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11.1目视飞行规则/仪表飞行规则
11.2预计结冰情况 - 121 -
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11.3燃油量
11.4天气资料及其有效性
11.5离港程序与爬升梯度分析
14 滑行
14.1全发
14.2少于全发
14.3冰、雪、大雨、低能见条件
14.4预防侵入跑道
24 正常下降
24.1计划起始下降点
24.2危险天气评估及简令
24.3减速板：使用与否
24.4襟翼/起落架使用
24.5结冰条件
24.6相对活动
32 着陆
32.1动作与喊话
32.2目视盘旋
32.3着陆条件
低能见
污染跑道
32.4侧风
32.5中止着陆
32.6副驾驶着陆后操纵的交接（单侧滑行操纵系统的飞机） - 122 -
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附件4
机组简令
起飞简令:
起飞之前主操纵者应做起飞简令，辅助操纵者进行证实，内容包括如下：
•起飞天气条件；
•跑道道面条件；
•航行通告；
•标准离场程序，离场程序所需导航设备，相关障碍物、重要地形和扇区安全高度；
•特殊情况处置（中断起飞、一发失效及紧急返场）；
•起飞功率及起飞形态设置，V1、Vr、V2；
•决定是否起飞的关键因素（例：起飞全重限制、湿滑跑道、侧风限制、飞机故障）；
•特殊注意事项（航路结冰、颠簸、雷暴等特殊天气，MEL保留项目，鸟击危险性）；
•当有其他人员占用了观察员座位时，在起飞前应向其进行讲解，确保他们明白如何使用氧气/内话、紧急出口，以及进出驾驶舱程序。
进近简令：
在下降前主操纵者应完成进近简令，内容包括如下：
•着陆机场、备降场天气情况及最低着陆标准；
•高度表拔正程序；
•预计着陆跑道、进场程序和相关高度、速度限制； - 123 -
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•扇区安全高度、相关进近航线、终端区的地形障碍物；
•决断高度（高）或最低下降高度（高），适用最低能见度或RVR；
•备降航路、复飞程序及意图；
•滑行路线；
客舱简令
客舱简令的目的是使飞行机组与客舱乘务组在飞行前建立良好的沟通。作为一个团队的机组应当通过简令进一步明确个人职责，交换彼此关注的问题，并就这些问题达成共识。
对起始飞行或中途机组人员发生改变时，机长应向客舱乘务组做客舱简令。可能的情况下全部客舱机组成员都应参加，由于飞行前直接准备、旅客登机、时间变更等情况导致个别客舱机组成员不能参加时，乘务长必须参加。乘务长负责将简令内容转达给没有参加的客舱机组成员。内容包括如下
•可能影响客舱职责或旅客舒适度（如：咖啡壶不能用、座椅后背破裂、人工增压等）的飞行记录本保留项目。
•影响飞行的气象条件（如：颠簸，包括强度、雷暴、边缘气象条件等）。提供可能遇到气象条件的时间，而不是距离或位置（如：大约起飞后4个小时可能遇到重度颠簸）。
•延误、非正常的运行及非常规运行(例如:飞机维护延误、空中管制延误、返航等)。
•地面滑行或空中飞行时间较短，将可能影响飞行前的安全简介和服务。
另外还有些因素可能影响飞行运行和空中服务，如:餐食、加油、保安等。 - 124 -
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复习驾驶舱与客舱沟通的合格证持有人政策，如：在巡航期间“系好安全带”信号亮时旅客广播的职责，紧急撤离指令或其他任何与飞行运行相关的项目；紧急出口和设备的操作方法。机长还应强调在任何影响到飞行运行的情况下飞行机组成员和客舱机组成员可能会并且有责任承担的重要角色。
乘务长应将客舱不工作的设备和机上乘务员人数报告机长。飞行运行发生重大变化时，机长应通知乘务长。
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3.1.3 AC-121-004航空公司运行中心（AOC）的政策与标准
AC-121-004
AOC岗位描述
值班主任
职责
监视可能影响运行的天气报告和预报。
知识
航空气象
航空公司除冰/防冰政策和程序
区域经理
职责
监视可能影响运行的天气
知识
航空气象
航空公司除冰/防冰政策和程序
飞行签派员
职责
依照CCAR和公司政策为每个航班制作飞行计划、签发签派放行单，保证当在飞行计划、签派放行单中所列的条件不能满足时，出于安
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全和运行需要，延误、改航、重新安排航路，重新签派和取消飞行。确保每次飞行的各个方面都符合CCAR和运行规范规定的标准。
向在飞行中的机长提供必需的安全信息，包括及时向机长提供有关航路、目的地机场和备降机场的天气，机场情况，NOTAM以及其他任何影响安全飞行的条件变化情况。
与其他飞行签派员、气象专家、机组跟踪、飞机排班、维修、机场运行、客户服务和其他有关部门的人员共享信息。
保证不正常运行对旅客造成的影响得到满意的处理
不断地了解和核实所负责运行区域的天气、机场状况、导航设施情况和可能影响运行的NOTAM并采取必要的行动。
为选择最佳高度和航路与气象专家和机组进行协调。
接班后，获取天气简报并熟悉有关的天气及变化情况（如地面、高空等）
知识
航空气象
航空公司除冰/防冰政策和程序
气象专家（地面）
准备、发布和更新重要天气实况和预报 向飞行签派员、飞行机组和航空公司其他人员提供建议、提供综合的气象服务以保证安全有效的飞行运行
职责：
1 评估和解释收到的天气数据和计算机数值预报
2 发布主要航站的终端区预报。
3 发布风切变和机场警报。 - 127 -
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4 就有关天气或飞机／机组限制与飞行签派员联系。
5 跟踪和标线重要的天气系统。将其对航空公司运行的可能影响相区域经理、飞行签派员、飞行机组、定座和客户服务人员通报。
6 维护通信设备，向飞行签派员和飞行员基地分发天气图。
7 向飞行签派员和航站发布结冰趋势以供做除冰运行计划。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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