曝光台 注意防骗
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航空电台（AERONAUTICAL STATION） 航空移动服务中的陆地电台，在某些情况下，航空电台可以设在船舶或海上平台。
航空电信网（AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION NETWORK） 通过不同类属的空地和地地通信链路向机组、空中交通管制员、航空器经营人提供数字化数据信息交换的通信网络。
危险区（D） 一个划定范围的空域，该空域可能在特定时间内对航空器的飞行存在危险活动。
直接过境安排 由有关政府当局批准的特殊安排，根据这一安排，经过该缔约国作短暂停留的航空器可一起码在该有关当局的直接管制下。
一体化航行情报服务 该服务包含以下内容：航行资料汇编（AIP），包括修订服务；航行资料汇编（AIP）的补充资料；航行通告（NOTAM）；航行资料通报（AIC）；校核单和明语摘要。
航空器（AIRCRAFT） 能从空气的反作用而不是从空气对地面的反作用，在大气中获得支撑的任何机器。
空中交通（AIR TRAFFIC） 一切航空器在飞行中或在机场机动区内的运行。
空中交通咨询服务（AIR TRAFFIC ADVISORY SEVICE） 对在咨询空域内按仪表飞行规则飞行的航空器，尽可能保证其间隔而提供的服务。
航路（AIRWAY） 以走廊形式建立的、装设有无线电导航设施的管制区域或其一部分。
高度（ALTITUDE） 自平均海平面量至一个平面、一个点或视作一个点的物体的垂直距离。
停机坪（APRON） 陆地机场上供航空器上下旅客、装卸货物、邮件等用的划定的区域。
区域导航航路（AREA NAVIGATION ROUTE） 为能够采用区域导航的航空器建立的空中交通服务航路。
空中交通服务航路（ATS ROUTE） 为提供必要的空中交通服务，使空中交通流动纳入其中而规划的航路。
自动相关监视（ADS） 一种监视技术，航空器通过数据链将来自机载导航和定位系统的数据自动发出。
盘旋进近（CIRCLING APPROACH） 仪表进近程序的延伸。航空器在按照仪表进近程序进近过程中不能直线进近着陆时，在机场上空目视对正跑道的机动飞行。
管制区（CONTROL AREA） 自地球表面之上的规定界限向上延伸的管制空域。
管制空域（CONTROLLED AIRSPACE） 依据空域分类，对按仪表飞行规则和目视飞行规则飞行的航空器提供空中交通管制服务而划定的空间。
管制地带（CONTROL ZONE） 从地球表面向上延伸至规定上限的管制空域。
巡航高度层（CRUSING LEVEL） 飞行的大部分时间所保持的高度层。
转换点（CHANGOVER POINT） 航行在以甚高频无线电全向信标台为基准划定的空中交通服务航路航段上的航空器，预期把主要导航基准从航空器后方设施转到航空器前方下一个设施的点。
决断高度/高（DA/DH） 在精密进近中规定的一个高度或高。在这个高度或高上，如果没有取得继续进近所要求的目视参考，必须开始复飞。决断高度以平均海平面为基准，决断高以跑道入口标高为基准。
最后进近（FINAL APPROACH） 仪表进近程序的一部分。开始于规定的最后进近定位点。
定位点（FIX） 用目视参考地面、无线电导航设施或其他方法所确定的地理位置。
飞行情报区（FIR） 为提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空间。
飞行高度层（FL） 以1013.2百帕气压面为基准的等压面。各个等压面之间具有规定的气压差。
飞行计划（FLIGHT PLAN） 向空中交通服务单位提供的关于航空器一次预定飞行或部分飞行的规定资料。
气象预报（FORCAST） 对某一特定的区域或部分空域，在特定时刻或期间的、预期的气象情况的叙述。
航向（HEADING） 航空器纵轴所指向的方向，通常由北量起，以度数表示。
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中国民用航空情报工作规则（征求意见稿）(16)
