1
)备用电瓶可以保证设备正常用电需要，注意检查电瓶运行情况。
2
)机场采用油机供电时，注意油机与市电切换时设备的工作状态是否正常。
3
)停电及油机供电期间，值班人员应在岗在位，加强设备巡视。
4
)市电恢复后，及时将市电恢复情况报告塔台和通信导航科值班领导。
（b）如果短时间内不能恢复市电或油机供电：
1
)当台站电瓶供电时间超过一小时，值班人员应密切关注电瓶供电情况。一旦发现电力不足（设备直流电压表读值低于 24伏），立即报告塔台，采取应急处置措施，保障飞行安全。
2
)因停电时间过长，备用电源无法继续供电，导航设备不能继续开放使用
的，应及时发布航行通告关闭有关设备。
4突遇停电的：
导航台市电断电后，自动转换为电瓶供电。
（a）如果短时间内可以恢复市电或油机供电：
1
)备用电瓶可以保证设备正常用电需要，注意检查电瓶运行情况。
2
)机场采用油机供电时，注意油机与市电切换时设备的工作状态是否正常。
3
)停电及油机供电期间，值班人员应在岗在位，加强设备巡视。
4
)市电恢复后，及时将市电恢复情况报告塔台和通信导航科值班领导。
（b）如果短时间内不能恢复市电或油机供电：
1
)当台站电瓶供电时间超过一小时，值班人员应密切关注电瓶供电情况。一旦发现电力不足（设备直流电压表读值低于 24伏），立即报告塔台，采取应急处置措施，保障飞行安全。
2
)因停电时间过长，备用电源无法继续供电，导航设备不能继续开放使用
的，应及时发布航行通告关闭有关设备。
5市电恢复正常后
5.1值班人员赶赴台站检查设备运行情况，开启空调器。
5.2认真填写《值班日志》，记录停电时间、设备运行、电瓶供电时间、恢复市电时间等应急处置情况。
6北航向台停电的处置流程
市电断电后，自动转换为电瓶供电。
报告塔台、通导科值班领导。
加强巡视，注意电瓶工作状态
长时停电，一旦发现电力不足（设备直流电压表读值低于 24伏），立即报告塔台，采取应急处置措施，保障飞行安全。
发布航行通告关闭设备
7.24北下滑台停电处置预案
1目的为了及时有效地处置的北下滑台停电情况，明确处置方法、流程，确保台站
正常运行，保障飞行安全，特制订本预案。 2适用范围适用于通信导航科所属北下滑台停电情况的应急处置工作。3提前接到停电通知的：
3.1值班人员应问清停电原因、停电范围、恢复送电时间等，做好停电应急准备，检查电瓶供电情况，加强值班监控。将有关停电准备情况报告塔台、站调和通信导航科值班领导。
3.2导航台市电断电后，自动转换为电瓶供电。
（a）如果短时间内可以恢复市电或油机供电：
1
)备用电瓶可以保证设备正常用电需要，注意检查电瓶运行情况。
2
)机场采用油机供电时，注意油机与市电切换时设备的工作状态是否正常。
3
)停电及油机供电期间，值班人员应在岗在位，加强设备巡视。
