机身对于负的P 状况,确保至少操作
一个安全活门,内部压力不低于外部压力 0.07bars(1.0152 psi)
** 在飞机 240-299,313-399,502-506,508-599 上,
E. 安全活门
(参见图 016A, 017)
安全活门6HL(7HL)是一个提升阀类型的气动活门它在壳体内有一个活门部件和
一个控制部件活门部分有一个盖子带有一个过滤器,一个隔膜,一个天线基座和
一个喇叭口控制部件有一个定位电门,一个机械压力控制器和一个负P 单向活
门
定位电门通过电气连接到系统数据收集器(SDAC)
控制器有一个膨胀合金密封件和一个杆组件,可提供精确的压力限制控制如果
金属密封舱内的内部(客舱)压力超过外部(周围环境)压力8.6 psi(0.5929 bar),
则金属密封舱会膨胀并移动杆组件的指针杆组件打开并释放超出指定限制的压
力
如果外部压力高于客舱压力,则负P 单向活门朝客舱侧打开并使压力均衡
对于负的P 状况,确保至少操作一个安全活门,内部压力不低于外部压力
0.07bars(1.0152 psi)
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安全活门
图016
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安全活门
图016A
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客舱压力/高度包线
图017
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** 在所有飞机上
7. 操作/控制和指示
** 在飞机001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238,301-302 上,
(参见图 001)
** 在飞机 106-149,234-235,239-299,303-399,401-499,501-506,508-599 上,
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