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MH／T 3011.13 民用航空器维修 地面安全 第 13部分：红色警告标记的使用
MH／T 3011.19 民用航空器维修 地面安全 第 19部分：民用航空器除冰、防冰液的使用
MH／T 3011.21 民用航空器维修 地面安全 第 21部分：民用航空器地面加温 - 219 -
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3 冬季维修基本要求
3.1 航空器及发动机维修要求
3.1.1 检查航空器各种保温装置（如堵盖、堵头和蒙布等）是否完好，井按 MH／T 3011.13的规定安装或更换红色警告标记．
3.1.2 为防止雪、雨及沙尘暴中的尘土进人发动机内，发动机停止工作后．应根据实际情况尽快装上进气口和风扇排气口的堵盖，待发动机冷却后，应堵上涡轮排气口．
3.1.3活塞式发动机停车、维修工作结束后，应盖上保温蒙布（罩）及各种保温堵塞．
3.1.4 活塞式发动机在低温条件下滑油粘度加大，起动时易损坏发动机，应根据发动机维修手册的规定，有关滑油管住、滑油箱、滑油散热器等应加装保温装置．保温装置应由防火材料制成．冬季过后，这些保温装置应拆除．
3.1.5 当地面温度低于活塞式发动机起动温度时，发动机在起动前，应进行加温．加温的程序及温度要求应按发动机维修手册的规定执行．加温安全应符合 MH／T 3011.21的规定．
3.1.6 安装管路接头时，应按该型航空器维修手册规定的低温限定力矩，拧紧管路接头．
3.1.7航空器的舵面摆幅、涨线、操纵钢索的张力应按该型航空器维修手册的规定，调节到冬季使用范围内．
3.1.8 在结冰条件下，为防止航行前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开，可在航行后维修工作结束后放沉淀．但在下一个航行前是否需要再放沉淀，应按该型航空器维修手册的规定执行．燃油沉淀槽放油活门结冰时，应用热赛气加温． - 220 -
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3.1.9 航空器停放时间较长时，应根据外界温区情况，将饮水和污水系统的水全部放尽，以防系统结冰．
3.1.10 航空器停放在有飘雪的机坪时，应注意雪有可能堵塞或冻结各相关开口，飞行前应对其进行检查，确保无冰雪。
这些主要开口如下；
——动、静压口。
——起落架舱；
——发动机辅助动力装置和空调所有空气进、出口；
——加温器进气口；
——汽化器进气口；
——燃油箱通气口。
3.2 航空器地面除冰、防冰和停机坪除冰雪的要求
3.2.1 根据各地区气候情况，每年应在入冬前对航空器地面除冰、防冰设备进行维修、调试和运转；应备存符合 MH／T 3011.19规定的除冰、防冰液，并确保能在第一时间内投人使用。尽可能将地面除冰、防冰设备停放在有暖气的设施内。除冰、防冰设备每天使用结束后，应对其进行检查、维修并加满油，以确保下一次正常使用。
3.2.2 放置航空器轮挡前，应彻底清除轮挡放置处的冰、雪、霜和油垢。
3.2.3 如果机轮停放处有冰、雪，应将垫子或粗粒砂子等其他材料放在轮胎下面，以防轮胎冻结在地面上。
3.2.4 机坪除雪时，在距离航空器小于 5m处，不应使用重型除雪设备，以免由于机坪湿滑而引起设备失控撞伤航空器。在机坪安全线内不应有冰、雪，同时应尽量降低机坪附近雪堆的高度，保证机翼下悬空
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的净距离，避免航空器滑出或拖出时，涡轮发动机吸入冰、雪或螺旋桨叶触及雪堆。
3.2.5 机坪露天摆放维修设备的场地应无冰、雪。有制动装置的设备应处于制动状态，无制动装置的设备应用钢索串连固定，以防冰雪天气遇到航空器尾流或大风使设备移位。工作梯架的工作台面和踏板应采取防滑措施。
3.2.6 可采用吹雪、融雪方式清徐机坪表面的冰、雪，或在冰面上撤砂料。使用的砂料颗粒可参照附录A的规定。
3.2.7 航空器冬季维修除执行本部分的规定外，还应完成该型航空器维修手册中规定的有关秋冬季换季维修工作的内容。
附 录A（资料性附录）
砂料的规格和使用
A.1 用于提高机场道面摩擦系数的砂料应为无石、泥土、碎屑、炉渣、氯化盐和其他易腐蚀性物质、经冲洗过的粒状矿物砂粒。材料含水溶液的PH值为中性或接近中性。
A.2 比较理想的砂料是由满足表A．1中所列筛孔尺寸要求的各种颗粒配制而成。
表A．1
筛孔尺寸mm
按通过筛孔的质量百分比%
4.75
100
2.36
97~100
1.18
30~60
0.30
0~10
0.18
0~2
A.3 撒砂量为0.5 kg／m2。当使用手工撒砂料不能保证均匀时，撒砂量可适当增加，但砂料不应成堆。一旦砂料成堆，应予以清除。
A.4 将砂料置于冰面上，既能提高摩擦效果，又可减少损坏发动机
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的危险。
A.5 砂料存储期间，应防止其产生大的结块，以免对发动机造成伤害。
A.6 当停机坪已干，航空器的刹车性能恢复正常，应将地面的砂料清除干净.
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五、 明传电报
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5.1 [2007] 4027号关于印发《民航冬季安全运行指导意见》的通知
民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司，各机场（集团）公司，空管局，中航油集团公司，飞行学院：
冬季即将来临，降雪、结冰、结霜、大风、低云、大雾及低能见度等恶劣的天气条件将对民航飞行安全和航班正常带来很多不利影响。根据冬季天气特点，参照以往冬季运行的经验和教训，依据民航有关冬季安全运行的规章、标准，总局研究制定了《民航冬季安全运行指导意见》，现印发你们，请遵照执行。
各企事业单位要高度重视冬季运行安全工作，加强组织领导工作，严格落实规章标准，加强安全监督检查，重视安全教育和培训，狠抓系统完善，确保冬季运行安全、平稳。
各地区管理局要结合《关于解决当前安全突出问题的补充意见》的落实情况，将冬季运行安全作为今年年底安全监管的重要内容，结合本地区天气特点和运行条件，细化各项指导意见，加大安全监察力度，确保各项措施落到实处。
民航总局
二ΟΟ七年十月二十六日
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