曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
备
对
管 管制工作台
架的合理性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
72
显示字符
直观易懂性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
显示色彩 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
操作灵敏度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
易操作性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
操作布局 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
通信质量 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
监视系统功能 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
监视可靠性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
雷达冲突与
低高度告警 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
自动化程度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
制
工
作
效
能
的
影
响
用户界面 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
安全规章 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
专业标准 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作程序 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作协议 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
特情处置程序 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
常备资料 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
对自动化工
作原理了解 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（11）
软
件
对
管
制
工
作
效
能
的
影
响
对自动化处
理进程知晓 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
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影响管制安全工作效能的人与环境因素
室内光线 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
空气品质 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
室内噪音 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
室内温度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
室内湿度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
夜 间 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
昼 间 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（12）
工
作
环
境
对
管
制
工
作
效
能
的
影
响
飞行指挥程序 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
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空管人为因素报告编写组成员名单
组 长：刘亚军 总局空管局副局长
副组长：施和平 厦门航管站航气处处长
成 员：邹国良 总局空管局安监处助理
刘 远 华北空管局空管中心副主任
吕人力 厦门航管站区域管制室副主任
许健武 汕头空管站综合业务室主任
霍志勤 武汉空管中心管制员
闫少华 民航学院空管学院讲师
罗小利 中国民航飞行学院副教授
曹 坤 西南空管局空管中心管制员
审 校：李顺才 原总局空管局局长助理
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后 记
空管人为因素研究作为航空中的人为因素课题的重要子课题，得到总局空管局领
导的高度重视，按照民航总局领导的一系列重要指示，在局内又作了单独立项，并追
加了财务预算，投入了大量的人力、物力，在空管局领导的亲自组织指挥下，确保了
研究工作的顺利进行。
总局空管局安监处为研究做了多方面的前期准备工作，在各专业部门的支持下，
完成了空管人为因素现状调研、不安全事件史料整理和初步统计等具体工作，并收集
了国内外大量参考文献，为研究工作的顺利开展奠定了良好基础。
在总局空管局人为因素工作领导小组的组织下，课题组专家曾多次集中、夜以继
日地研讨相关问题，花费了大量心血，就我国空管人为因素问题进行了认真研究，取
得了包含本报告在内的一系列初步成果。
由于历史的原因，我国空管人为因素研究工作的基础较为薄弱，加之完成本课题
的时间较为仓促，报告中难免存在错误和不足，请有关领导和专家予以批评指导。
民航总局空管局人为因素课题组
2002 年8 月27 日 北京
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
二00二年中国民航空管人为因素研究课题报告(23)
