曝光台 注意防骗
网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者
执照种类 取得执照时间
日最高起降架次
（塔台管制员填写）
日飞越架次
（区域管制员填写）
管制方式
雷达管制
程序管制
雷达监控
下程序管制
请您充分利用自己的工作经历，判断以下各类因素方面对自己在管制
工作过程中效能的影响程度（请在0∼9 数中的勾中选择一个并画（√）表
示你的判断，其中，0 表示“无影响”；4，5 表示“影响一般”；9 表示“影
响极大。
第二部分 影响管制工作效能的个人因素
0-2 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
3-5 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
6-8 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
9-15 年 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
15 年以上 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（1）
从业
时间
与
管制
综
合
能
力
的
关
系
备 注 从业时间由“考取到管制执照之日起算”。
69
视 力 □（2） 0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
感官
系统
听 力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作前疲劳 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作中疲劳 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
睡眠节律 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
生理节律 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作间休息 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作超负荷 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（3）
疲
劳
因
素
对
工
作
效
能
的
影
响 工作负荷
变化过大 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
注意力分配 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
注意力广度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（4）
注
意
力
注意力受干扰 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
数字记忆能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
专业英语水平 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
综合英语水平 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
判断能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
决策果断力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
记忆能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（5）
基
本
能
力
对
管
制
工
作
效
能
的
影 专业知识 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
70
工作技能 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
响
工作经验 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
在校成绩 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
情绪控制力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
在职学习培训 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
管制员的
价值观 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
生活习惯 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
家庭影响 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（6）
其
它
因
素
对
管
制
工
作
效
能
的
影
响 重大生活
方式改变 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
影响管制安全工作效能的人与人因素
语音、语速 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
监听、复诵 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
语言能力
（母语） □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
术语规范 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（7）
管
制
与
飞
行
对机组要求的
响应速度
□0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
正副班之
间的搭配 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
班组信息
资源配置 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
班组人力
资源配置 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（8）
班
组
配
合
对
管
制 交叉监视 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
71
协作能力 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
工作交接 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
效
能
的
影
响
备 注 班组配合是指班组内部或两个班组之间的配合。
劳资关系 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
岗位培训 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
后勤保障 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
管理风纪 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
运行监督 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
质量管理 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
值班制度 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
奖 惩 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
不良干预 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（9）
管
理
（9）
管
理
健康检查 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
影响管制安全工作效能的人与系统因素
管制设备
完好性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
设备可靠性 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
新设备与旧设备
操作方式的衔接 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
设备布局 □0 □1 □2 □3 □4 □5 □6 □7 □8 □9
（10）
设
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
本文链接地址：
二00二年中国民航空管人为因素研究课题报告(22)
