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时间:2011-10-08 14:18来源:蓝天飞行翻译 作者:航空
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(三) 只能表述一个问题或有关该问题的一种情况
(四) 内容应当简单明了,不需要参阅其他文件;
(五) 除永久有效外,有效期不得超过3个月;
(六) 航行通告分新航行通告,代替航行通告,取消航行通告三种。新航行通告代码为NOTAMN,用于发布新的航行通告;代替航行通告代码为NOTAMR,用于代替已发布的同一系列的一分航行通告;取消航行通告代码为NOTAMC,用于取消已发布的同一系列的一分航行通告。取消或代替航行通告,还应当在识别标志后,注明被取消或者被代替的航行通告的系列顺序编号。
第一百零一条 航空情报单位应当就航空资料汇编修订,航空资料汇编增订、航空资料通报的发布,签发触发航行通告。触发航行通告应当在修订和增订同一生效日期生效,并保持14天有效。
第一百零二条 已经编入永久性资料的航行通告应在该资料生效日期14天之后,发布航行通告予以取消。
第一百零三条 航空情报单位应当就其发布的航行通告,在每个日历月至少拍发1次规定格式的航行通告校核单,校核单应当列出现行有效的航行通告清单。 民航总局发布的航行通告校核单中还应包括最新航空资料汇编修订,航空资料汇编增订、航空资料通报的编号。
第一百零四条 航空情报单位应当根据航行通告校核单,编发航行通告明语摘要,向有关单位分发。
第一百零五条 航空情报单位收到有关跑道、停止道、滑行道、停机坪上有积雪、结冰、雪浆或者跑道灯被积雪覆盖的报告时,应当及时发布雪情通告。
第一百零六条 雪情通告的最长有效时间为24小时,当雪情有重要变化时,应当发布新的雪情通告。
(一) 摩擦系数变化约0.05;
(二) 堆积物深度大于:干雪20毫米,湿雪10毫米,雪浆3毫米;
(三) 跑道可用长度、宽度变化大于10%(含);
(四) 堆积物类别或者覆盖范围有变化;
(五) 跑道一侧或者两侧有临界雪堆时,雪堆的高度或者离中心线的距离有变化;
(六) 跑道灯被遮盖,灯光亮度有明显变化;
(七) 根据经验或当地环境,任何其他已知的重要变化。
第一百零七条 我国火山灰通告以航行通告格式发布,火山灰通告最长有效时间为24小时,当告警等级发生变化时应当发布新的火山灰通告。

第四节  飞行前服务和飞行后航空情报服务

第一百零八条 地区民用航空情报中心和机场航空情报室应当为飞行机组提供飞行前航空情报服务。飞行前航空情报服务主要包括飞行前资料公告、提供资料查询和讲解服务。
第一百零九条 飞行机组应当在每次起飞前提取最新的飞行前资料公告。飞行前资料公告不得早于飞行预计起飞前90分钟提取。公共运输企业承运人、通用航空运输企业承运人所担负的飞行任务,其飞行机组必须取得相应航空情报机构提供的飞行前资料公告;
第一百一十条 飞行前资料公告应当包括制作时间、发布单位、起飞站、降落站名称、有效期以及与本次飞行有关的航行通告。
第一百一十一条 机场航空情报单位应当对提供飞行前资料公告情况进行记录。
第一百一十二条 在航空情报员认为有必要或在航空器驾驶员和代理人有要求的情况下提供讲解服务,其内容应当包括:
(一) 航行资料及其修订,航行通告,空中交通服务程序,放油区、等待区以及其他空域规定;
(二) 航路、机场及其服务情况,航线数据和规定,搜寻援救方面的有关规定;
(三) 地空通信、导航设备的位置、频率、呼号、工作时间和可用情况;
(四) 可以提供使用的气象服务简况;
(五) 危及空中航行安全的情况;
(六) 有关的其他资料。
 
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址:中国民用航空情报工作规则(征求意见稿)(10)