曝光台 注意防骗
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r) 运行区内因雪、雪浆、冰和积水危险情况的出现、消除或重大变化。
s) 发生传染病需要更改预防注射和检疫措施;
t) 太阳宇宙线射线辐射的预报;
u) 航行上有重要意义的火山活动的变化，火山爆发的位置、日期、时间，火山灰云的出现、浓度、水平和垂直范围，包括活动方向，受影响的飞行高度层、航路及航路的有关部分；
v) 在核子或化学活动中，向大气层释放辐射物质或有毒物质的事发地点、日期、时间，受影响的飞行高度层、航路或其部分以及活动方向。
w) 人道主义救援任务活动的实施，例如由联合国主持的任务及其影响航空运行的程序和限制；和
x) 遇空中交通服务中断或部分中断所采取的短期紧急措施。
第九十三条 遇有下列情况之一的，航空情报单位不得以航行通告形式发布：
a) 在停机坪和滑行道上的例行维修工程，其不影响航空器的安全活动；
b) 设置跑道标志的工程，但航空器能在其它可用跑道上安全运行，或必要时能将使用设施移开；
c) 机场/直升机场附近不影响航空器运行的临时障碍物；
d) 不直接影响航空器运行的机场/直升机场灯光设施的局部故障；
e) 已知有适当备用频率正在工作的地空通信出现的临时故障；
f) 停机坪信号指挥服务及地面交通管制不敷使用；
g) 机场/直升机场运行区有关位置、目标或其它指示标志不能使用；
h) 非管制空域内在VFR条件下的跳伞活动，或在公布地点受管制的跳伞，或在危险区、禁区内的跳伞；
i) 类似临时性质的其它情报。
第九十四条 已设危险区、限制区或禁区的启用以及除紧急行动外需临时限制空域的活动应当提前7天发布，其他情况应当提前24小时发布。不可预知的情况，收到原始数据后应当及时发布。
第九十五条 发布、处理航行通告应当及时各级航空情报单位在收到航行通告后应当在15分钟内处理，不得延误，需转发的航行通告应当在30分钟内转发。遇有电报中不明问题时要在规定时间内进行处置，紧急情况应当立即处理和转发。
第九十六条 航行通告的校核制度
(一) 各级航行通告室、航行情报室，收到航行通告后，应当检查电文有无错、漏或者不明情况。如果发现错、漏或者有疑问时，应当及时通知签发单位，请其重发、补发或者解答；同时应检查航行通告的连续性，要求未收到或丢失的航行通告。
(二) 各级航行通告室、航行情报室，收到航行通告校核单后，应对照检查所保存的各发报单位的航行通告，如出现丢失或错误地取消，应向签发单位要求依然有效的航行通告。
(三) 为对照检查有效航行通告内容，民航局航行情报中心国际航行通告室、地区航行情报中心航行通告室，还应当在每月3日前，印发包括表明最新一期航行资料汇编修订，航行资料汇编补充校核单和航行资料通报校核单在内的每月有效航行通告明语摘要。
第九十七条 航行通告应当按照标准格式，通过航空固定通信网络发布。除被指定的航空情报单位外，任何单位和个人不得发布航行通告。
第九十八条 航空运输和通用航空企业所需的航行通告，由民航局航行情报中心指定的地区航行情报中心航行通告室或者机场航行情报室负责提供。具体办法由双方协议解决。
第九十九条 航行通告的发布应当采用航行通告预定分发制度，将航行通告直接分发给预先指定的收报单位。
民航航空情报中心负责航行通告预定分发制度的建立和管理。
第一百条 航空情报单位发布的航行通告应当符合下列规定：
(一) 按照系列单独编号；
(二) （二）分发航行通告应当采用预定分发制度；
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中国民用航空情报工作规则（征求意见稿）(9)
