曝光台 注意防骗
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注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。
注2：用于地面除冰、防冰的III型液在飞行时不提供防护作用。
a 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。
b 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。
c 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。
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表4 Ⅳ型液保持时间指南
Ⅳ型液在不同的天气条件下的保持时间min
外界大气温度
°C（°F）
Ⅳ型液浓度（原液与水的体积比）
活性霜
冻雾
雪/雪粒
冻毛毛雨a
轻度冻雨
冰冷机翼上的雨b
其他c
100/0
720
75～150
35～75
40～75
25～40
10～50
75/25
300
65～105
20～55
35～50
15～30
5～35
≥-3（27）
50/50
180
15～30
5～15
10～20
5～10
100/0
720
20～80
20～40
（20～45） d
（10～25） d
-3～-14
（27～7）
75/25
300
20～55
15～25
（15～30） d
（10～20） d
-14～-25
（7～-13）
100/0
720
15～40
15～30
空格处无推荐的保持时间
≦-25
（-13）
100/0
只要除冰、防冰液的冰点最少低于外界大气温度7°C （13°F）而且能够满足气动验收标准，Ⅳ型液可在-25°C （-13°F）以下使用。当Ⅳ型液不能使用时考虑使用I型液。
Ⅳ型液的混合液保持时间与天气条件和外界大气温度有关，本表格只用于出港且应与起飞前检查程序结合使用。
注1：在恶劣的天气条件下防护的时间可能会缩短。攀雨或高湿度、狂风或喷气发动机的尾流都可能减少保持时间，使其低于已经确定了的时间范围。当航空器蒙皮温度比外界大气温度低的时候保持时间可能会下降。
注2：用于地面除冰、防冰的I型液在飞行时不提供防护作用。
a 如果不能肯定是冻毛毛雨则使用轻冻雨的保持时间。
b 本栏只用于温度在0℃（32°F）以上。
c 雪丸、冰丸、大雪、中等的和大的冻雨及冰雹。
d 低于-10 °C （14°F）的条件下没有推荐的保持时间。
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表5 Ⅰ型液的使用指南
二步法
外界大气温度
°C（°F）
一步法除冰/防冰
第一步:除冰
第二步:防冰a
≥-3（27）
用加热的除冰液与水的混合液，喷嘴处液体温度大于60 C° （140°F ）
<-3（27）
除冰液与水的混合液应加热至喷嘴处液体温度大于60°C （140°F）,混合液的冰点至少应低于外界大气温度10°C （18°F）
加热的除冰液与水的棍合液的冰点不应高于外界大气温度3°C（ 5°F ）
除冰液与水的混合液应加热至喷嘴处液体沮度大于60° C（140°F） ,棍合液的冰点应至少低于外界大气温度10°C （18°F）
温度上限不应超过除冰液和航空器制造厂家的建议。
若在下雪条件下使用I型液的保持时间指南，喷洒在已除冰航空器表面的量应至少为1L/m2。
本表在采用I型液保持时间指南时使用。如果没有推荐的保持时间，喷嘴处液体温度也应保持在60°C （140°F ） ,
机翼表面温度可能低于环境温度，在此情况下应使用更浓的混合液（更多乙二醇醉）.
注: 最小浓度与外界大气温度有关，浓度用体积的百分比来表示。
a 在第一步除冰液结冰之前使用，通常在第一步完成后3 min内。
表6 Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液的使用指南
二步法
外界大气温度
°C（°F）
一步法
第一步:除冰
第二步:防冰a
≥-3（27）
加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液50/50
热水或加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的混合液
Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液50/50
-3～-14
（27～7）
加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液75/25
加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的适当混合液，混合液的冰点不超过外界大气温度3°C （5°F）以上
Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液75/25
-14～-25
（7～-13）
加热的Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液100/0
加热的Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液与水的适当混合液，混合液的冰点不超过外界大气温度3°C （5°F）以上
Ⅱ型、Ⅲ型Ⅳ型液100/0
≦-25（-13）
只要液体的冰点至少低于外界大气温度7°C（130°F），而且满足气动验收标准, Ⅱ型、Ⅳ型液可在一250°C（一13°F）以下使用，只要液体的冰点至少低于外界大气温度7°C （13°F）、而且满足气动验收标准，Ⅲ型液可以在一10°C （ 14°F）以下使用；当不能使用Ⅱ型、Ⅲ型或Ⅳ型液时，可考虑使用Ⅰ型液。
对于加热的除冰液，在喷头处的液体温度不应低于60°C （140°F），温度上限不应超过除冰液和航空器制造厂家的建议。
机翼表面温度可能低于环境温度，在此情况下应使用更浓的混合液（更多乙二醇）。
当油箱区城下部显示有霜或冰时，不应使用Ⅱ型液50/50的混合液对冰冷机翼进行防冰，因为防冰液有可能结冰。
当防冰液的使用量不足，尤其是在二步法防冰的第二步以及使用I型液与水的混合液进行第一步除冰时，可能引起防冰保持时间损失。
注:最小浓度与外界大气温度有关，浓度用体积的百分比来表示。
a 第一步的除冰液冻结之前使用，一般在第一步完成后3 min内。对干净的航空器可用未加热的除冰液进行防冰。 - 199 -
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4.2.3 MH-T 3011.21-2006民用航空器维修地面安全-民用航空器地面加温
MH-T 3011.21-2006
（2006年12月8日发布，2007年04月01日实施）
1 范围
MH/T 3011的本部分规定了民用航空器（以下简称航空器）地面加温的安全规则。
中国航空网 www.aero.cn
航空翻译 www.aviation.cn
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